Bergen Engines AS — производитель дизельных и газовых двигателей, базирующийся в Бергене, Норвегия .
31 декабря 2021 года Langley Holdings завершила приобретение Bergen Engines AS [1] в Норвегии у Rolls-Royce PLC . В группе Bergen Engines работает почти 950 человек по всему миру, из которых более 600 базируются в ее штаб-квартире и на производственных объектах недалеко от Бергена, в Норвегии. Ожидается, что сделка с Bergen Engines увеличит доходы группы Langley более чем на 300 миллионов долларов в 2022 году и составит примерно 1,5 миллиарда долларов.
Линейка продукции компании состоит из различных линеек дизельных и газовых двигателей для морского сектора и наземного применения. В настоящее время на рынке представлены двигатели на жидком топливе (дизельное топливо и мазут) B32:40, более современные B33:45 и C25:33, а также их варианты, работающие на газе B35:40, B36:45 и C26:33 соответственно. Выходная мощность этих двигателей варьируется от 1,4 до 12 МВт. Ранее входившая в состав Rolls-Royce Marine, она была объединена с Tognum в июле 2013 года, [2] после того, как Tognum стала совместным предприятием 50/50 между Rolls-Royce plc и Daimler AG .
Компания начинала свою деятельность как судостроительное предприятие под названием Bergen Mekaniske Verksted (BMV) в 1855 году в Бергене, Норвегия. На предприятии имелись механический цех, литейный цех, кузница и сухой док для строительства кораблей и паровых машин для их движения. В 1942 году BMV основала подразделение дизельных двигателей, но из-за Второй мировой войны проектирование не было завершено до 1946 года. Двигатели были поставлены в 1946 и 1947 годах на суда MS Draupne и MS Arcturus. В 1984 году подразделение дизельных двигателей было выделено в собственную компанию BMV Maskin AS. В следующем году она была приобретена Ulstein и переименована в Bergen Diesel AS. [3]
В 1999 году Ulstein Group была выкуплена Vickers plc . В том же году Vickers была приобретена Rolls-Royce. Компания Rolls-Royce переименовала все подразделения Ульштейна в Rolls-Royce Marine, а Bergen Diesel получила название Rolls-Royce Marine Engines - Bergen. [4]
В марте 2011 года Rolls-Royce и Daimler начали поглощение Tognum. [5] 24 июня 2011 года обе компании объявили, что их совместное тендерное предложение на сумму 3,4 миллиарда евро было успешным, и его приняли 94% акционеров Tognum. [6] В марте 2014 года компания Rolls-Royce объявила о выкупе доли Daimler в компании Tognum, которая тогда будет известна как Rolls-Royce Power Systems. [7]
В августе 2021 года Rolls-Royce заключила соглашение о продаже бизнеса британской инженерно-промышленной группе Langley Holdings plc. Сделка была завершена 31 декабря 2021 года. [8]
Линейки двигателей Bergen обозначаются буквами C , B и K и в целом делятся по выходной мощности следующим образом:
для мощностей от 1400 до 12000 кВт тормозной мощности.
Все эти двигатели могут работать на судовом дизельном топливе (MDO), тяжелом топливе (HFO) и природном газе в газовой конфигурации. Bergen Engines AS не имеет двухтопливных двигателей.
Они достигают удельного расхода жидкого топлива от 183 до 196 г/кВтч. Удельный расход смазочного масла составляет порядка 0,8 г/кВтч для двигателей, работающих на жидком топливе, и 0,4 г/кВтч для двигателей, работающих на газе.
Линейка продуктов отменена. Не актуально. Не имеет отношения к современной статье, посвященной компании в настоящее время.
Также доступный в виде газового двигателя мощностью от 1190 до 3970 кВт, двигатель Bergen K-G4, работающий на обеднённом газе, является результатом разработки на базе дизельного двигателя типа K и родительского двигателя на мазуте.
Bergen B Series — это двадцатилетняя (основанная в 1986 году) марка поршневых дизельных двигателей . Они обслуживают широкий спектр океанских судов и; могут поставляться в виде двигательных установок или генераторных установок для выработки электроэнергии. Ассортимент включает в себя рядные и V-образные конфигурации цилиндров. Жидкотопливный двигатель имеет диаметр цилиндра 320 мм и ход поршня 400 мм. Газовый двигатель имеет диаметр цилиндра 350 мм при таком же ходе поршня.
Судовые дизели Bergen серии B имеют выходную мощность в диапазоне 2880–8000 киловатт.
Эти двигатели имеют репутацию «продукции Rolls-Royce» с точки зрения качества, что иронично, поскольку, когда они были разработаны, компания не была частью организации Rolls-Royce.
Газовый двигатель Bergen B35:40 обладает высокой мощностью и эффективностью в классе 720–750 об/мин и рассчитан на низкие выбросы NO x , CO и UHC вместе взятых. Он основан на новейшем дизельном оборудовании B, специально переработанном и модифицированном для бензинового варианта.