Benetton B194 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Рори Бирном для использования командой Benetton на чемпионате мира Формулы-1 1994 года .
Автомобиль был основан на своих предшественниках, B192 и B193 , и оснащен двигателем Ford Zetec-R V8 (производился Cosworth , но финансировался и имел марку Ford), спроектированный и разработанный Джеффом Годдардом. Впервые на нем присутствовало спонсорство Mild Seven , которое затем продолжалось до конца спонсорства табачных изделий в Формуле-1, заменив Camel в качестве основного спонсора. Электронные системы помощи водителю, оказавшие такое влияние на Формулу-1 в предыдущие сезоны, были запрещены, поэтому машину пришлось перепроектировать с учетом новых правил. B194 был легким и маневренным автомобилем, который хорошо управлялся и был наиболее конкурентоспособен в руках Шумахера на извилистых трассах, в отличие от раннего Williams FW16 , которым было трудно управлять из-за зависимости Williams от электронных систем помощи водителю в предыдущем сезоне. B194 Михаэля Шумахера оставался наиболее конкурентоспособной комбинацией пилот/автомобиль до тех пор, пока Williams не представила автомобиль B-спецификации на Гран-при Германии . [ нужна цитация ] Автомобиль также получил ксеносный нижний элемент заднего крыла, аналогичный тому, что был на FW16, начиная с Гран-при Канады .
Другие команды подозревали, что B194 нелегален из-за высокой конкурентоспособности такого сравнительно маломощного автомобиля. FIA начала расследование, и в бортовых компьютерных системах автомобилей была обнаружена система последовательности запуска (контроль запуска), но не было контроля тяги. В конце концов руководящий орган не смог доказать, что системы использовались, поэтому жалобы были отклонены.
Машина была очень конкурентоспособной в руках Михаэля Шумахера . Шумахер выиграл шесть из первых семи гонок сезона после того, как его главный соперник Айртон Сенна погиб на Гран-при Сан-Марино . Сам Шумахер стал предметом разногласий после того, как его дисквалифицировали на Гран-при Великобритании , а затем на Гран-при Бельгии , что позволило Дэймону Хиллу сократить лидерство немца по очкам, и когда они подошли к финальной гонке в Австралии, Хилл и Шумахер были разделены один пункт. Спорное столкновение между Хиллом и Шумахером завершило чемпионский титул 1994 года в пользу Шумахера.
Начиная с Гран-при Тихого океана 1994 года , машина Шумахера украшалась небольшими красными вставками, предположительно, чтобы помочь зрителям и телекомментаторам отличать его машину от машин его товарищей по команде. Во время предыдущей гонки дикторы ESPN и BBC дважды ошиблись в ответе «нет». 6 Benetton как номер нет. 5 машина. Годы спустя Шумахер заметил, что на B194 на самом деле было довольно сложно управлять, поскольку задняя часть дергалась.
.jpg/1280px-Jos_Verstappen_-_Benetton_194_at_the_1994_British_Grand_Prix_(31697655434).jpg)
В течение сезона у Шумахера было три товарища по команде — Джей Джей Лехто , Йос Ферстаппен и Джонни Герберт . Все сочли, что B194 трудно управлять; В 1996 году Ферстаппен сказал: «Должно быть, у меня немного такой же стиль вождения, как у Джонни, потому что он говорил об этой машине в основном то же самое, что и я, и, похоже, испытывал те же чувства. Это была очень сложная машина. Вы не могли почувствовать предел, и вы давили и давили, а затем внезапно возникла избыточная поворачиваемость. Обычно, когда вы получаете избыточную поворачиваемость, вы можете ее контролировать, но Benetton начинал двигаться очень внезапно, и в итоге вы начинали ворочаться. У меня были большие проблемы с этой машиной. " [3]
B194 сошел с дистанции в конце сезона, одержав восемь побед и заняв второе место в Кубке конструкторов. В 1995 году автомобиль был заменен на B195 .
Benetton B194 представлен в видеоигре F1 2020 как DLC для Deluxe Schumacher Edition. [4]
( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом , обозначают самый быстрый круг)
