Линия Бетлехема была региональной железнодорожной службой SEPTA на бывшей ветке Бетлехем компании Reading Company между Лансдейлом и Бетлехемом . Некоторые поезда продолжали движение по электрифицированной линии Лансдейл/Дойлстаун до терминала Рединга в Филадельфии .
В период с 1978 по 1979 год SEPTA расширила обслуживание до Аллентауна . Обслуживание полностью прекратилось в 1981 году, когда SEPTA прекратила обслуживание своих бывших дизельных поездов в Рединге. Линия Бетлехема принадлежит SEPTA и используется для грузовых перевозок Пенсильванской северо-восточной железной дорогой между Лансдейлом и Телфордом и Ист-Пеннской железной дорогой между Телфордом и Квакертауном .
Участок Квакертаун–Бетлехем не используется с начала 1990-х годов: несколько участков железнодорожного полотна в настоящее время служат временными железнодорожными путями . Официально он не заброшен.
Маршрут между Филадельфией и Вифлеемом был построен в 19 веке компанией North Pennsylvania Railroad , предшественницей компании Reading Company . [ требуется ссылка ] Reading продолжала осуществлять пассажирские перевозки между двумя городами в 20 веке; одно время Вифлеем был крупным пересадочным узлом с железной дорогой Lehigh Valley Railroad и Центральной железной дорогой Нью-Джерси . Пригородные перевозки сохранились в эпоху Conrail , но пали жертвой решения SEPTA в 1981 году об отмене дизельных перевозок. Обслуживание между Вифлеемом и Квакертауном прекратилось 1 июля 1981 года; обслуживание между Квакертауном и Лансдейлом прекратилось 26 июля . [1]
Поезда до Вифлеема делали следующие остановки; курсивом обозначены станции, закрытые до прекращения обслуживания в 1981 году. Расстояние и тарифные зоны указаны по расписанию от 30 июля 1978 года. [2]