Deneb — грузовое судно водоизмещением 1080 GRT, построенное в 1923 году под названием Rhenania компанией Nüscke & Co, Stettin для немецких владельцев. В 1924 году оно было продано и переименовано в Marth Halm . В 1927 году оно было продано финским владельцам и переименовано в Bore VII . В 1936 году оно село на мель и было объявлено полностью потерянным. В 1937 году оно было продано Германии, отремонтировано и переименовано в Götaälv . В 1938 году оно было продано и переименовано в Bernhard Schulte . В 1941 году оно затонуло у Лофотенских островов , но было спасено и отремонтировано.
Bernhard Schulte был захвачен союзниками в Фленсбурге , Германия, в мае 1945 года, передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Empire Congo . В 1947 году он был продан в торговое судно и переименован в Coquetside . В 1951 году он был продан Италии и переименован в Deneb . Он служил до 1966 года, когда был отправлен на слом в Ла-Специи , Италия.
Корабль был построен в 1923 году на верфи Nüscke & Co, Штеттин. [1]
Длина судна составляла 223 фута 9 дюймов (68,20 м), ширина — 34 фута 9 дюймов (10,59 м), глубина — 14 футов 7 дюймов (4,45 м). Его валовая вместимость составляла 1080 тонн, а невалютная вместимость — 654 тонны. [2] Его дедвейт составлял 1700 тонн [3].
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей 17 цилиндров.+5 ⁄ 16 дюйма (44,0 см), 27+5 ⁄ 8 дюймов (70 см) и 45+11 ⁄ 16 дюйма (116,0 см) в диаметре на 27+Ход поршня 5 ⁄ 8 дюймов (70 см). Двигатель был построен A Borsig GmbH , Берлин. [2]
Rhenania была построена для Westdeutsche Schiffahrts AG , Дюссельдорф. [4] 11 января 1924 года она села на мель в Корсёре , Дания. [5] 14 января её сняли с мели. [6] В какой-то момент в 1924 году её продали E Halm & Co, Кёльн , и переименовали в Marth Halm . Её эксплуатировала Kölner Reederei AG. [1] [4] В 1926 году её продали Ångfartyg Ab Bore, Турку , Финляндия, и переименовали в Bore VII . Её передали под управление Thr. Kramer. [4] Её портом приписки был Åbo . Bore VII была присвоена кодовая буква THFJ и финский официальный номер 981. [2] В 1934 году её кодовая буква была изменена на OHGQ. [7] 18 декабря 1936 года Bore VII сел на мель у берегов Котки , Финляндия, и был объявлен полностью потерянным. [4]
В 1937 году обломки были проданы August Bolten Wm. Miller's Nachfolger, Hamburg . Корабль был отремонтирован и переименован в Götaälv . [4] Ему были присвоены кодовые буквы DJTY. [8] В 1938 году он был продан Schulte & Bruns, Emden и переименован в Bernhard Schulte . [1] 3 марта 1941 года Bernhard Schulte был потоплен HMS Tartar у Лофотенских островов , Норвегия ( 61°55′N 5°07′E / 61.917°N 5.117°E / 61.917; 5.117 ) во время операции Claymore . [9] [10] Он был спасен и отремонтирован. В мае 1945 года Бернхард Шульте был захвачен союзниками в Фленсбурге , Германия. Он был передан MoWT и переименован в Empire Congo . [1]
Empire Congo была передана под управление Monroe Bros Ltd. Порт приписки был изменен на Лондон. Ей были присвоены кодовые буквы GKRQ и официальный номер Соединенного Королевства 180607. [11] В 1947 году она была продана Coquet Shipping Co, Ньюкасл-апон-Тайн и переименована в Coquetside . Она эксплуатировалась под управлением Anthony & Bainbridge Ltd. [4] В 1951 году Coquetside была продана C Cosulich, Сицилия , Италия, и переименована в Deneb . Она была продана в 1958 году Nautica SpA, Сардиния , Италия. Deneb прослужила до октября 1966 года, когда она была отправлена на слом в Ла Специи , Италия. [1]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )