15 июня 1919 года, после нападения сил Панчо Вильи на Сьюдад-Хуарес , военнослужащие Воздушной службы армии США , оснащенные самолетами Dayton-Wright DH-4, были отправлены в Форт-Блисс, чтобы начать патрулирование границы США и Мексики, положив начало операции Пограничный воздушный патруль армии США . В августе 1919 года началось строительство стального ангара для станции дирижаблей в Кэмп-Оуэн-Бирне, Форт-Блисс, а в декабре 1919 года 8-я компания по производству воздушных шаров переехала туда из Брукс-Филд , штат Техас. В январе 1920 года 1-я группа наблюдения переехала из Келли Филд в Форт Блисс. [1]
Аэродром был официально назван «Биггс Филд» в честь лейтенанта Джеймса Бертеи «Бастер» Биггса, уроженца Эль-Пасо, погибшего в авиакатастрофе 27 октября 1918 года в Белрене, Франция, 5 января 1925 года .
В июле 1959 года 97-е бомбардировочное крыло (H) перебралось с авиабазы Биггс на базу ВВС Блайтвилл , штат Арканзас.
1 июля 1962 года 810-я авиационная дивизия перебазировалась с авиабазы Биггс на базу ВВС Майнот в Северной Дакоте . [4]
В декабре 1965 года было объявлено, что авиабаза Биггс будет закрыта. В январе 1966 года помощник министра обороны (установки и логистика) Пол Игнатиус свидетельствовал Конгрессу, что «оперативная обстановка в Биггсе создает серьезные проблемы. Такие факторы, как близость международного аэропорта Эль-Пасо , пригородов Эль-Пасо и горных районов, прилегающих к Биггс… полигоны испытаний оружия на севере и сближение гражданских воздушных трасс с интенсивным… движением создают серьезные проблемы с безопасностью и контролем движения». [6]
25 июня 1966 года 95-е бомбардировочное крыло (H) перебралось с авиабазы Биггс на авиабазу Гуз , Ньюфаундленд . [7]
Армейский аэродром Биггс (1966–1973)
Начиная с 1966 года филиал Военного языкового института (DLI) проводил обучение вьетнамскому языку с использованием местных инструкторов по контракту на аэродроме. [8]
Обучение вьетнамскому языку продолжалось в Юго-западном институте оборонного языка (DLISW) до 2004 года, одновременно с созданием в 1972 году Академии сержантов армии США. [9]
Армейский аэродром Биггс (1973 – настоящее время)
Бывшая авиабаза Биггс оставалась под контролем Министерства обороны в статусе смотрителя до 1973 года, когда она была передана армии США в качестве подпоста близлежащего Форт-Блисс. Переименованный в армейский аэродром Биггс, объект был восстановлен в 1973 году в качестве постоянного аэродрома армии США, который на тот момент превратился в крупнейший в мире армейский аэродром. [10]
Авиабаза Биггс использовалась в качестве остановки для дозаправки самолетов - челноков НАСА .
Группа управления прибытием/вылетом Сайласа Л. Коупленда на армейском аэродроме Биггс обслуживает военный и гражданский персонал, который направляется на свои зарубежные задания, например, в Юго-Западную Азию и обратно. [12]
14 июля 2017 года на поле открылась новая диспетчерская вышка высотой 116 футов (35 м). [13]
Ежегодное мероприятие Amigo Airsho , которое проводилось на армейском аэродроме Биггс с 1982 по 2012 год, вернется в октябре 2024 года после 12-летнего перерыва. [14]
^ Маурер, Маурер (1987). Авиация в армии США, 1919–1939 гг . Центр исторических исследований ВВС США. стр. 99–101. ISBN 0912799382.
^ Ассоциация Исторического штата Техас. «Армейский аэродром Биггс». Историческая ассоциация штата Техас . Проверено 7 ноября 2023 г.
^ Боевые крылья ВВС: история происхождения и почестей 1947–1977 гг . Издательство ДИАНА. 16 сентября 1984 г. с. 137. ИСБН9781428993563.
^ ab «Информационный бюллетень 810 Стратегического аэрокосмического дивизиона». Агентство исторических исследований ВВС. 11 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. . Проверено 15 января 2018 г.
^ «Аннотация (несекретно), Том 1, История стратегического авиационного командования, январь – июнь 1957 г. (секретно)» . Индекс истории ВВС. Проверено 4 марта 2014 г.
^ Шоу, Фредерик (2004). Поиск исторического наследия баз ВВС (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. стр. 110–1. ISBN9780160724152.
↑ Робертсон, Пэтси (20 июня 2010 г.). «Информационный бюллетень 95, крыло авиабазы (AFMC)». Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 15 января 2018 г.
↑ Институт языка обороны (PDF) , Институт языка обороны штаб-квартиры, заархивировано из оригинала (PDF) 15 ноября 2023 г. , получено 15 ноября 2023 г.
^ История Академии главных сержантов армии США, 1 июля 1972 г. - 31 декабря 1974 г., Том 1 (PDF) , Академия главных сержантов армии США, заархивировано из оригинала (PDF) 15 ноября 2023 г. , получено 15 ноября 2023 г.
^ "Армейский аэродром Биггс в Форт-Блисс в Эль-Пасо, Техас" .
^ "Объединенная оперативная группа Север" . Северное командование США. 16 мая 2013 года . Проверено 15 января 2018 г.
^ «Предрассвет в A/DACG – развертывание нескольких единиц» . Деятельность оборонных СМИ . Проверено 15 января 2018 г.
^ "Форт Блисс Бьюгл" (PDF) . 1-я танковая дивизия. 27 июля 2017 года . Проверено 15 января 2018 г.
^ «Амиго Эйршо возвращается в 2024 году на армейский аэродром Биггс в Эль-Пасо после десятилетнего перерыва» . Эль-Пасо Таймс . Проверено 19 февраля 2024 г.
^ «Первый батальон апачей, несущий дроны: переименован в «Тяжелая кавалерия»» . Архивировано из оригинала 2 мая 2016 года . Проверено 3 марта 2019 г.
^ «3-я эскадрилья 6-го кавалерийского полка в Ираке» . Архивировано из оригинала 8 августа 2016 года . Проверено 3 марта 2019 г.
^ «3-6 'Heavy Cav' получает авиационную награду в Ираке» . Архивировано из оригинала 5 ноября 2016 года . Проверено 3 марта 2019 г.
^ "Крушение Мартина B-26-MA Marauder в Биггс AAF: 4 человека убиты" . Архив Бюро авиационных происшествий . Проверено 15 января 2018 г.
^ "Крушение Consolidated B-24J-60-CO Liberator возле ВВС Биггса: двое убиты" . Архив Бюро авиационных происшествий . Проверено 15 января 2018 г.
^ "Крушение Boeing B-50D-110-BO Superfortress в Биггс AAF: 1 погиб" . Архив Бюро авиационных происшествий . Проверено 15 января 2018 г.
^ «Крушение самолета Convair B-36B-15-CF Peacemaker возле авиабазы Биггс: 9 погибших» . Архив Бюро авиационных происшествий . Проверено 15 января 2018 г.
^ «Потери и спасение Convair B-36 Peacemaker» . Ejection-history.org. Архивировано из оригинала 2 ноября 2016 года . Проверено 15 января 2018 г.
^ «5 летчиков погибли в результате крушения Globemaster» . Утренние новости Далласа. 1 сентября 1957 г. с. 11.
^ "Серийные номера ВВС США 1952 года" . Джобаугер.com . Проверено 15 января 2018 г.
^ «Крушение Boeing KB-50D-120-BO Superfortress на авиабазе Биггс: 9 погибших» . Архив Бюро авиационных происшествий . Проверено 15 января 2018 г.