stringtranslate.com

Боинг Т50

Boeing T50 (обозначение компании Model 502 ) — небольшой турбовальный двигатель, производимый компанией Boeing . Это был первый турбовальный двигатель, который когда-либо приводил в действие вертолет: модифицированный Kaman K-225 в 1951 году. [1] Основанный на более ранней модели газогенератора Boeing Model 500 , T50 главным образом использовался в вертолетном дроне QH-50 DASH 1950-х годов. Модернизированная версия, получившая обозначение Model 550, была разработана для установки на QH-50D и получила военное обозначение T50-BO-12 .

Два Т50 были испытаны на ХТК-1 ( Kaman HH-43 Huskie ) в 1950-х годах, что стало первым испытанием двухтурбинного двигателя на вертолете. [2]

Варианты

Т50-БО-1
Т50-БО-2
Т50-БО-4
Мощность 270 л.с. (201,34 кВт) при 6000 об/мин, турбовинтовой двигатель военного класса. [3]
Т50-БО-6
Т50-БО-8
300 л.с. (223,71 кВт) при 5950 об/мин, измененное передаточное число понижающей передачи, топливная система и другие изменения. [3]
Т50-БО-8А
Т50-БО-10
330 л.с. (246,08 кВт) при 6000 об/мин [3]
Т50-БО-12
502-1-1
Вспомогательная силовая установка
502-2Э
Турбовинтовой двигатель, мощность 175 л.с. (130,50 кВт) при 2900 об/мин, макс. непрерывно на уровне моря. [4]
502-7Б
Генератор сжатого воздуха. [4]
502-8А
Турбовальный. [4]
502-8Б
Турбовинтовой двигатель мощностью 210 л.с. (156,60 кВт) при 37 500 об/мин компрессора на взлете. [4]
502-10Б
Турбовинтовой двигатель мощностью 270 л.с. (201,34 кВт) при 37 500 об/мин компрессора на взлете. [4]
502-10С
Турбовальная силовая установка/производитель газа
502-10Ф
[5]
502-10В
(Т50-БО-4)
502-10ВБ
325 л.с. (242,35 кВт) при 3000 об/мин, вариант -10V / T50-B0-4 с измененным передаточным числом понижающей передачи. [3]
502-10ВК
(Т50-БО-8)
502-11
Генератор сжатого воздуха. [4]
502-11Б
502-12Б
502-В
502-14
(Т50-БО-10)
550-1
(Т50-БО-12)

Приложения

Т50 (модель 502)
GT502

Технические характеристики (Т50-БО-10/502-14)

Противолодочный дрон QH-50D на борту авианосца USS Allen M. Sumner (DD-692) в конце 1960-х годов, справа виден двигатель T50.

Данные Jane's All the World's Aircraft, 1962-63 гг. [3]

Общие характеристики

Компоненты

Производительность

Смотрите также

Связанные разработки

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Шендерляйн, Джон; Клейтон, Тайлер (17 декабря 2015 г.). «Сравнение турбовальных двигателей вертолетов» (PDF) . Американский институт аэронавтики и астронавтики : 2 . Проверено 7 июня 2023 г.
  2. ^ "Каманские вертолеты". www.airvectors.net . Проверено 16 мая 2024 г.
  3. ^ abcde Тейлор, Джон WR FRHistS. АРАеС (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Лондон: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.
  4. ^ abcdef Бриджмен, Леонард (1955). Джейн «Все самолеты мира», 1955–56 гг . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd.
  5. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1959). Джейн «Все самолеты мира», 1959–60 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., стр. 521–522.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Boeing T50 .