Beneteau First Class 10 — французская парусная яхта , спроектированная Жаном Мари Фино из Groupe Finot и Жаком Фору как гоночное / круизное судно и впервые построенная в 1982 году. [1] [2] [3] [4]
Проект был разработан компанией Beneteau во Франции в период с 1982 по 1987 год, всего было построено 114 лодок, но в настоящее время они сняты с производства. [1] [5]
Beneteau First Class 10 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из цельного стекловолокна , с палубой из стекловолокна с бальзовым сердечником и отделкой из тикового дерева. Она имеет 7/8 дробное шлюповое вооружение, мачту с двумя краспицами, изготовленную французской компанией Z-Spar, и такелаж из нержавеющей стали . Корпус имеет наклонный форштевень , проходной обратный транец , установленный внутри руль лопаточного типа, управляемый румпелем , и фиксированный плавниковый киль . Она имеет водоизмещение 6900 фунтов (3130 кг) и несет 2450 фунтов (1111 кг) балласта. [1] [4]
Лодка имеет осадку 5,75 футов (1,75 м) со стандартным килем и оснащена японским дизельным двигателем Yanmar 2GM для швартовки и маневрирования. Двигатель установлен в середине судна, чуть выше киля, и приводит в движение складной винт, который находится сразу за килем. [1] [4]
В конструкции предусмотрены спальные места для шести человек, с двуспальной кроватью в носовой каюте, L-образным диваном и прямым диваном в главной каюте и кормовой каютой с двуспальной кроватью по правому борту. Камбуз расположен по левому борту прямо перед трапом сходного трапа. Камбуз имеет L-образную форму и оборудован двухконфорочной спиртовой плитой и одной раковиной. Навигационный пост находится напротив камбуза по правому борту. Гальюн расположен прямо за носовой койкой внутри этой каюты и не имеет раковины. В главной каюте есть двойной откидной стол. Каюта имеет обшивку потолка из тикового шпона и тиковые переборки с подошвой из тика и падуба . Внутренние стены покрыты кремовым винилом с вспененной подкладкой или материалом из ворсовой ткани. [1] [4]
Для парусного спорта лодка оборудована двухканавочным штагом , регулируемыми направляющими стакселя и регулируемыми задними штагами , ведущими к самозахватывающим лебедкам. Грот имеет погон грота-шкота в середине кокпита с вторичным блоком для точной настройки. [4]
Обзор в июльском номере журнала Canadian Yachting за 1982 год , написанный Кэрол Никл и Брайаном Гудерхэмом, пришел к выводу: «Beneteau First Class 10 обеспечит массу впечатлений от парусного спорта тем, кто любит восторг от полной производительности. Она демонстрирует отчетливый французский стиль как в дизайне, так и в декоре, что контрастирует с основным направлением североамериканских яхт». Однако они нашли много поводов для критики в конструкции и используемых материалах. Например, по поводу выбора материалов для интерьера каюты они заявили: «мы немного сомневаемся в долговечности этого покрытия и его внешнего вида после нескольких лет жестких гонок». По поводу такелажа они заявили: «Тяговый такелаж вместо стального троса был бы полезным дополнением на такой высокопроизводительной лодке» и «мы посчитали, что литой алюминиевый [стреловой] гуськовый фитинг был не самого лучшего качества». [4]
Похожие парусники
