stringtranslate.com

Боинг EA-18G Гроулер

Boeing EA-18G Growler — американский палубный самолёт радиоэлектронной борьбы , специализированная версия двухместного самолёта Boeing F/A-18F Super Hornet . EA-18G заменил Northrop Grumman EA-6B Prowlers, стоящие на вооружении ВМС США . Возможности радиоэлектронной борьбы Growler в первую очередь обеспечиваются компанией Northrop Grumman . Производство EA-18G началось в 2007 году и поступило на вооружение ВМС США в конце 2009 года. Австралия также приобрела тринадцать самолетов EA-18G, которые поступили на вооружение Королевских ВВС Австралии в 2017 году.

Разработка

Требование и тестирование

Первый EA-18G на церемонии выкатки 3 августа 2006 г.

15 ноября 2001 года компания Boeing успешно завершила первоначальную летную демонстрацию самолета F/A-18F «F-1», оснащенного системой радиоэлектронной борьбы ALQ-99, который будет служить концептуальным самолетом EA-18 Airborne Electronic Attack (AEA). [3] В декабре 2003 года ВМС США заключили контракт на разработку EA-18G с компанией Boeing. В качестве основного подрядчика компания Boeing должна была построить носовую часть фюзеляжа и крылья, а также выполнить окончательную сборку. Northrop Grumman была основным субподрядчиком планера, и они поставляли центральную и кормовую части фюзеляжа, а также основную электронную боевую систему. [1] [4] В 2003 году ВМФ ожидал получить 90 EA-18G. [5]

Первый испытательный самолет EA-18G поступил в производство 22 октября 2004 года. [6] Первый испытательный самолет, известный как EA-1, был выпущен 3 августа 2006 года, а затем совершил свой первый полет в Сент-Луисе 15 августа 2006 года; Позже он был переправлен на военно-морскую авиабазу Патаксент-Ривер , штат Мэриленд, 22 сентября 2006 года. [7] [8] EA-1 в первую очередь поддерживает наземные испытания в безэховой камере Центра испытаний и оценки воздушной боевой среды (ACETEF) .

Второй самолет (EA-2) впервые поднялся в воздух 10 ноября 2006 года [9] и был доставлен на авиабазу NAS Patuxent River 29 ноября 2006 года. [10] EA-2 — это самолет для летных испытаний AEA, первоначально летавший на атлантических испытаниях компании Pax River полигон (ATR) для испытаний системы AEA перед переходом на полигон электронного боя (ECR или «диапазон эха») на военно-морской базе воздушного вооружения Чайна-Лейк в Калифорнии. Оба самолета приписаны к VX-23 «Salty Dogs». EA-1 и EA-2 — это F/A-18F F-134 и F-135, снятые с производственной линии в Сент-Луисе и модифицированные компанией Boeing до конфигурации EA-18G. Однако, поскольку изначально они не строились как Growler, ВМС обозначили эти два испытательных самолета как NEA-18G. [11] По состоянию на июнь 2008 года в программе летных испытаний участвовало пять Growler. [12]

Приобретение

В отчете за апрель 2006 года Счетная палата правительства США выразила обеспокоенность. В GAO посчитали, что системы радиоэлектронной борьбы на EA-18G не полностью зрелы, поэтому существует риск «будущего роста затрат и задержки графика». В отчете Министерству обороны рекомендовано рассмотреть возможность приобретения дополнительных обновлений ICAP III для EA-6B, чтобы заполнить любые текущие и краткосрочные пробелы в возможностях, а также реструктурировать первоначальные планы производства EA-18G, чтобы закупки проводились после того, как самолет «продемонстрировал полную функциональность». [13] В отчете GAO за 2008 год директор отдела эксплуатационных испытаний и оценки Министерства обороны поставил под сомнение рабочую нагрузку экипажа Growler из двух человек, который заменит экипаж Prowler из четырех человек. [14]

EA-18G Growler рядом с EA-6B Prowler вскоре после прибытия на остров ВМС Уидби, 2007 год.

ВМС США заказали в общей сложности 57 самолетов для замены находящихся на вооружении EA-6B Prowlers, большинство из которых базируются на авиабазе NAS Whidbey Island . Министерство обороны США одобрило программу EA-18G для начала начального производства в 2007 году. [15] Летные испытания EA-18G планировалось завершить в 2008 году. [16] В 2008 году ВМС планировали закупить около 85 самолетов. [17] Разрешение на полномасштабное производство ожидалось в третьем квартале 2009 года, [18] и было дано 23 ноября 2009 года. Компания Boeing планировала увеличить производство до 20 самолетов в год. [19] 9 июля 2009 года генерал Джеймс Картрайт сообщил комитету Сената США по вооруженным силам , что было принято решение продолжить производство F/A-18, поскольку командирам боевых действий требовалось больше средств радиоэлектронной борьбы с воздуха, чем только у EA-18. 18G может обеспечить. [20]

В заявлении ВМС по оборонному бюджету на 2011 год, представленном администрацией Обамы, содержится призыв к добавлению к флоту четырех эскадрилий EA-18G Growler. [21] 14 мая 2010 года компания Boeing и Министерство обороны США достигли соглашения о многолетнем контракте на поставку дополнительных 66 самолетов F/A-18E/F и 58 самолетов EA-18G в течение следующих четырех лет. В результате общее количество заказанных самолетов EA-18G достигнет 114. [22]

В феврале 2011 года директор Пентагона по эксплуатационным испытаниям и оценке определил, что EA-18G «все еще непригоден к эксплуатации». Главный подрядчик Boeing работает над решением проблем с обновлениями программного обеспечения. [23] В декабре 2011 года эксплуатационные испытания и оценка пришли к выводу, что программное обеспечение EA-18G «функционально эффективно и пригодно». [24]

19 декабря 2014 года ВМС публично сообщили, что хотят изменить производственный контракт с Boeing, чтобы замедлить производство Growler с трех самолетов в месяц до двух. Компания также закупит еще 15 самолетов Growler, финансируемых за счет законопроекта о расходах, который будет передан президенту Обаме на подпись в конце декабря 2014 года. Тогда Boeing сможет продолжать эксплуатацию производственной линии в Сент-Луисе до 2017 года. Boeing заявил, что не сможет выдержать производственная линия производила менее двух самолетов в месяц. [25]

Дизайн

EA-18G Growler из испытательно-оценочной эскадрильи VX-9, несущий подвесные топливные баки, блоки помех и противорадиационные ракеты AGM-88 HARM .

Летно-технические характеристики Growler аналогичны F/A-18E/F. Этот атрибут позволяет Growler выполнять эскортные помехи, а также традиционные задачи по подавлению помех ( подавление радаров и обман ). Гроулеры могут сопровождать F/A-18 на всех этапах боевой операции. [26] Чтобы обеспечить Growler более стабильный полет для задач радиоэлектронной борьбы, компания Boeing изменила обтекатели передней кромки и обтекатели шарниров складывания крыла, а также добавила ограждения крыла и «спусковые полосы» элеронов. [27]

Growler имеет более 90% общего со стандартным Super Hornet, имеет общий планер, радар Raytheon AN/APG-79 AESA и системы вооружения, такие как система управления запасами AN/AYK-22. Большая часть специализированного бортового радиоэлектронного оборудования установлена ​​на пластине в пространстве, где раньше размещалась внутренняя 20-мм пушка, и на законцовках крыла. Девять оружейных станций остаются свободными для размещения дополнительного оружия или блоков постановки помех. [28] Добавленная электроника включает широкополосные приемники AN/ALQ-218 на законцовках крыла и блоки тактических помех высокого и низкого диапазона ALQ-99 . ALQ-218 в сочетании с ALQ-99 образуют комплекс средств радиоэлектронной борьбы полного спектра, способный обеспечить обнаружение и подавление всех известных угроз класса «земля-воздух». [26] Однако нынешние модули могут оказаться недостаточными для борьбы с возникающими угрозами. [29]

EA-18G может быть оснащен до пяти блоков постановки помех ALQ-99 и обычно добавляет две ракеты AIM-120 AMRAAM или AGM-88 HARM . [4] EA-18G также будет использовать систему подавления помех INCANS, которая позволит осуществлять голосовую связь, одновременно блокируя связь противника, — возможность, недоступная на EA-6B. [30] В дополнение к радиолокационному оборудованию предупреждения и постановки помех, Growler оснащен приемником связи и системой постановки помех, которые обеспечат подавление и электронную атаку против угроз воздушной связи. [28]

Низкая надежность блока помех ALQ-99 и частые сбои встроенного теста (BIT) заставляли экипаж выполнять миссии с необнаруженными неисправностями. ALQ-99 также создавал помехи для радара самолета с АФАР и создавал большую нагрузку на экипаж из двух человек, а также снижал максимальную скорость Growler. [31]

Boeing рассматривает другие потенциальные обновления; Блок радиолокационных помех ALQ-99 может быть заменен в будущем, и компания рассматривает возможность добавления вооружения и замены приемника спутниковой связи. Growler является исходной платформой для устройства подавления помех следующего поколения (NGJ), которое использует технологию активной матрицы с электронным сканированием (AESA) для фокусировки мощности помех именно там, где это необходимо. NGJ должен был быть реализован на F-35 . [5] Однако в мае 2012 года ВМС США решили сосредоточить интеграцию NGJ на EA-18G с ожидаемой датой ввода в эксплуатацию в 2020 году и отложить работу над F-35. [32] Boeing также рассматривает возможность экспорта конфигурации Growler Lite без модулей помех для электронного информирования, а не для электронной атаки. [33]

Три Гроулера, объединенные в сеть, могут генерировать целевые треки для враждебных источников радиочастот в реальном времени, но это трудно организовать при нынешней минимальной численности эскадрилий ВМС США. [34] Используя более быстрые каналы передачи данных, «Гроулер» мог использовать свои модули РЭБ для точного определения местоположения источников сигнала. В группе из трех самолетов, когда один обнаруживает сигнал от источника, такого как сотовый телефон, два других также могут прослушивать тот же сигнал, причем все три измеряют количество времени, необходимое для передачи сигнала от источника до каждого самолета. разделить локацию на трилатерацию до «очень, очень маленькой территории». [35] К началу 2015 года ВМС продемонстрировали эту концепцию, используя EA-18, оснащенные технологией тактической сети наведения Rockwell Collins (TTNT) и приемниками ALQ-218 для регистрации излучений от целевого судна и нацеливания на него с дальнего расстояния. без использования собственных обнаруживаемых радиолокационных излучений. [36] 1 декабря 2015 года компания Boeing объявила, что они модернизируют военно-морские самолеты EA-18G с использованием канала передачи данных TTNT. [37]

После участия ВМС США в операции «Рассвет Одиссеи» во время Ливийской революции 2011 года Королевские ВВС Австралии решили добавить блок Raytheon ATFLIR ( передовой инфракрасный ) к своему заказу на 12 самолетов Growler. Когда радар и радар-детекторы ВМФ EA-18G обнаруживали возможные цели, они передавали информацию по каналам передачи данных ударным истребителям. Однако у самих Гроулеров не было возможности визуально подтвердить то, что они обнаружили, поэтому добавление модуля FLIR дает ему остроту зрения, позволяющую видеть цели и сокращать цепочку поражения; неизвестно, добавят ли ВМС США также модуль FLIR. Австралийские EA-18G также будут оснащены ракетой AIM-9X Sidewinder . [38]

Операционная история

Соединенные Штаты

EA-18G самолета VAQ-129 «Викинги» готовится к посадке в море на борт военного корабля США «Рональд Рейган».

Первый Growler для использования флотом был официально принят VAQ-129 «Викинги» на острове ВМС Уидби 3 июня 2008 года. [17] ВМС планировали закупить около 85 самолетов для оснащения 11 эскадрилий по состоянию на 2008 год. [17] EA -18G завершил эксплуатационную оценку в конце июля 2009 года. Growler был признан оперативно эффективным и пригодным для оперативного использования. [18] [39] 5 августа 2009 года EA-18G Growler из 129-й электронной штурмовой эскадрильи (VAQ-129) и 132-й электронной штурмовой эскадрильи (VAQ-132) совершили свою первую посадку в море на борту авианосца USS  Harry S. Трумэн  (CVN-75) . [40]

Первой развертываемой эскадрильей EA-18G была VAQ-132 «Scorpions», которая достигла боевого состояния в октябре 2009 года. [41] О первом оперативном развертывании Growler было объявлено 17 февраля 2011 года . [42] На вооружении EA-18 имеет радионазвание. во время летной эксплуатации будет «Гризли». Прозвище «Growler» слишком похоже на имя «Prowler» EA-6B, поэтому во избежание путаницы будет использоваться «Grizzly». [43] К маю 2011 года 48 Growler были доставлены ВМС США. [28]

С прекращением производства противостоящего генератора помех EB-52H Growler стал единственным оставшимся пилотируемым тактическим генератором помех. Директор по требованиям штаба авиации генерал-майор Дэвид Скотт указал, что ВВС США будут стремиться предоставить офицеров радиоэлектронной борьбы для полетов на Growler ВМС США, не предоставляя финансирования для покупки дополнительных самолетов. [44] Персонал ВВС США из 390-й электронной боевой эскадрильи, дислоцированной на острове ВМС Уидби, поддерживал и управлял Growler. [45]

EA-18G впервые был использован в бою во время операции «Рассвет Одиссеи» по обеспечению соблюдения бесполетной зоны ООН над Ливией в 2011 году. [46] [47] Пять EA-18G были переброшены из Ирака для поддержки операций в Ливии в 2011 году. [48] ]

Австралия

В 2008 году правительство Австралии запросило у правительства США разрешение на экспорт на закупку до шести самолетов EA-18G, [49] которые станут частью заказа на 24 F/A-18F Super Hornet. [50]

Австралийский EA-18G в 2023 году

27 февраля 2009 года министр обороны Джоэл Фитцгиббон ​​объявил, что 12 из 24 заказанных Super Hornet будут поставлены на производственную линию для дальнейшей доработки как EA-18G. Дополнительная проводка обойдется в 35 миллионов австралийских долларов. [51] [52] 23 августа 2012 года правительство Австралии объявило, что 12 супершершней RAAF будут оснащены возможностями Growler за 1,5 миллиарда долларов, [53] что сделает Королевские ВВС Австралии единственными военными, кроме США, которые управлять оборудованием электронного подавления Гроулера. [54]

3 мая 2013 года правительство Австралии объявило, что купит 12 новых Growler в дополнение к существующему парку Super Hornet. [55] Австралия получила первый из 12 Growler 29 июля 2015 года. [56] Уникально то, что австралийские Growler будут оснащены блоком прицеливания AN/ASQ-228 ATFLIR , а также будут иметь дополнительное вооружение класса «воздух-воздух». форма ракеты AIM-9X . [57] Самолет будет эксплуатироваться 6-й эскадрильей RAAF . [58] 7 июля 2017 года RAAF завершила поставку 12 самолетов EA-18G Growler с прибытием последнего Growler на базу RAAF Эмберли , где базируется 6-я эскадрилья RAAF. [59]

Один из австралийских EA-18G был списан из-за возгорания двигателя в январе 2018 года, в результате чего в составе сил осталось 11 самолетов этого типа. [60] 29 января австралийский самолет EA-18G загорелся после прерванного взлета на базе ВВС Неллис , штат Невада, во время участия в учениях Red Flag 2018. Экипаж смог покинуть самолет на земле невредимым. [61] Расследование показало, что компрессор высокого давления одного двигателя развалился на три основные части, которые серьезно повредили нижнюю часть планера, правое хвостовое оперение и другой двигатель. [62] Самолет был списан 15 августа [63] , и правительство Австралии пытается потребовать компенсацию за потерю самолета стоимостью 125 миллионов австралийских долларов. [60]

9 декабря 2020 года Королевские ВВС Австралии объявили, что полеты 11 EA-18G Growler и 24 F/A-18F Super Hornets были приостановлены после инцидента, когда экипажу F/A-18F RAAF пришлось катапультироваться на взлет, который расследуется. [64]

30 сентября 2021 года Государственный департамент США одобрил продажу Австралии EA-18G взамен потерянного в результате аварии 2018 года. [65] Этот самолет был заказан в начале 2022 года по цене до 125 миллионов долларов США. Он будет приобретен из запаса Growler ВМС США и будет модифицирован до той же конфигурации, что и другие австралийские самолеты, перед поставкой в ​​RAAF. [66] Самолет был передан RAAF в феврале 2023 года. [67]

В феврале 2023 года проект стоимостью 2 миллиарда австралийских долларов по модернизации самолетов Growler и вспомогательной инфраструктуры RAAF был одобрен и передан корпорации Boeing . В рамках проекта новая радиолокационная инфраструктура будет установлена ​​на базе RAAF в Эмберли и полигоне воздушного вооружения Деламер . «Гроулеры» также будут оснащены улучшенными датчиками, ракетами большей дальности и новыми блоками постановки помех. [68]

Операторы

 Австралия
EA-18G готовится к запуску с авианосца USS  Theodore Roosevelt  (CVN-71).
Пилот EA-18G проверяет магазины правого крыла.
 Соединенные Штаты

Технические характеристики (EA-18G Гроулер)

Чертеж Boeing EA-18G Growler в 4 изображениях
Чертеж Boeing EA-18G Growler в 4 изображениях

Данные из брошюры Boeing [71] и фактического файла F/A-18E/F ВМС США. [72]

Общие характеристики

Производительность

Вооружение

Авионика

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ ab ВМС США (2 декабря 2009 г.), EA-18G достигает начальной эксплуатационной готовности, заархивировано из оригинала 8 января 2016 г.
  2. ^ «ВМС США собираются продать Австралии замену самолета EA-18G Growler» . Морская мощь . Октябрь 2021 года . Проверено 15 июня 2022 г.
  3. ^ «Boeing успешно завершил первоначальную летную демонстрацию варианта бортовой электронной атаки EA-18». Архивировано 1 февраля 2014 года в Wayback Machine Boeing , 15 ноября 2001 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  4. ^ ab «Военно-морской флот наградил Boeing 9,6 миллиарда долларов за контракты на Super Hornet и EA-18G». Архивировано 1 февраля 2014 года в Wayback Machine Boeing , 29 декабря 2003 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  5. ^ ab «Джеммер следующего поколения». Архивировано 4 июня 2011 года на Wayback Machine DTC.mil , 9 октября 2003 года.
  6. ^ «Boeing начинает работу над первым испытательным самолетом EA-18G». Архивировано 1 февраля 2014 года в Wayback Machine Boeing , 21 октября 2004 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  7. ^ «Boeing представляет первый EA-18G Growler». Архивировано 24 сентября 2015 года в Wayback Machine Boeing , 4 августа 2006 года.
  8. ^ "Boeing впервые летает на EA-18G Growler" . Боинг . 16 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2006 г.
  9. ^ "Второй Boeing EA-18G Growler поднимается в воздух" . Боинг . 13 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2007 г. Проверено 15 июля 2011 г.
  10. ^ «Boeing поставляет второй EA-18G Growler ВМС США» . Боинг . Архивировано из оригинала 23 октября 2007 года . Проверено 15 июля 2011 г.
  11. ^ Парш, Андреас. «DOD 4120.15-L – Приложение». Архивировано 8 июля 2013 г. на сайте Wayback Machine Designation-Systems.net, 8 июля 2008 г. Дата обращения: 15 июля 2011 г.
  12. ^ «Boeing доставила первый флот EA-18G Growler» . Боинг . 4 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 7 июня 2008 г.
  13. ^ «GAO-06-446, «Вариант модернизации дополнительных EA-6B может снизить риск при разработке EA-18G».» Архивировано 1 декабря 2006 г. в Счетной палате правительства Wayback Machine , апрель 2006 г. Дата обращения: 15 июля 2011 г.
  14. ^ GAO-08-467SP «Оборонные закупки: оценка отдельных программ вооружения». Архивировано 3 августа 2009 г. в Wayback Machine GAO , 31 марта 2008 г.
  15. ^ Фаби, Майкл. «Growler проходит этап C, переходит к низкопроизводительному начальному производству» (требуется вход в систему). [ постоянная мертвая ссылка ] Aerospace Daily & Defense Report, 19 июля 2007 г. [ неработающая ссылка ]
  16. ^ «Boeing поставляет первый серийный самолет EA-18G Growler ВМС США» . Боинг . 25 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 11 октября 2007 г.
  17. ^ abcd «Военно-морской флот приветствует новую эру электронной войны». Архивировано 11 июня 2008 года в Wayback Machine ВМС США , 4 июня 2008 года.
  18. ^ аб Фулгам, Дэвид А. «Засекреченные тесты показывают, что Гроулер готов к работе». Неделя авиации, 6 августа 2009 г. [ мертвая ссылка ]
  19. ^ «Boeing EA-18G Growler перейдет к полномасштабному производству». Архивировано 25 июля 2011 года в Wayback Machine Boeing , 30 ноября 2009 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  20. ^ «Картрайт говорит о F-22, выступает за изменения JROC». [ неработающая ссылка ] Defensenews.com. Проверено: 29 августа 2012 г.
  21. ^ «Бюджет ВМФ включает 9 кораблей, убивает CG (X)». navytimes.com, февраль 2010 г. Дата обращения: 29 августа 2012 г.
  22. ^ Тримбл, Стивен. «Министерство обороны США соглашается купить 124 самолета F/A-18E/F и EA-18G в течение 4 лет». Архивировано 20 мая 2010 года в Wayback Machine Flightglobal , 14 мая 2010 года. Проверено: 15 июля 2011 года.
  23. ^ Фаби, Майкл. «ВМС США и Пентагон обсуждают EA-18G Growler». [ мертвая ссылка ] Aviation Week , 3 февраля 2011 г. Дата обращения: 15 июля 2011 г.
  24. ^ «Избранный отчет о приобретении (SAR), EA-18G». Архивировано 11 мая 2012 года в Wayback Machine DOD , 31 декабря 2011 года. Дата обращения: 9 августа 2012 года.
  25. ↑ Шалал, Андреа (19 декабря 2014 г.). «Boeing и ВМС США ведут переговоры о расширении производства самолетов EA-18G» . Yahoo Новости. Архивировано из оригинала 30 января 2017 года . Проверено 15 января 2017 г.
  26. ^ ab «EA-18G Бортовой электронный штурмовик». Архивировано 21 июля 2011 года в Wayback Machine Boeing . Проверено: 15 июля 2011 г.
  27. ^ Крофт, Джон. «EA-18G «Growler»: новая платформа и возможности, призванные изменить правила игры в ЮВАО». Архивировано 8 марта 2012 года в Wayback Machine Flight International , 8 июля 2008 года.
  28. ^ abc «Обзор EA-18G Growler» (PDF) . Боинг . 15 июля 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2011 г.
  29. ^ Томпсон, Лорен Б. «Военно-морской флот активизирует усилия по созданию новых глушителей; первая новая система за 40 лет». Архивировано 29 июля 2012 года в Wayback Machine Aol Defense , 26 июля 2012 года.
  30. ^ «Программа Boeing EA-18G завершает проверочные испытания и демонстрацию INCANS» . Боинг . 8 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 25 ноября 2005 г.
  31. ^ «Оборонные приобретения: оценки выбранных программ вооружения». Архивировано 9 июля 2011 года в Счетной палате правительства США Wayback Machine , 30 марта 2010 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  32. ^ «Подавитель помех следующего поколения ВМС США продолжается, но интеграция F-35 отложена на неопределенный срок». Архивировано 15 мая 2012 г. в Wayback Machine Flightglobal , 11 мая 2012 г.
  33. ^ Дойл, Эндрю. «Aero India: Boeing раскрывает планы относительно Growler Lite». Архивировано 21 февраля 2009 года в Wayback Machine Flight International , 13 февраля 2009 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  34. ^ Маджумдар, Дэйв. «Почему ВМФ хочет больше Гроулеров». Архивировано 13 марта 2014 года в Военно-морском институте США Wayback Machine , 12 марта 2014 года. Дата обращения: 13 марта 2014 года.
  35. ^ Вайсгербер, Маркус. «Новая технология позволит военно-морскому флоту нацеливаться с помощью капсул с помехами». Архивировано 16 апреля 2015 г. на Wayback Machine Defenseone.com , 13 апреля 2015 г.
  36. ^ Тримбл, Стивен. «Истребитель ВМС США разрабатывает пассивную систему идентификации целей для кораблей». Архивировано 16 апреля 2015 г. на сайте Wayback Machine Flightglobal.com , 15 апреля 2015 г.
  37. ^ USN модернизирует EA-18G с помощью системы наведения на большие расстояния. Архивировано 8 декабря 2015 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 3 декабря 2015 г.
  38. ↑ Уроки ВМС США из Ливии послужили основой для австралийских модификаций EA-18G Growler. Архивировано 2 августа 2015 г. на Wayback Machine - News.USNI.org, 31 июля 2015 г.
  39. ^ Фейн, Джефф. «EA-18G получил высокие оценки в OPEVAL, сообщает Boeing» (требуется вход в систему). Архивировано 9 июля 2011 года в Wayback Machine Defense Daily , 4 августа 2009 года.
  40. ^ Эванс, Марк Л.; Гордон, Дейл Дж. (лето 2010 г.). «Обзор 2009 года» (PDF) . Новости морской авиации . 94 (2): 24. ISSN  0028-1417. Архивировано из оригинала (PDF) 5 декабря 2010 года . Проверено 12 октября 2010 г.
  41. ^ ab «VAQ-132 становится первой оперативной эскадрильей Growler, безопасной для полета». Архивировано 4 июня 2011 года в Wayback Machine ВМС США , 8 октября 2009 года.
  42. ^ "Boeing EA-18G Growlers, развернутые ВМС США". Архивировано 7 июля 2011 г. на Wayback Machine Air-attack.com , 17 февраля 2011 г.
  43. ^ «Новое оперативное прозвище для EA-18G». Navytimes.com, 9 июня 2009 г.
  44. ^ Тирпак, Джон А. «Ищу заднее сиденье Growler, без BUFF SOJ». Архивировано 24 октября 2009 г. на сайте Wayback Machine Airforce-magazine.com , 20 октября 2009 г. Дата обращения: 15 июля 2011 г.
  45. ^ "390-я электронная боевая эскадрилья" . cnic.navy.mil . Архивировано из оригинала 6 октября 2016 года . Проверено 28 июня 2016 г.
  46. ^ Акерман, Спенсер. «В боевом дебюте глушитель ВМС нацелен на ливийские танки». Архивировано 19 февраля 2014 года в Wayback Machine Condé Nast через Wired , 21 марта 2011 года. Дата обращения: 12 марта 2013 года.
  47. ^ «Гроулеры в действии всего через 48 часов после уведомления Ливии». Журнал Sea Power Magazine (Лига ВМС США), 16 апреля 2012 г. Дата обращения: 2 марта 2013 г. [ мертвая ссылка ]
  48. ^ «Ругхед: Корабли были готовы к Рассвету Одиссеи». Архивировано 13 января 2013 года в пресс-службе американских сил Wayback Machine (ВМС США) , 23 марта 2011 года.
  49. ^ Додд, Марк. «RAAF нравится звук Growler». The Australian, 15 августа 2008 г. Дата обращения: 15 июля 2011 г.
  50. ^ Келли, Эмма. «Австралия расширяет модернизацию P-3, преуменьшая значение сообщений Growler». Архивировано 7 декабря 2008 года в Wayback Machine Flight International , 22 августа 2008 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  51. ^ «Super Hornets подготовлены к будущему обновлению». Архивировано 23 марта 2012 года в Wayback Machine Министерства обороны Австралии , 27 февраля 2009 года.
  52. ↑ Макфедран, Ян (22 февраля 2012 г.). «Ремонт стоимостью 200 миллионов долларов, чтобы истребители рычали». Рекламодатель . Архивировано из оригинала 12 июня 2012 года.
  53. ^ "Супер Хорнетс, чтобы получить глушитель электроники" . Новости АВС . Австралийская радиовещательная корпорация. 23 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 8 января 2016 г.
  54. ↑ Грубель, Джеймс (23 августа 2012 г.), Лоуренс, Джереми (ред.), Австралийские истребители первыми получили высокотехнологичные американские постановщики помех , Reuters, заархивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. , получено 30 июня 2017 г.
  55. ^ Тейлор, Эллис. «Канберра привержена новым Growlers, но остается уклончивой в отношении F-35». Архивировано 18 мая 2013 г. на сайте Wayback Machine Flight , 3 мая 2013 г.
  56. ↑ Брайан Келли (29 июля 2015 г.). «Менеджер программы Boeing Growler с оптимизмом смотрит в будущее Line». CBS местный. Архивировано из оригинала 30 июля 2015 года . Проверено 30 июля 2015 г.
  57. ↑ Питтауэй, Найджел (29 июля 2015 г.). «Boeing представляет первый Growler для Австралии». Новости обороны . Проверено 30 июля 2015 г.
  58. ↑ Попп, Тони (21 ноября 2013 г.). «Гроулер на шаг ближе». ВВС : 3. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 18 ноября 2013 г.
  59. ^ «Полный флот Growler прибывает в Австралию» (пресс-релиз). Министерство обороны Австралии. 7 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 16 августа 2017 года . Проверено 7 июля 2017 г.
  60. ^ Аб Грин, Эндрю (19 августа 2018 г.). «Двигатель военного самолета RAAF« вышел из строя »во время попытки взлета, что привело к пожару стоимостью 120 миллионов долларов» . Новости АВС . Архивировано из оригинала 19 августа 2018 года . Проверено 19 августа 2018 г.
  61. ^ «Роулер RAAF загорелся после инцидента при взлете во время учений Red Flag» . Австралийская авиация (ausaviation.skytix.com.au) . Архивировано из оригинала 17 августа 2018 года . Проверено 17 августа 2018 г.
  62. ^ Репортер, Защита; Грин, обновление (19 августа 2018 г.). «Двигатель военного самолета RAAF« вышел из строя », вызвав пожар на сумму 120 миллионов долларов» . Новости АВС . Проверено 30 ноября 2019 г.
  63. ^ НА РОДЖЕРЕ (15 августа 2018 г.), RAAF Growler мертв и похоронен, заархивировано из оригинала 17 ноября 2021 г. , получено 17 августа 2018 г.
  64. ^ "Защитные площадки Super Hornet, военные самолеты Growler после прерванного взлета на базе RAAF в Эмберли" . abc.net.au. _ 9 декабря 2020 г. Проверено 11 декабря 2020 г.
  65. ↑ Маклафхин, Эндрю (1 октября 2021 г.). «Австралия купит один истребительный самолет Growler» . АДБР . Архивировано из оригинала 1 октября 2021 года . Проверено 1 октября 2021 г.
  66. ↑ Питтауэй, Найджел (28 апреля 2022 г.). «Защита подтверждает покупку Growler - журнал Australian Defense» . Австралийский оборонный журнал . Проверено 28 января 2023 г.
  67. ↑ Торн, Адам (28 марта 2023 г.). «RAAF незаметно заменяет Growler, загоревшегося в 2018 году» . Австралийская авиация . Проверено 2 апреля 2023 г.
  68. ↑ Торн, Адам (5 февраля 2023 г.). «Австралия потратит 2 миллиарда долларов на модернизацию Growlers» . Австралийская авиация . Проверено 2 апреля 2023 г.
  69. ^ "EWO ВВС заканчивает обучение Navy Growler". Архивировано 18 июля 2012 года в Wayback Machine af.mil/news. Проверено: 29 августа 2012 г.
  70. ^ Джаник, командир. Скотт (28 июля 2011 г.). «Недавно окрашенный EA-18G Growler '520» 135-й эскадрильи электронного нападения (VAQ) 135 Black Ravens летит рядом с горой Бейкер» . Северо-западный навигатор . Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 29 августа 2012 г.
  71. ^ «Возможности EA-18G». Архивировано 5 сентября 2007 года в Wayback Machine Boeing . Проверено: 15 июля 2011 г.
  72. ^ abc "Факты о F/A-18". Архивировано 11 января 2014 года в Wayback Machine ВМС США, 26 мая 2009 года.
  73. ^ "F/A-18 Хорнет". Архивировано 26 октября 2011 года на сайте Wayback Machine FAS.org. Проверено: 15 июля 2011 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Boeing EA-18G Growler .