Staaken ( немецкое произношение: [ˈʃtaːkŋ̍] ) —населённый пунктна западной окраинеБерлинав районеШпандау.
Впервые упоминается в документе 1273 года как Stakene (от средненижненемецкого : staken , «колы») в регионе Миттельмарк маркграфства Бранденбург , линейное поселение, вероятно, возникло около 1200 года в ходе немецкой миграции на восток . Затем поместья принадлежали бенедиктинскому женскому монастырю Шпандау; после протестантской Реформации они перешли в муниципальную администрацию Шпандау.
Бывшая деревня стала частью Берлина в соответствии с Законом о Большом Берлине 1920 года. Развитие района началось со строительства города -сада Штаакен архитектором Паулем Шмиттеннером в 1914 году. В начале Первой мировой войны компания Luftschiffbau Zeppelin приобрела большие поместья в Штаакене, где с 1915 года она производила дирижабли -цеппелины и серию уникальных «гигантских» многомоторных бомбардировщиков Riesenflugzeug , одних из самых больших в то время, а кульминацией стала небольшая серия стратегических бомбардировщиков- бипланов R.VI, построенных фирмой.
В 1919 году положения Версальского договора завершили производство, и территория была преобразована в аэродром . [2] Регулярные рейсы цеппелинов во Фридрихсхафен и даже в Лондон осуществлялись с 1919 года, хотя в последующие годы большая часть авиации переехала в аэропорт Темпельхоф . Бывшие цеха по производству цеппелинов были превращены в киностудию Staaken и использовались в качестве места для различных кинопроизводств , например, частей фильма Фрица Ланга « Метрополис » . В 1929 году поместье было продано городу Берлину, в то время как части аэропорта по-прежнему использовались Deutsche Luft Hansa для летной подготовки и технического обслуживания. В Альбрехтсхофе Demag ( Deutsche Maschinenfabrik AG ) строила танки Panther во время Второй мировой войны , используя принудительный труд более 2500 заключенных, содержавшихся в близлежащем трудовом лагере Фалькенхаген , подлагере концлагеря Заксенхаузен .
После Второй мировой войны Штаакен был разделен территориальным обменным договором между союзниками Соединенным Королевством и Советским Союзом от 30 августа 1945 года. Границы британского оккупационного сектора Берлина были изменены таким образом, что, включив так называемый Зеебургер Ципфель, он включал весь бывший аэродром Люфтваффе в Берлин-Гатов в юго-западном углу этого сектора. Взамен так называемые Дорф Штаакен (деревня Штаакен) и Альбрехтсхоф , в настоящее время называемый Вест Штаакен (на самом западном конце британского сектора), были де-юре закреплены за Советами. Географически восточный Штаакен остался с политическим Западом. Однако де-факто управление осталось за городским округом Шпандау в британском секторе. Таким образом, все жители Штаакена могли голосовать на выборах в город-государство Западного Берлина в 1948 и 1950 годах.
1 февраля 1951 года восточногерманская Народная полиция взяла под контроль Западный Штаакен, включая аэродром и прилегающий к нему Новый Иерусалим, расположенный там, и положила конец управлению округом Шпандау; вместо этого Западный Штаакен стал эксклавом тогдашнего округа Восточного Берлина Митте . Это привело к запутанному факту, что географически западный Штаакен был частью политически Восточного Восточного Берлина на географически западной окраине Западного Берлина , в то время как географически восточный Штаакен оставался с политическим западным британским сектором, то есть Западным Берлином. Затем Восточная Германия переместила свой пограничный контрольно-пропускной пункт в сторону Западного Берлина из Далльгова дальше на восток в Западный Штаакен.
1 июня 1952 года фактическое управление Западным Штаакеном было передано соседнему восточногерманскому Фалькензе , который включил Западный Штаакен 1 января 1961 года. С 13 августа того же года до его открытия и удаления после 9 ноября 1989 года Берлинская стена разделяла две части Штаакена, с одним восточногерманским пограничным переходом на Хеерштрассе. С 1 января 1971 года Западный Штаакен, официально именуемый просто Штаакен, образовал собственную коммуну с населением в 4146 человек на тот момент. 3 октября 1990 года, в день объединения Восточной Германии, Восточного и Западного Берлина с Федеративной Республикой Германия Западного Берлина, оба Штаакена воссоединились, образовав населенный пункт округа Шпандау.
.png/1280px-Grenzsicherung_in_Staaken_(1986).png)
Станция Альбрехтсхоф была местом железнодорожного пограничного перехода , она была закрыта в 1961 году после того, как восточногерманский машинист поезда Гарри Детерлинг сбежал из ГДР , прорвавшись через заграждения в направлении Gartenstadt Staaken в Западном Берлине с целым поездом. Событие было драматизировано в западногерманском фильме 1963 года Durchbruch Lok 234 (Прорыв). Дорога до Альбрехтсхофа была восстановлена только в 1995 году после объединения Германии .
В 1976 году ГДР открыла отдельную железнодорожную пограничную станцию Штаакен для железнодорожного транзита в Западную Германию, расположенную дальше от границы с Западным Берлином. До 1980 года восточная часть Штаакена в Западном Берлине обслуживалась S-Bahn . Эта услуга была прекращена восточногерманским управлением Рейхсбана после большой забастовки работников Рейхсбана Западного Берлина. Сегодня возобновление работы крайне маловероятно.
Движение автомобилей по автомагистрали F 5 между Западным Берлином и ГДР или ФРГ , например, в Гамбург , подчинялось правилам межзонального движения , которые между Западной Германией и Западным Берлином подчинялись специальным правилам Соглашения о транзите (1972 г.) .
1 января 1988 года транзитный трафик в Западный Берлин был перенаправлен на новый восточногерманский контрольно-пропускной пункт Штольпе (часть сегодняшнего Хоэн-Нойендорфа )/Западный Берлин- Хайлигензее . С 1988 года по 9 ноября 1989 года пограничный переход Хеерштрассе был открыт для строго ограниченного движения между Западным Берлином и Восточной Германией. Строго ограниченный в данном случае означает, что граждане Западного Берлина должны были подать заявление на получение разрешения на посещение родственников; в то время как только граждане ГДР старше 65 лет могли подать заявление на посещение родственников в Западном Берлине. Восточный контроль постепенно смягчался до выборочных проверок и окончательно был отменен 30 июня 1990 года, в день, когда Восток и Запад ввели союз в отношении валюты, экономики и социального обеспечения ( нем . Währungs-, Wirtschafts- und Sozialunion ).
Штаакен граничит с населенными пунктами Шпандау , Фалькенхагенер-Фельд и Вильгельмштадт . На западе он граничит с бранденбургскими муниципалитетами Фалькензее и Далльгов-Дёбериц с деревней Зеебург , частью района Хафельланд . Здания варьируются от небольших отдельно стоящих домов и садового городка вокруг исторического центра деревни на западе до более крупных жилых комплексов 1960-х и 1970-х годов на востоке.
Местность Штаакен включает шесть участков ( нем . Ortslagen ) или районов ( Siedlungen ):
Staaken обслуживается поездами RegionalExpress и RegionalBahn Deutsche Bahn на станциях Staaken и Albrechtshof . Планируется соединение S-Bahn с Albrechtshof . Федеральная трасса Bundesstraße 5 проходит через населенный пункт вдоль Heerstraße.
