stringtranslate.com

Turbomeca Палуст

Turbomeca Palouste — французский газотурбинный двигатель, впервые запущенный в 1952 году. [1] Разработанный исключительно как генератор сжатого воздуха, Palouste в основном использовался в качестве наземного стартера для авиационных двигателей. Другие применения включали в себя тягу законцовок ротора для вертолетов .

Проектирование и разработка

Разработанный и построенный Turbomeca , Palouste также производился по лицензии в Великобритании компаниями Blackburn и Rolls-Royce . Первоначально задуманный как генератор стартового газа для наземного оборудования поддержки самолетов , он также использовался в качестве силовой установки для Sud-Ouest Djinn и других вертолетов с реактивными двигателями .

Palouste был очень простым агрегатом, его основной целью была подача большого расхода сжатого воздуха для запуска более крупных реактивных двигателей, таких как Rolls-Royce Spey , установленный на Blackburn Buccaneer (этот самолет не имел бортовой системы запуска). [2] Воздух из центробежного компрессора разделялся между внешней подачей (известной как отбираемый воздух ) и собственной камерой сгорания.

Sea Vixen на борту USS  Forrestal в 1962 году. На переднем плане — пусковой контейнер Palouste.

Несколько самолетов ВМС Великобритании были адаптированы для установки Palouste в крыльевой установке воздушного стартера , что облегчало запуск двигателя вдали от базы. [3]

Новым применением излишков двигателя Palouste стала его установка в изготовленный по индивидуальному заказу мотоцикл, известный как Boost Palouste . В 1986 году этот мотоцикл побил официальный рекорд скорости ACU на дистанции 1/4 мили — 296 км/ч (184 мили в час). Производитель модифицировал двигатель, включив в него примитивное устройство форсажа , и отметил, что изменения шага, которые происходили во время торможения и ускорения, вызывали гироскопические эффекты прецессии из-за вращающейся массы двигателя. [4]

Варианты

Палуст IV
Газогенератор, используемый для питания вертолета Sud-Ouest SO1221 Djinn и других вертолетов с реактивными двигателями.
Палуст IVB
[5]
Палуст IVC
[5]
Палуст IVD
[5]
Палуст IVE
[5]
ЭКО Палуст
[5]
Палуст 502
(стр. 102 и стр. 104) Производство Blackburn / Bristol Siddeley / Rolls-Royce для воздушных стартеров.
Аутан
Усовершенствование Palouste, обеспечивающее более высокий массовый расход сжатого воздуха. [6]
Аутан 2
1 x осевой + 1 x центробежный компрессорные ступени

Приложения

Технические характеристики (Палус 4)

Двигатель Palouste установлен на вертолете Sud-Ouest Djinn

Данные полета: BRITISH POWER UNITS 1953, [7] [8]

Общая характеристика

Компоненты

Производительность

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Сравнимые двигатели

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ Ганстон 1989, стр.170.
  2. ^ "PROVING THE BUCCANEER". Flight International . 81 (2760): 168. 1 февраля 1962 г. Получено 12 марта 2019 г.
  3. ^ "Aircraft Ground Power Units..". Flight International . 87 (2924): 456. 25 марта 1965 г. Получено 12 марта 2019 г.
  4. ^ The Boost Palouste - jet-pack.co.uk Получено: 24 июля 2009 г.
  5. ^ abcde Уилкинсон, Пол Х. (1964). Авиационные двигатели мира 1964-65 (20-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Пол Х. Уилкинсон. стр. 168.
  6. ^ Бриджмен, Леонард (1955). Jane's all the World's Aircraft 1955-56 . Лондон: Jane's all the World's Aircraft Publishing Co. Ltd.
  7. ^ "BRITISH POWER UNITS 1953". Рейс . LXIV (2328). 3 сентября 1953 г. Получено 12 марта 2019 г.
  8. ^ Уилкинсон, Пол Х. (1957). Авиационные двигатели мира 1957 (13-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd. стр. 62.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Turbomeca Palouste .