stringtranslate.com

Бичкрафт

Beechcraft — американский бренд гражданской и военной авиации, принадлежащий Textron Aviation с 2014 года [1] со штаб-квартирой в Уичито, штат Канзас . Первоначально это был бренд Beech Aircraft Corporation , американского производителя самолетов авиации общего назначения , коммерческих и военных самолетов , от легких одномоторных самолетов до двухмоторных турбовинтовых транспортных самолетов, бизнес-джетов и военных учебно-тренировочных самолетов . [2] [3] Позже Beech стал подразделением Raytheon , а затем Hawker Beechcraft, прежде чем в результате банкротства его активы были переданы Textron (материнская компания исторического конкурента Beech из Уичито , Cessna Aircraft Company ). Это остается брендом Textron Aviation. [4] [5] [6]

История

Главный завод Beechcraft в Уичито.
Бук D17S Staggerwing

Компания Beech Aircraft была основана в Уичито, штат Канзас , в 1932 году Уолтером Бичем в качестве президента, его женой Олив Энн Бич в качестве секретаря, Тедом А. Уэллсом в качестве вице-президента по разработке, К. К. Шаулем в качестве казначея и инвестором К. Г. Янки в качестве вице-президента. [7] Компания начала работу на простаивающем заводе Cessna . Совместно с конструктором Тедом Уэллсом они разработали первый самолет под названием Beechcraft, классический Beechcraft Model 17 Staggerwing , который впервые поднялся в воздух в ноябре 1932 года. Было построено более 750 Staggerwings, из них 352 изготовлены для ВВС США и 67 для ВВС США. ВМС США [8] во время Второй мировой войны .

Beechcraft не была первой компанией Бича, поскольку ранее он основал Travel Air в 1924 году, и номера проектов, используемые в Beechcraft, следовали последовательности, начатой ​​в Travel Air, а затем продолженной в Curtiss-Wright, после того как Travel Air была поглощена гораздо более крупной компанией. компания в 1929 году. Бич стал президентом авиастроительного подразделения Curtiss-Wright и вице-президентом по продажам, но был недоволен тем, что так далеко отошел от производства самолетов, и ушел, чтобы основать Beechcraft, используя первоначальные мощности Travel Air и нанимая на работу многих из тех же людей. Модели до 11/11000 выпускались под названием Travel Air, в то время как Curtiss-Wright производила CW-12, 14, 15 и 16, а также предыдущие успешные модели Travel Air (в основном модель 4). [9]

В 1942 году компания Beech получила свою первую производственную награду «E» армии и флота и вошла в число элитных пяти процентов военных подрядных фирм в стране, выигравших пять подряд наград за эффективность производства, в основном за производство Beechcraft Model 18 , которая до сих пор остается широко используется во всем мире. Beechcraft заняла 69-е место среди корпораций США по стоимости контрактов на военное производство времен Второй мировой войны . [10]

После войны Staggerwing был заменен революционным Beechcraft Bonanza с характерным V-образным хвостовым оперением . Пожалуй, самый известный самолет Beech, одномоторный Bonanza, выпускался в различных моделях с 1947 года. [11] У Bonanza был самый длительный производственный цикл среди всех самолетов прошлого или настоящего в мире. [12] Другими важными самолетами Beech являются линейка двухмоторных турбовинтовых самолетов King Air и Super King Air , выпускаемые с 1964 года, [11] Baron , двухмоторный вариант Bonanza, и Beechcraft Model 18, первоначально деловой транспорт и пригородный авиалайнер с конца 1930-х по 1960-е годы, который продолжает активно использоваться в качестве грузового транспорта.

1978 Бук Бонанза F33C

В 1950 году Олив Энн Бич была назначена президентом и генеральным директором компании после внезапной смерти ее мужа от сердечного приступа 29 ноября того же года. Она продолжала занимать пост генерального директора до тех пор, пока 8 февраля 1980 года компания Raytheon не приобрела Beech. Теда Уэллса на посту главного инженера сменил Герберт Родон, который оставался на этом посту до выхода на пенсию в начале 1960-х годов. [13] [14]

На протяжении большей части середины-конца 20-го века Beechcraft считалась одной из «Большой тройки» в области производства авиации общего назначения наряду с Cessna и Piper Aircraft .

В 1973 году компания Beechcraft основала Музей наследия Beechcraft , в котором разместился свой исторический самолет.

В 1994 году компания Raytheon объединила Beechcraft с линейкой продуктов Hawker, которую она приобрела в 1993 году у British Aerospace , образовав Raytheon Aircraft Company . В 2002 году бренд Beechcraft был возрожден и снова стал обозначать самолеты, произведенные в Уичито. В 2006 году Raytheon продала Raytheon Aircraft компании Goldman Sachs, создав Hawker Beechcraft . С момента своего основания компания Beechcraft располагалась в Уичито, штат Канзас , где также проживал главный конкурент Cessna, родина Learjet и Stearman , чьи тренажеры в большом количестве использовались во время Второй мировой войны.

Банкротство Hawker Beechcraft 3 мая 2012 г. закончилось ее появлением 16 февраля 2013 г. в качестве новой организации, Beechcraft Corporation, с прекращением использования названия Hawker Beechcraft. Новая и гораздо меньшая по размеру компания производит линейку самолетов King Air, а также военные учебно-боевые самолеты Т-6 и АТ-6, а также одномоторные самолеты Bonanza с поршневым двигателем и двухмоторные самолеты Baron. Линия реактивных самолетов была прекращена, но новая компания продолжает обслуживать уже произведенные самолеты запчастями, а также технической документацией и документацией по летной годности. [4] [15]

К октябрю 2013 года компания, финансово оздоровившаяся, была выставлена ​​на продажу. [16]

26 декабря 2013 года Textron согласилась приобрести Beechcraft, включая снятую с производства линейку реактивных самолетов Hawker, за 1,4 миллиарда долларов. Продажа была завершена в первой половине 2014 года с одобрения правительства. Генеральный директор Textron Скотт Доннелли отметил, что Beechcraft и Cessna будут объединены в новый концерн по производству легких самолетов Textron Aviation , что приведет к ежегодной экономии в размере 65–85 миллионов долларов США по сравнению с разделением компаний. [17] [18] [19] [20] Textron сохранила названия Beechcraft и Cessna как отдельные бренды. [21]

Продукты

Бичкрафт Модель 2000 Звездолет
Бичкрафт 1900 Д

По состоянию на июль 2019 года Textron Aviation производила под торговой маркой Beechcraft следующие модели:

Удобства

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «Textron завершает приобретение Beechcraft» . Текстрон . 14 марта 2014 г.
  2. ^ Филлипс, Эдвард Х. , историк авиации, КНИГА: «Бичкрафт: стремление к совершенству: история самолетов Бичкрафт», 1992, Flying Books, ISBN 0911139117 , 9780911139112, получено 16 мая 2017 г. 
  3. ^ Грин, Уильям, Гордон Суэйнборо и Джон Мовински, КНИГА: «Современные коммерческие самолеты», 1987, Portland House, Нью-Йорк, ISBN 0-517-63369-8 
  4. ^ аб Найлз, Расс (19 февраля 2013 г.). «Корпорация Beechcraft выходит из банкротства». AVweb . Проверено 19 февраля 2013 г.
  5. Остроуэр, Джон и Джон Келл, «Textron в сделке на 1,4 миллиарда долларов по приобретению Beechcraft: сделка объединит производителя небольших самолетов в промышленный конгломерат», обновлено 26 декабря 2013 г., Wall Street Journal, получено 16 мая 2017 г.
  6. ^ Макмиллин, Молли, авиационный репортер, «Textron покупает Beechcraft по сделке на 1,4 миллиарда долларов», 26 декабря 2013 г., Wichita Eagle, получено 16 мая 2017 г.
  7. ^ Филлипс, Эдвард Х. (1996). Потрясающая история : история модели Beechcraft 17 . Иган, Миннесота: Flying Books International. ISBN 9780911139273.
  8. ^ Статистический сборник ВВС США о Второй мировой войне, стр.113
  9. ^ Эйкери, Том. «Бичкрафт Авиастроительная Корпорация». Бесплатные архивы полетов . Архивировано из оригинала 6 июля 2022 года . Проверено 11 августа 2022 г.
  10. ^ Пек, Мертон Дж. и Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса, стр.619
  11. ↑ ab Списки продукции Hawker Beechcraft, 1945 – настоящее время. Архивировано 11 апреля 2009 года, на Wayback Machine, получено 29 ноября 2008 года.
  12. ^ «Корпорация Hawker Beechcraft празднует 75-летие американских технологий управления Beechcraft» . 8 июля 2008 года. Архивировано из оригинала 30 сентября 2011 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
  13. ^ "Beech Aircraft Corporation, Уичито" . napoleon130.tripod.com . Проверено 31 октября 2017 г.
  14. ^ "Страница исполнителя". www.medallicartcollector.com . Проверено 31 октября 2017 г.
  15. Пью, Гленн (3 мая 2012 г.). «Банкротство Hawker Beechcraft». AVweb . Проверено 19 февраля 2013 г.
  16. ^ Найлз, Расс (17 октября 2013 г.). «Бичкрафт на продажу». AVweb . Проверено 18 октября 2013 г.
  17. ^ Сотрудники AVweb (26 декабря 2013 г.). «Textron подтверждает приобретение Бука». Аввеб . Проверено 27 декабря 2013 г.
  18. ^ Найлз, Расс (30 декабря 2013 г.). «Textron конкретизирует сделку по буку». AVweb . Проверено 30 декабря 2013 г.
  19. ^ Textron покупает Beechcraft в рамках сделки на 1,4 миллиарда долларов. Архивировано 27 декабря 2013 года в Wayback Machine.
  20. Уолдрон, Грег (27 декабря 2013 г.). «Textron купит материнскую компанию Beechcraft за 1,4 миллиарда долларов» . Полет Глобал .
  21. ^ «Textron надеется сохранить Beechcraft как отдельный бренд» . Архивировано из оригинала 9 февраля 2014 года . Проверено 8 января 2014 г.

Библиография

Внешние ссылки