HMS Birkenhead был одним из двух легких крейсеров класса Town, первоначально заказанных для ВМС Греции в 1914 году. Он должен был быть назван Antinavarchos Kountouriotis в честь вице-адмирала Павлоса Кунтуриотиса . Заказ был размещен у Cammell Laird , и производство продолжилось для Греции после начала Первой мировой войны в августе 1914 года. Однако в 1915 году два крейсера были закуплены британским правительством и поступили на вооружение Королевского флота .
Основанные на бирмингемском подклассе «Таун » два греческих корабля в первую очередь отличались от своих британских сводных сестер вооружением. Греки уточнили, что будут использовать новую 5,5-дюймовую (140-мм) пушку BL Mk I производства Coventry Ordnance Works . Это орудие было значительно легче стандартного 6-дюймового (152-мм) орудия, что позволяло кораблям устанавливать десять орудий вместо девяти у «Бирмингема » и стреляло 85-фунтовым (39-килограммовым) снарядом вместо 100-фунтового. -фунтовый (45 кг) снаряд 6-дюймового орудия. Таким образом, он имел более высокую скорострельность с небольшой потерей поражающей силы. [1] Греки также указали дополнительное вооружение в виде двух 12-фунтовых зенитных орудий , но в 1915 году они все еще находились в стадии разработки, и вместо них была заменена пара 3-фунтовых орудий на высокоугольных установках. [2]
Общая длина Биркенхеда составляла 456 футов 6 дюймов (139,1 м) , ширина - 49 футов 10 дюймов (15,2 м) и осадка - 15 футов 3 дюйма (4,6 м). [3] Водоизмещение составляло 5235 длинных тонн (5319 т ) в нормальном режиме и 5845 длинных тонн (5939 т) при полной нагрузке. Двенадцать котлов Ярроу питали паровые турбины Парсонс компании Birkenhead , приводя в движение четыре гребных вала , мощность которых составляла 25 000 лошадиных сил на валу (19 000 кВт) при расчетной скорости 25,5 узлов (47,2 км/ч; 29,3 миль в час). Котлы использовали как мазут , так и уголь: было перевезено 1070 длинных тонн (1087 тонн) угля и 352 длинных тонны (358 тонн) нефти. [1]
Два из 5,5-дюймовых орудий были установлены по центральной линии в носовой и кормовой части надстройки, а остальные восемь орудий располагались по бортам . Все эти орудия были снабжены орудийными щитками . Также были установлены две 3-фунтовые (47-мм) зенитные пушки «Виккерс». Вооружение комплектовалось двумя подводными 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами . [4]
Корабль был заложен под номером верфи 809 27 марта 1914 года. Несмотря на начало Первой мировой войны в августе 1914 года, Греция продолжала платить за два крейсера, и строительство для Греции продолжалось: 18 января 1915 года был спущен на воду «Антинавархос Кунториотис» . [5] [6] Однако, поскольку война затянулась без каких-либо признаков быстрого результата, Адмиралтейство вскоре решило приобрести два корабля, а « Антинавархос Кунториотис» был переименован в «Биркенхед » . [1] [7] Она была завершена в июле 1915 года. [6]
Как и ее сестра Честер , Биркенхед была назначена в 3-ю эскадру легких крейсеров Великого флота . [8] 26 сентября 1915 года жилой корабль «Карибский» попал в затруднительное положение из-за плохой погоды у мыса Гнев при переходе в Скапа-Флоу . Получив сигналы бедствия от Карибского моря, Биркенхед отправился из Скапы на помощь и вместе с несколькими буксирами и яхтами спас всех членов экипажа Карибского моря , кроме 15 , прежде чем на следующее утро затонул жилой корабль. [9] Биркенхед продолжила тренировки и тренировки, прежде чем 6 ноября официально присоединиться к 3-й эскадрилье легких крейсеров. [10] С 31 мая по 1 июня 1916 года Биркенхед и Честер приняли участие в Ютландской битве . Биркенхед пережил битву и войну [1] и был продан на металлолом 26 октября 1921 года компании Кэшмор из Ньюпорта. [11]