stringtranslate.com

Бикон Парк Ярд

Двор в 2012 году незадолго до закрытия
Beacon Park Yard в 2023 году вновь открыт как перевалочный пункт.

Beacon Park Yard — железнодорожная станция CSX Transportation в Олстоне, Бостон , которая теперь принадлежит Гарвардскому университету . Двор открылся в 1890 году на месте бывшего рысака , от которого и получил свое название. Он был закрыт в 2013 году после перевода контейнерных операций верфи в Вустер, штат Массачусетс , и открытия перегрузочного комплекса в Вестборо, штат Массачусетс . Планы относительно верфи включают перенос съезда с Массачусетской магистрали Олстон, строительство новой станции пригородной железной дороги MBTA и стояночной площадки, а также масштабное строительство недвижимости.

История

Использование железных дорог

Грузовые автомобили во дворе Бикон-Парк, около 1900 года.

Бостонско -Вустерская железная дорога (B&W) начала работу через Олстон в 1834 году. [1] К середине 1840-х годов железная дорога открыла автомагазины возле Кембридж-стрит. [2] Парк «Маяк Троттинг» открылся к востоку от Кембридж-стрит в 1864 году на земле к северу от железной дороги. [3] В 1890 году компания Boston and Albany Railroad (B&A), преемница B&W, купила землю для использования в качестве железнодорожной станции, названной Beacon Park Yard в честь парка для бега. [3] B&A стала частью Центральной железной дороги Нью-Йорка в 1900 году. [1]

В 1958 году Управление Массачусетской магистрали купило у Нью-Йорка железнодорожную линию к востоку от Маршрута 128 , включая железнодорожную станцию ​​и грузовые подъездные пути, для строительства Массачусетской магистрали . [1] Магистраль проходила вдоль северного края двора, с платой за проезд и развязкой на Кембридж-стрит и Солдатс-Филд-роуд . Туннель для грузовиков был построен под магистралью в западном конце двора, чтобы обеспечить доступ с Кембридж-стрит, а ряд пандусов обеспечивал доступ во двор к магистрали, идущей на запад, и обратно. Это позволило использовать площадку для перегрузочных операций, когда грузы перегружались из грузовых поездов дальнего следования на местные грузовики, находящиеся на станции. NYC стал частью Penn Central 1 февраля 1968 года, который, в свою очередь, стал Conrail 1 апреля 1976 года. [4] Когда Conrail распалась в 2000 году, грузовые операции на линии, включая Beacon Park Yard, стали частью CSX. Транспорт . [5]

Планы закрытия и реконструкции

Контейнерные поезда на Beacon Park Yard в 2010 г.

В конце 1990-х годов Гарвардский университет начал планировать масштабное расширение на юг, в Лоуэр-Олстон , где значительные участки маргинальных промышленных и заброшенных земель можно было бы перепрофилировать для академических, исследовательских и коммерческих целей. В 2000 году университет приобрел у Управления магистрали 47 акров (19 га) территории Allston Landing North - земли к северу от Кембридж-стрит и между Кембридж-стрит и магистралью. [6] В апреле 2003 года университет приобрел 91 акр (37 га) территории «Allston Landing South», включая Beacon Park Yard, магистральные пути Вустера , магистраль и развязку Turnpike, а также машинный парк CSX, у Turnpike Authority за 75 долларов. миллионов, несмотря на возражения местных политиков, включая мэра Бостона Томаса Менино . [6] Хотя оба соглашения о покупке предоставили постоянные сервитуты CSX и MassDOT, противники выразили обеспокоенность тем, что богатый Гарвард попытается выкупить CSX и нарушить грузовое сообщение с Бостоном. [7]

В 1998 году новую станцию ​​в Олстоне-Брайтоне начали рассматривать как часть процесса планирования городского кольца . В 2007 году город Бостон выделил 500 000 долларов на финансирование исследования мультимодальной станции Олстон. [8] В ходе исследования были проанализированы как пригородные поезда, так и местные перевозки DMU вдоль коридора с потенциальными остановками на Фаней, Маркет-стрит, Эверетт-стрит , Кембридж-стрит, Весте (Эшфорд-стрит) внутри Бикон-Парк-Ярд и Содружестве-авеню. Было рекомендовано остановиться на Эверетт-стрит, а станции в других местах появятся позже. [9]

В сентябре 2009 года MassDOT достигла крупного соглашения с CSX и Гарвардом по поводу нескольких железнодорожных объектов в штате. Штат купил у CSX внешнюю линию Фрамингем/Вустер , путь 61 , железную дорогу Гранд-Джанкшен и несколько веток, необходимых для железной дороги Южного побережья . Государство также частично профинансировало новую контейнерную площадку в Вустере и перегрузочный комплекс в Вестборо , что позволило CSX в конечном итоге освободить Beacon Park Yard для реконструкции. [10] [11] Государство унаследовало сервитуты CSX, требуя, чтобы Гарвард подал прошение государству, прежде чем застраивать какую-либо собственность; из-за этого Гарвард не включил этот объект в свой генеральный план 2007 года. [12]

Строительство контейнерной площадки в Вустере началось в 2011 году, а CSX покинула Beacon Park Yard в феврале 2013 года . [6]

В декабре 2015 года Гарвардский университет завершил покупку дополнительных 19 акров (77 000 м 2 ) земли CSX к северу от Кембридж-стрит за 97,25 миллиона долларов. План Гарварда состоит в том, чтобы использовать землю под парк, а затем провести реконструкцию. [15]

В 2017 и 2018 годах двор использовался в качестве плацдарма для замены моста на авеню Содружества через Массачусетскую магистраль . [16]

В конце 2023 года железнодорожная станция была частично перестроена и вновь открыта для использования в качестве объекта по перевалке твердых опасных отходов («грязная грязь»), чтобы начать процесс очистки загрязненной грязи на площадке мультимодального проекта Олстон [17].

Проект развязки Олстон

В рамках развития двора штат планирует изменить маршрут Массачусетской магистрали ( межштатная автомагистраль 90 ) к югу от ее нынешней трассы в пределах старого двора, чтобы сделать дорогу более безопасной и освободить 60 акров для застройки. Полностью электронный взимание платы за проезд устранил необходимость в пунктах взимания платы за проезд (после снесения) на развязке, что позволило упростить планировку. [18] В сентябре 2014 года MassDOT объявил, что новая станция пригородной железной дороги West Station будет построена на южном краю двора. [19] План включает новые улицы, велосипедные дорожки и парковую зону вдоль реки Чарльз. [20] MBTA также планирует использовать часть двора в качестве стоянки для пригородных поездов с возможностью хранения до 30 составов поездов. [21]

После того, как предыдущее предложение о строительстве виадука подверглось критике, строительство было отложено, и в сентябре 2021 года был выбран вариант на уровне земли. [22]

Смотрите также

дальнейшее чтение

Салливан, Кайл; Дойссер, Бекки; Хаберлин, Ким (23 сентября 2009 г.). «Массачусетс завершает соглашение с CSX Transportation». Канцелярия губернатора и вице-губернатора. Архивировано из оригинала 15 августа 2020 года . Проверено 16 июня 2022 г.{{cite news}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

Рекомендации

  1. ^ abc Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии юга Новой Англии . Филиал Пресс. стр. 278–282. ISBN 0942147022.
  2. ^ Отчет директоров Бостонской и Вустерской железной дороги. Бостонская и Вустерская железная дорога. 7 июня 1847 г. с. 6.
  3. ^ ab «Важные даты Олстона в Брайтоне». Историческое общество Брайтона Олстона. Архивировано из оригинала 15 апреля 2012 года . Проверено 17 декабря 2015 г.
  4. ↑ Белчер, Джонатан (27 июня 2015 г.). «Изменения в транзитной службе в районе МБТА 1964-2015 гг.» (PDF) . НЕТранзит . Проверено 17 декабря 2015 г.
  5. ^ «CSX Transportation, Inc. Beacon Park Yard в Олстоне, Массачусетс: Ответ на комментарии к проекту Национальной системы ликвидации выбросов загрязняющих веществ (NPDES)» (PDF) . Агентство по охране окружающей среды США. 2005. с. 10 . Проверено 17 декабря 2015 г.
  6. ^ abc Гарвардского университета (17 августа 2015 г.). «Заседание оперативной группы по обмену I-90 Allston» (PDF) . Департамент транспорта штата Массачусетс . Проверено 17 декабря 2015 г.
  7. ^ Пастернак, Алекс Л.; Шукер, Лорен А.Е. (11 апреля 2003 г.). «Чиновники раздражены земельной сделкой: несмотря на протесты, правление одобряет заявку Гарварда» . Гарвард Кримсон . Проверено 17 декабря 2015 г.
  8. ↑ Эловитт, Карен (26 апреля 2007 г.). «Олстон мог бы получить станцию ​​пригородной железной дороги» . Злой местный житель . Проверено 7 июня 2012 г.
  9. ^ «Исследование мультимодальной станции Олстон» (PDF) . Исполнительное управление транспорта Массачусетса. 15 июня 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 июля 2015 г. . Проверено 7 июня 2012 г.
  10. ^ «АДМИНИСТРАЦИЯ ПАТРИК-МЮРЭЙ ЗАКЛЮЧАЕТ СОГЛАШЕНИЕ С CSX TRANSPORTATION» (пресс-релиз). Официальный сайт губернатора Массачусетса. 23 сентября 2009 года . Проверено 9 января 2014 г.
  11. ↑ Кайл Чейни (23 сентября 2009 г.). «Гарварду будет разрешено приобрести и развивать Beacon Park Yard». Злой местный житель . Гейтхаус Медиа , Инк . Проверено 17 декабря 2015 г.
  12. ^ Куах, Мишель Л.; Чжу, Питер Ф. (25 сентября 2009 г.). «Штат захватывает Allston Railyards: переезд потенциально открывает землю, принадлежащую Гарварду, для долгосрочного развития». Гарвард Кримсон . Проверено 17 декабря 2015 г.
  13. ↑ Коцопулос, Ник (17 июня 2013 г.). «Завершение проекта CSX означает деньги для города». Телеграмма и газета . Вустер, Массачусетс . Проверено 1 сентября 2014 г.
  14. ↑ Дайер, Джон (14 февраля 2011 г.). «Земля в цене, железная дорога эксплуатирует воздушное пространство». Бостон Глобус . Проверено 17 декабря 2015 г.
  15. ↑ Карлок, Кэтрин (16 декабря 2015 г.). «Гарвард завершает приобретение Allston Landing, купив землю за 97 миллионов долларов» . Бостонский деловой журнал . Проверено 17 декабря 2015 г.
  16. ↑ Пикон, Андрес (20 июля 2018 г.). «Проект замены моста на проспекте Содружества начнется в четверг» . Бостон Глобус .
  17. ^ Запись Dun & Bradstreet на Viasant
  18. ^ Рошельо, Мэтт (23 октября 2013 г.). «Фотографии: Концептуальные проекты проекта по выравниванию Массачусетса Пайка в Олстоне». Бостон Глобус . Проверено 18 июля 2014 г.
  19. ↑ Дунгча, Николь (30 сентября 2014 г.). «Новая транзитная станция, соединяющая Олстон с центром города». Бостон Глобус . Проверено 1 октября 2014 г.
  20. ↑ Презентация Allston Interchange, MassDOT, 27 июня 2016 г.
  21. ^ «Отчет об анализе альтернатив средств пересадки MBTA, март 2013 г.» (PDF) .
  22. ^ Вариант среднего качества, рекомендованный для мегапроекта Allston.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Beacon Park Yard .

42 ° 21'21,89 "с.ш. 71 ° 7'22,24" з.д.  /  42,3560806 ° с.ш. 71,1228444 ° з.д.  / 42,3560806; -71.1228444