Messerschmitt Bf 109 — немецкий истребитель Второй мировой войны . Это был один из первых по-настоящему современных истребителей той эпохи, включая такие особенности, как цельнометаллическая монококовая конструкция, закрытый фонарь и убирающееся шасси . Bf 109 был самым производимым истребителем во время Второй мировой войны, всего было построено 30 573 экземпляра, и самым производимым истребителем в истории, всего было произведено 33 984 единицы по состоянию на апрель 1945 года.
Испания подписала лицензионные соглашения с Messerschmitt в 1942 году на производство Bf 109G-2 и получила оснастку и приспособления для подготовки к началу производства, а также 25 незавершенных фюзеляжных и крыльевых сборок. Из-за приоритета Люфтваффе Messerschmitt не смог контролировать запуск производственной линии. Кроме того, Hispano Aviación также не смогла приобрести двигатели Daimler-Benz DB 605 из-за нехватки военного времени. Только в 1947 году завод начал производить полные планеры самолетов. В качестве заменяющего двигателя, сопоставимого с DB 605A, на эти самолеты был установлен Hispano-Suiza 12Z-17. Самолеты с этим двигателем получили обозначение HA-1109-K1L (было произведено 65). В 1954 году Hispano Aviación модернизировала планер для установки Rolls-Royce Merlin 500-45 и выпустила HA-1112-M1L. Производство Hispano Aviación HA-1109 и HA-1112 Buchon s закончилось в 1958 году; [1] однако Испания продолжала эксплуатировать HA-1112 до конца 1967 года.
В 1946 году Чехословакия перезапустила закрытую производственную линию Messerschmitt на заводе Avia Company [2] в Праге, используя оригинальные приспособления и инструменты вместе со значительным количеством незавершенных планеров. С 1946 по 1949 год было завершено около 550 планеров самолетов как Avia S-99 , напоминающие Bf 109G-14, и Avia S-199 (двигатель Jumo, в остальном неизмененный). [1] Из-за пожара на складе значительное количество двигателей DB 605 было потеряно, и в качестве замены был найден Junkers Jumo 211 в значительном количестве. В отличие от оригинального DB 605 или Rolls-Royce Merlin, крутящий момент этого заменяющего двигателя был чрезвычайно высок, что привело к высокому уровню смертности в этих самолетах. [ необходима цитата ] Производство было прекращено в 1948 году, а Чехословацкая национальная служба безопасности сняла с вооружения последний из S-199 в 1957 году.
После войны, в дополнение к испанским и чехословацким ВВС, Финляндия и Швейцария продолжали эксплуатировать Bf 109 до конца 1950-х годов. Тогда еще молодая страна Израиль приобрела 25 Avia S-199 (23 поставлено), когда из-за эмбарго она не могла приобретать самолеты из других источников. ВВС Израиля сняли свои самолеты с вооружения в начале 1949 года.
В период с 1945 по 1948 год большинство Bf 109 были списаны или уничтожены. Некоторые экземпляры были сохранены для использования в качестве военных трофеев или технических образцов для дальнейших исследований. В течение следующих 23 лет это было первое поколение выживших Bf 109.
В 1967 году продюсеры фильма « Битва за Британию» хотели использовать на экране большую и точную группу самолетов. К счастью, испанские ВВС начали снимать с вооружения свои HA-1112, и было достигнуто соглашение об использовании этих самолетов. Мемориальные ВВС также только что приобрели многочисленные образцы HA-1112. Эти самолеты также были взяты в аренду для съемок этого фильма. В течение следующих 35 лет эти испанские Bf 109 были основой для многочисленных фильмов и телевизионных работ об авиации Второй мировой войны, включая «Hanover Street» , «Memphis Belle» , «The Tuskegee Airmen» и «Piece of Cake» , и это лишь некоторые из них.
Начиная с конца 1988 года, Bf 109 были среди многочисленных разбившихся образцов самолетов Второй мировой войны, все еще сохранившихся в России, которые были восстановлены для реставрации. Другие образцы ранних моделей Bf 109 были найдены на местах крушений во Франции и Италии (а также несколько самолетов, восстановленных там, где они были захоронены в Германии). Эти самолеты с известной боевой историей являются основой текущей волны восстановленных/отреставрированных Bf 109, и ожидаются дальнейшие открытия. По состоянию на декабрь 2016 года известно о 67 существующих планерах Bf 109.
Около двадцати из сохранившихся в XXI веке Bf 109 одно время служили в истребительном крыле Люфтваффе Jagdgeschwader 5 — больше, чем в любом другом подразделении военной авиации стран Оси во Второй мировой войне.
Австралия
На дисплее
Bf 109 G-6/U4 163824 NF + FY ; неизвестное подразделение Люфтваффе. Хранится в Австралийском военном мемориале (AWM), Канберра. Последний Bf 109 в мире, все еще имеющий свой оригинальный камуфляж и маркировку: схема дневного истребителя 1944 года с изменениями, вызванными ремонтом (возможно, включая фонарь Erla Haube ) и заменами (например, было заменено одно крыло). Бывшая послевоенная регистрация в Великобритании G-SMIT , 163824 дважды принадлежала AWM: по словам историка Майкла Нелмеса, AWM продала его за 100 фунтов стерлингов в 1963 году члену летного клуба Иллаварра в аэропорту Бэнкстауна в Сиднее. Позже его приобрел коллекционер Сид Маршалл, который подвесил самолет к потолку своего личного ангара. В 1979 году австралийский владелец 163824 попытался экспортировать его по предполагаемой цене в 10 000 долларов британскому коллекционеру Дугу Арнольду. Однако любой такой экспорт был бы незаконным в соответствии с австралийским законодательством, и самолет был конфискован австралийской таможней и впоследствии повторно приобретен AWM. Утверждалось, что продавец временно покрыл Bf 109 серебристой пластиковой защитной пленкой, предположительно, в попытке выдать его за P-51 Mustang . [3]
Находится на реставрации/хранится
Bf 109 G-2 14798 GJ+QP , бывший 8./JG 5 "Black 10"; Уэйн Доусон, Новый Южный Уэльс.
Австрия
На дисплее
Bf 109 G-14 784993 бывший IV./JG 53 "White 13", White 13 , Авиатикум Винер-Нойштадт. [4]
Бельгия
Пригоден к полетам
HA-1112-M1L c/n 201 C.4K-131 (OO-MAF), фильм: Битва за Британию , бывший Victory Air Museum ", White 1 Sabine , Коллекция Эрика Вормезееле, Брасхат. [5]
Bf 109 G-6/U2 165227 , бывший BV+UE, бывший ВВС Финляндии МТ-452 «Yellow 4», Yellow 4 , Suomen Ilmailumuseo, Utti.
Bf 109 G-6/Y 167271 , бывший ВО+GI, бывший ВВС Финляндии МТ-507 «Желтый 0», Желтый 0 , Центрально-Финляндский музей авиации (FAM) , Тиккакоски. [17] [18]
Сохранено или находится на реставрации
Bf 109 E-3 3285 , бывший Bf 109E-7, экс-4./JG 5 "Black 12", "White 4", "Yellow 2", Музей ВВС Финляндии, Тиккакоски
Франция
Сохранено или находится на реставрации
Bf 109 G-6 26129 бывший RV + IS, бывший II./JG 54 "Black 3", Aéronautique Provençale
Германия
Пригоден к полетам
HA-1112-M1L c/n 139 C4K-75 (D-FWME), фильм: Битва за Британию "Желтый 11", Красный 7 + - , Messerschmitt Air Company. Приземлился на кукурузное поле 18 августа 2013 года во время авиашоу в аэропорту Роскилле, Дания. Пилот не пострадал, а самолет получил лишь незначительные повреждения, включая полностью сломанный пропеллер. Заменен двигателем DB605. [21] [22]
Bf 109 E-1 790 - самые ранние из сохранившихся 109, принимавших участие в боевых действиях - бывший J/88 /2 (легион Кондор) "6-106", бывший Bf 109 E-3, бывший испанский AF "C4E-106", <- + - , [27] / Немецкий музей , Мюнхен, [28] [29] [30] [31]
Bf 109 G-4 19310 , ex-BH + XN, ex-4./JG 52 "White 3" "Nesthäkchen" - разбился 20 марта 1943 года, White 3 , Technikmuseum Speyer. [33] [34]
HA-1109-K1L C.4J-??, <<< Желтый 4 Музей Люфтваффе, Гатов, перестроен как Bf 109G-2 с DB605 [35]
HA-1109-K1L c/n 54 C.4J-?? , Музей Мессершмитта, Манхинг
HA-1112-M1L c/n 194 C.4K-134 , фильм: Битва за Британию , бывший Музей авиации Victory , в ограниченной экспозиции на авиабазе Виттмундхафен, обозначен как Black 12 ) был перестроен с двигателем DB 605.
HA-1112-M1L c/n 228 C.4K-170 (N170BG), фильм: Битва за Британию "Желтый <", фильм: Паттон (как P-51B) "743652", Желтый 4 + - , Музей Auto und Technik, Зинсхайм, был перестроен с двигателем DB605. [36] [37]
Bf 109B/V10a 1010 (D-IAKO), Обершлайсхайм, Мюнхен — единственный сохранившийся прототип планера Bf 109, о существовании которого известно.
Bf 109 F-2 8993 , бывший GC + KQ, бывший 2./JG 3 , бывший Bf 109F-4, бывший JG 54 "White 2", бывший 9/III JG 5 "Yellow 3" (пилот обер-фельдфебель Ойген Бритц) - разбился 3 апреля 1943, Yellow 3 [39]
Bf 109 G-2 13605 (G-JIMP), [40] Желтый 12, зарегистрированный на Марка Р. Оливера, Олтрингем, Великобритания.
Bf 109 G-10 w/n unknown (D-FDME), Black 2 + - , EADS / Messerschmitt Foundation. Этот самолет широко рассматривается как HA-1112-M1L, перестроенный в Bf 109 G-10. С тех пор он был перекрашен в Yellow 3 + -
Израиль
На дисплее
S-199 782358 , бывший ВВС Израиля, D 112 Музей ВВС Израиля , авиабаза Хацерим [41]
Нидерланды
На дисплее
Bf 109 G-5 15343 , бывший 5./JG 53 "Black 11", Black 11 , Музей авиации в Сеппе, Бреда. [42]
Bf 109 G-6 15678 бывший 9./JG 54 "Brown 7" - разбился в июле 1943 г., в Музее Атлантического вала только фюзеляж
Новая Зеландия
Находится на реставрации/хранится
Bf 109 G, подтип и б/н пока неизвестны. Считается, что ранее он находился в Австралии, но, как предполагается, был импортирован для частного владельца, который намеревался восстановить его до летной годности. [43]
HA-1109-K1L c/n 56 C.4J-10 , бывшая площадь 94 «94-28», 94-28 , Museo del Aire, Мадрид [59]
HA-1112-M1L c/n 211 C.4K-148 , ex-471 Sq "471-23", 471-23 , Museo del Aire , Мадрид. [60]
Сохранено или находится на реставрации
Bf 109 F-4 с неизвестным номером , бывший JG 5 "White 4". [61]
Швейцария
На дисплее
Bf 109 E-3 2242 , бывший швейцарский AF "J-355, J-355 , Музей ВВС Швейцарии , Дюбендорф. [62] [63] [64] [65]
Великобритания
Пригоден к полетам
Bf 109 E-7 3579 (G-CIPB), бывший JG 2 "White 14", бывший Bf 109E-7 4/JG 5 "White 7" - разбился 2 августа 1942 года, White 14 , исторический ангар Biggin Hill, Biggin Hill. [66] [67] Первый полет после повторной сборки 13 июня 2017 года.
HA-1112-M1L (G-AWHH), фильм: Битва за Британию , "Белая 9", Anglia Aircraft Restorations, Sywell/Duxford. [68]
HA-1112-M1L c/n 67 C.4K-31 (G-AWHE), фильм: Битва за Британию "Red 8", Yellow 14 , Air Leasing, Sywell. [69] [70] [71]
HA-1112-M4L s/n 40/2 (G-AWHC), фильм: Битва за Британию "Red 11", Air Leasing, Sywell. Восстановлен до статуса Bf 109 G-12 (двухместный учебный самолет). [73]
Bf 109 E-3 4101 , бывший GH + DX, бывший 6./JG 52 "Yellow 8", бывший 2/JG51 "Black 12", бывший RAF DG200, бывший No. 1426 Flight RAF ("Rafwaffe"), использовался в фильме "Битва за Британию" , Black 12 , Музей RAF [77] Хендон [78] [79] [80]
Bf 109 G-2 trop 10639 (G-USTV), ex-PG + QJ, ex-III./JG 77 "Black 6", ex-3 Sdn RAAF "CV-V", ex-RAF RN228 No.1426 Flight (Enemy Aircraft), Black 6 , Музей Королевских ВВС в Косфорде . [81] Самолет был единственным в мире пригодным к полетам образцом до 12 октября 1997 года, когда самолет перевернулся во время посадки из-за проблем с двигателем. Пилот сэр Джон Эллисон не пострадал в инциденте. Самолет был спасен и восстановлен до состояния статической экспозиции.
Bf 109 E-3 4034 (G-CDTI), бывший 1/JG 77 , бывший 8/JG 53 "Black 5", "Black 6" - разбился 11 февраля 1940 года, Rare Aero Ltd, Джерси [82] Этот самолет, подаренный Низаму Хайдарабада Королевскими ВВС, исчез из Индии при загадочных обстоятельствах в 2002 году. [83] В ответ на эти сообщения Rare Aero опубликовала заявление о том, что получила самолет законным путем [84]
Bf 109 G-6 410077 (NX42109), бывший RK + FY, бывший IV./JG 54 "<+". Восстановлен до летной годности компанией Midwest Aero Restorations для доктора Брюса Винтера, [87] двигатель DB 605 восстановлен компанией Vintage Aero Engines.
HA-1112-M1L c/n 193 C.4K-130 (N90602), фильм: Битва за Британию "<", Erickson Aircraft Collection, Мадрас, Орегон. Восстановлен для полетов с заниженным Allison V-1710 и оснащен подлинным капотом Bf 109 G-10 и измененной конфигурацией хвостового оперения.
HA-1112-M1L c/n 220 C.4K-152 (N109TS), фильм: Битва за Британию "White 5", Condor, LLC., Сент-Огастин, Флорида.
Bf 109 G-10 610824 (N109MS), бывший II./JG 52 "Black 2", бывший USAAF FE-124, T2-124, Blue 4 , [93] Национальный музей ВВС США , авиабаза Райт-Паттерсон, Огайо. [94] [95] с уменьшенным фонарным фонарем Erla Haube и более высоким деревянным вертикальным килем/рулем направления.
Bf 109 G-14 610937 (N109EV), бывший Bf 109 G-10/U-4, бывший болгарский ВВС, бывший югославский ВВС 9644, 172 Group / 83rd SQ "44", Green << , [96] Ранее в Музее авиации Эвергрин , Макминнвилл, Орегон; [97] [98] [99] сейчас в Музее американского наследия , Стоу, Массачусетс . [100]
HA-1112-M1L c/n 133 C.4K-64 (N109FF), бывший USAFM, <<+- , Военный музей авиации , Вирджиния-Бич, Вирджиния. С двигателем DB605 и восстановлен до состояния Bf 109 G-2
HA-1112-M1L c/n 186 C.4K-122 (N109J), фильм: Битва за Британию "Желтая 7", << + | , Музей авиации, Сиэтл, Вашингтон, перестроен в Bf 109E с двигателем DB601. [104] [105]
HA-1112-M1L c/n 199 C.4K-127 (N109BF), фильм: Битва за Британию - Ураган "MI-S", ex-Edwards Collection, Желтый 1 + <- , Музей авиации EAA, Ошкош, Висконсин. [106]
Сохранено или находится на реставрации
Bf 109 E-3 2023 , бывший Bf 109E-7, бывший 8./JG 5 "Black 9" (пилот офиц. Вальтер Зоммер) - разбился 27 мая 1943 года, Музей военной авиации [107] Вирджиния-Бич, Вирджиния.
HA-1112-M1L c/n неизвестен C.4K-30 , бывший 471 Sq "471-26", фильм: Битва за Британию , Коллекция Эдвардса, Уилсон Эдвардс, Биг Спринг, Техас.
HA-1112-M1L c/n 120 C.4K-77 (N700E), Yellow 3 , Planes of Fame, Chino, California. Находится на реставрации для полетов с Merlin 228 и переоборудованным капотом в стиле 109G.
HA-1112-M1L c/n 129 C.4K-61 (G-AWHE), фильм: Битва за Британию , Коллекция Эдвардса, Уилсон Эдвардс, Биг Спринг, Техас
HA-1112-M1L c/n 223 C.4K-154 , фильм: Битва за Британию , Коллекция Эдвардса, Уилсон Эдвардс, Биг Спринг, Техас.
HA-1112-M1L c/n 178 C.4K-178 , фильм: Битва за Британию , бывший Victory Air Museum , The 1941 Historical Aircraft Group, Дженезео, Нью-Йорк, перестроен с двигателем DB601N.
HA-1112-M4L c/n неизвестен C.4K-112 , принят: ВВС Испании, назначен: 7 Sqd (коды: 7 - 92 ), назначен: 40 Sqd (коды: 40 - 2 ), фильм: Битва за Британию 1969 года (маркировка: Red 11 ), продан: Wilson Edwards 1970 года (N1109G), в настоящее время находится на хранении в коллекции Эдвардса, Wilson Edwards, Биг-Спринг, Техас, маркирован как Red 11 )
^ "Тайна за историей самолета - Indian Express". archive.indianexpress.com . Получено 2022-07-25 .
^ "Warbirds of India - Gulbarga Me-109's presence in UK acknowledged". 2017-10-09. Архивировано из оригинала 2017-10-09 . Получено 2022-07-25 .
^ Коллекция Flying Heritage Архивировано 14 сентября 2008 г. в Wayback Machine
^ Запрос N-номера реестра FAA
^ "FFJournal.net | Midwest Aero Restorations находится в поисках восстановления редкого Messerschmitt". Архивировано из оригинала 2020-08-03 . Получено 2019-11-24 .
^ "Messerschmitt Bf 109E-7 'Emil' | Музей самолетов славы".
^ 5975 (Восстановление Warbird) Архивировано 22.03.2008 на Wayback Machine
^ "Национальный музей авиации и космонавтики". Архивировано из оригинала 2008-03-17 . Получено 2008-03-17 .
↑ Национальный музей ВВС США. Архивировано 31 мая 2008 г. в Wayback Machine.
^ "610824 Blue 4". Архивировано из оригинала 2008-03-08 . Получено 2008-03-17 .
^ 610824
^ "Messerschmitt Bf 109 G-10 Gustav" (PDF) . Evergreen Aviation Museum . Архивировано из оригинала (PDF) 31 декабря 2006 года.
^ "Messerschmitt Bf-109G-10/U4". Airliners.net . Получено 19 января 2019 г. .
^ "Messerschmitt Bf 109G-10". Luftwaffe 39-45 . Архивировано из оригинала 13 октября 2016 . Получено 20 января 2019 .
^ "Bf-109G-10/WkNr. 610937". Warbird Registry . 2002. Архивировано из оригинала 16 декабря 2018 года . Получено 20 января 2019 года .
^ "Great News From the Collings Foundation". The Warbird Watcher . 11 августа 2015 г. Архивировано из оригинала 10 декабря 2016 г. Получено 20 января 2019 г.