AGM -88 HARM (Высокоскоростная противорадиационная ракета) — это тактическая противорадиационная ракета класса « воздух-поверхность» , предназначенная для обнаружения электронных сигналов, поступающих от радиолокационных систем «земля-воздух». Первоначально он был разработан компанией Texas Instruments в качестве замены стандартной ARM-системы AGM-45 Shrike и AGM-78 . Позже производство перешло к корпорации Raytheon , когда она приобрела оборонный производственный бизнес Texas Instruments.
AGM-88 может обнаружить, атаковать и уничтожить антенну или передатчик радара с минимальным участием экипажа. Пропорциональная система наведения , которая фокусируется на излучении радара противника, имеет фиксированную антенну и головку самонаведения в носовой части ракеты. Бездымный твердотопливный маршевый ракетный двигатель приводит ракету в движение со скоростью более 2 Маха . HARM — это ракетная программа, возглавляемая ВМС США , и сначала она использовалась на самолетах A-6E , A-7 и F/A-18 A/B, а затем ею оснащались EA-6B и EA-18G. специализированный электронный штурмовик. НИОКР по использованию на самолете F-14 были начаты, но не завершены. ВВС США (USAF) установили HARM на самолеты F-4G Wild Weasel , а позже и на специализированные F-16, оснащенные системой наведения HARM (HTS). Ракета имеет три режима работы: «Предварительный инструктаж» (PB), «Цель возможностей» (TOO) и «Самозащита» (SP). [4] Блок HTS, используемый только ВВС США, позволяет F-16 обнаруживать и автоматически нацеливать радиолокационные системы с помощью HARM вместо того, чтобы полагаться только на датчики ракеты.
Ракета HARM была одобрена к серийному производству в марте 1983 года, получила начальную эксплуатационную готовность (IOC) на A-7E Corsair II в конце 1983 года, а затем была развернута в конце 1985 года с VA-46 на борту авианосца USS America . В 1986 году первую успешную стрельбу HARM из EA-6B произвел VAQ-131. Вскоре он был использован в бою — в марте 1986 года против ливийского объекта ракет класса «земля-воздух» С-200 в заливе Сидра , а затем во время операции «Каньон Эльдорадо» в апреле.
HARM широко использовался ВМФ, Корпусом морской пехоты и ВВС в операции «Буря в пустыне» во время войны в Персидском заливе в 1991 году. Во время войны в Персидском заливе HARM участвовал в инциденте с дружественным огнем , когда пилот F-4G Wild Уизел, сопровождавший бомбардировщик B-52G , принял радар хвостового орудия последнего за иракскую зенитную установку - это произошло после того, как хвостовой стрелок B-52 нацелился на F-4G, приняв его за иракский МиГ . Пилот F-4 запустил ракету, а затем увидел, что целью был B-52, который был поражен. Он выжил, хвост был поврежден шрапнелью, жертв не было. B-52 (серийный номер 58-0248) впоследствии был переименован в In HARM's Way . [5]
По радио звучит «Магнум», чтобы объявить о запуске AGM-88. [6] Во время войны в Персидском заливе, если самолет был освещен вражеским радаром, фиктивного вызова «Магнум» по радио часто было достаточно, чтобы убедить операторов отключить питание. [7] Этот метод также будет использоваться в Югославии во время воздушных операций в 1999 году . 28 апреля 1999 года, во время этой кампании, ранний вариант AGM-88 после выстрела в режиме самообороны самолетом НАТО потерял радиочастотный след из-за отключения сербского радара ПВО и попал в дом в В районе Горна Баня столицы Болгарии Софии причинен ущерб, но жертв нет. [8] [9]
В 1990-х и начале 2000-х годов, а также в первые недели операции « Свобода Ирака» HARM использовался для обеспечения соблюдения иракских бесполетных зон , ослабляя иракскую противовоздушную оборону, пытающуюся задействовать патрульные самолеты США и их союзников. [10] В первые дни операции «Свобода Ирака» устранение конфликтов между батареями «Патриот» армии США и маршрутами самолетов союзников оказалось более трудным, чем ожидалось, что привело к трем крупным инцидентам с дружественным огнем: [11] в одном из них, 24 марта 2003 г. , самолет ВВС США F-16CJ Fighting Falcon выпустил ракету AGM-88 HARM по ракетной батарее Патриот после того, как радар Патриота зафиксировался и приготовился открыть огонь по самолету, из-за чего пилот принял его за иракский зенитно-ракетный комплекс. поскольку самолет участвовал в воздушных боях и направлялся на задание под Багдад. HARM повредил радиолокационную систему Патриота без жертв. [12] [13]
Начиная с марта 2011 года, во время операции Unified Protector против Ливии, EA-18G ВМС США дебютировали в боевых действиях, применив HARM против ПВО Ливии вместе с F-16CJ ВВС США и итальянскими Tornado. [14] [15]
В 2013 году президент США Обама впервые предложил Израилю AGM-88. [16]
Начиная с марта 2011 года, во время операции Unified Protector , итальянские «Торнадо» использовали AGM-88 HARM против ПВО Ливии. [17] [18]
В середине 2022 года, во время российского вторжения на Украину , США поставили Украине ракеты AGM-88 HARM. Об этом стало известно только после того, как российские войска в начале августа 2022 года показали кадры хвостового плавника одной из этих ракет. [19] Заместитель министра обороны США по политике Колин Каль заявил, что в недавние пакеты помощи они включили ряд противорадиационных ракет. которые могут быть обстреляны украинской авиацией. [20] Самолеты советской эпохи не имеют компьютерной архитектуры, позволяющей принимать стандартное вооружение НАТО. Действительно, ни одна из бывших стран Варшавского договора, даже те, которые обновили свои самолеты советских времен, раньше не имели возможности запустить HARM. [21] Интерфейс казался сложным, если не использовать «грубую модификацию», такую как интеграция его с добавленным электронным планшетом в кабину, создавая почти полностью независимую подсистему внутри несущего самолета. [22] Как предположил Доменик Николис, военный корреспондент газеты Telegraph в Великобритании, ракета HARM, возможно, работает в одном из трех режимов, что позволяет ей обнаружить цель после полета после ее выпуска в сторону возможной системы ПВО и радиоэлектронного противника противника. Зона эмиссии. Перед миссией или во время полета самолеты радиоразведки НАТО или другие разведывательные службы будут обеспечивать общее поле боя по электромагнитному излучению, чтобы обнаружить российские радары, куда украинские самолеты, вооруженные HARM, будут направлены для их обстрела. Это позволяет ракете достигать профиля атаки на очень большую дальность, даже если возможно, что ракета не обнаружит цель во время полета и пропадет впустую. [23] Второе возможное использование HARM – это работа в режиме, называемом «HARM как датчик». Как и в описанном ранее режиме, ракета действует как датчик и оружие, не требуя установки сенсорного модуля. Простой интерфейс покажет, что у ракеты есть цель и пилот может ее запустить. Таким образом, дальность действия будет короче, и струя уже может оказаться под угрозой, но увеличит вероятность попадания в излучатель. [24]
В августе 2022 года высокопоставленный представитель Министерства обороны США подтвердил, что украинцы успешно интегрировали ракету AGM-88 HARM в свой «самолет МиГ», намекнув, что выбранным истребителем был МиГ-29 [ 25] с видеодоказательствами ракет AGM-88. обстрелян модернизированными украинскими МиГ-29, выпущенными ВВС Украины несколькими днями позже. [26]
Выступая 19 сентября, генерал ВВС США Джеймс Б. Хекер заявил, что попытка интегрировать ракеты AGM-88 HARM в украинские Су-27 и МиГ-29 заняла «несколько месяцев». Это не дает ВВС Украины тех же «возможностей, которые были бы у F-16». Однако он сказал: «Даже если вы не совершите кинетическое убийство… вы можете получить местное превосходство в воздухе на период времени, когда вы сможете делать то, что вам нужно». [27]
В начале сентября 2022 года был замечен украинский Су-27С с установленной на пилонах крыла AGM-88 HARM. Это первый случай обнаружения Су-27 с установленной на нем АГМ-88. Ракета была напрямую установлена на ракетные пусковые установки АПУ-470, ту же пусковую установку, которая используется на МиГ-29 и Су-27 для запуска таких ракет, как Р -27 (ракета «воздух-воздух») . Это говорит о том, что установить ракету на советские самолеты гораздо проще, чем первоначально предполагали эксперты. Это так же просто, как «требуется только интерфейс для различных проводов и точек подвешивания ракеты». На более ранних кадрах украинского МиГ-29 с применением AGM-88 видно, что на дисплее распознана ракета Р-27ЭП, которая предназначена для захвата бортовых радаров. Это говорит о том, что самолет использует собственную авионику для запуска ракеты без необходимости дополнительных модификаций. [28]
В декабре ВВС Украины опубликовали видео, на котором МиГ-29 запускает залп двумя ракетами HARM. Россия впервые за всю войну заявила, что сбила четыре ракеты HARM. [29] [30]
Более новая модернизация, усовершенствованная противорадиационная управляемая ракета (AARGM) AGM-88E, оснащена новейшим программным обеспечением, расширенными возможностями, предназначенными для противодействия отключению радара противника, а также пассивным радаром с использованием дополнительной активной ГСН миллиметрового диапазона. Он был выпущен в ноябре 2010 года и является совместным предприятием Министерства обороны США и Министерства обороны Италии, произведенным компанией Orbital ATK . [ нужна цитата ]
В ноябре 2005 года министерство обороны Италии и министерство обороны США подписали Меморандум о сотрудничестве о совместной разработке ракеты AGM-88E AARGM. Италия предоставила 20 миллионов долларов финансирования развития, а также материалы, оборудование и сопутствующие услуги на несколько миллионов долларов. Ожидалось, что ВВС Италии закупят до 250 ракет для своих самолетов Tornado ECR . Была разработана программа летных испытаний для интеграции AARGM в систему вооружения Tornado ECR. [ нужна цитата ]
ВМС США продемонстрировали возможности AARGM во время первоначальных эксплуатационных испытаний и оценки (IOT&E) весной 2012 года, выполнив боевые стрельбы из 12 ракет. В июне завершилась подготовка летного состава и технического обслуживания боевых ракет. [31]
В августе 2012 года ВМС санкционировали полномасштабное производство (FRP) AARGM, при этом в 2013 году будет поставлено 72 ракеты для ВМФ и девять для ВВС Италии. Эскадрилья F/A-18 Hornet Корпуса морской пехоты США будет первое подразделение передового базирования с AGM-88E. [32]
В сентябре 2013 года АТК передала ВМС США 100-ю AARGM. Программа AGM-88E идет по графику и в рамках бюджета, полная эксплуатационная готовность (FOC) запланирована на сентябрь 2014 года . [33] AGM-88E был разработан для повышения эффективности устаревших вариантов HARM против стационарных и перемещаемых радиолокационных станций и объектов связи, особенно те, которые будут отключаться для запуска противорадиационных ракет, путем прикрепления новой ГСН к существующему ракетному двигателю и боеголовке, способному развивать скорость 2 Маха, с добавлением пассивного противорадиационного приемника самонаведения, спутниковой и инерциальной навигационной системы , миллиметрового ... волновой радар для наведения по терминалу и возможность передавать изображения цели по спутниковой связи всего за несколько секунд до удара. [34]
Эта модель HARM будет интегрирована в самолеты F/A-18C/D/E/F, EA-18G, Tornado ECR, а затем и на F-35 (внешне). [35] [36]
В сентябре 2015 года AGM-88E успешно поразила цель мобильного корабля в ходе боевых огневых испытаний, продемонстрировав способность ракеты использовать противорадиационное самонаведение и радар миллиметрового диапазона для обнаружения, идентификации, определения местоположения и поражения движущихся целей. [37]
В декабре 2019 года ВВС Германии заказали AARGM. [38] 4 августа 2020 года подразделение Alliant Techsystems Operations компании Northrop Grumman, базирующееся в Нортридже, штат Калифорния, заключило контракт IDIQ на сумму 12 190 753 долларов США на поддержку депо AARGM, ремонт секции наведения и секции управления, а также испытание и проверку ящиков с оборудованием. [39] 31 августа 2020 года тому же подразделению Northrop Grumman было выделено примерно 80,9 миллиона долларов на разработку новой технологии для AARGM. [40]
Хотя ВМС/Корпус морской пехоты США выбрали AARGM AGM-88E производства Orbital ATK, [41] компания Raytheon разработала собственную модификацию HARM под названием AGM-88F HARM Controlsection Modification (HCSM) , протестированную совместно с и, в конечном счете, для ВВС США. Он включает в себя те же функции обновления, что и AARGM. [42] Китайская Республика (Тайвань), Бахрейн и Катар приобрели AGM-88B, которые затем были модернизированы с помощью модернизации HCSM. [43]
Бюджет ВМФ на 2016 финансовый год включал финансирование AARGM-ER увеличенной дальности, в котором используется существующая система наведения и боеголовка AGM-88E с твердотопливным интегрированным прямоточным воздушно-реактивным двигателем для удвоения дальности. [44] В сентябре 2016 года компания Orbital ATK представила свою AARGM-ER увеличенной дальности, которая включает в себя модернизированную секцию управления и ракетный двигатель диаметром 11,5 (290 мм), обеспечивающий вдвое большую дальность полета и внутренний лафет на Lockheed Martin F-35A и F. -35C Lightning II с интеграцией на P-8 Poseidon , F-16 Fighting Falcon и Eurofighter Typhoon, запланированных впоследствии; [45] [46] Внутренняя перевозка на F-35B невозможна из-за ограничений внутреннего пространства. Новая ракета, получившая обозначение AGM-88G, использует боеголовку и системы наведения AARGM в новом корпусе, в котором средние крылья заменены аэродинамическими обтекателями по бокам, поверхности управления перенесены на хвостовое оперение с низким лобовым сопротивлением, а также более мощная двигательная установка для большую скорость и вдвое большую дальность полета по сравнению с предшественником. Он весит 1030 фунтов (467 кг) и немного короче предыдущих вариантов - 160 дюймов (4,06 м) в длину. [47] [48] [49]
В январе 2018 года ВМС США заключили с Orbital ATK контракт на разработку AARGM-ER. [50] Позже к программе AARGM-ER присоединились ВВС США, участвовавшие во внутренних работах по интеграции F-35A/C. [48] AARGM-ER получила одобрение Milestone-C в августе 2021 года, [51] и в следующем месяце был заключен первый контракт на начальное производство с низкой ставкой ; первоначальная эксплуатационная готовность запланирована на 2023 год. [52] AARGM-ER завершила свои первые, вторые, третьи, четвертые и пятые летные испытания на морском полигоне Пойнт-Мугу в июле 2021 года, январе 2022 года, июле 2022 года, декабре 2022 года и мае 2023 года соответственно. . [53] [54] [55] [56] [57]
В феврале 2023 года ВМС США начали изучать возможность запуска AARGM-ER с наземных пусковых установок и Р-8 Poseidon. [58]
27 февраля 2023 года Австралия запросила закупку до 63 AGM-88G AARGM-ER. [59]
5 июня 2023 года Нидерланды объявили о приобретении AARGM-ER для использования в своем парке F-35A. [60]
23 октября 2023 года Финляндия получила разрешение Госдепартамента США на закупку до 150 AGM-88G AARGM-ER. [61]
В мае 2022 года ВВС США заключили контракты с L3Harris Technologies , Lockheed Martin и Northrop Grumman на начало первого этапа разработки резервного ударного оружия (SiAW). В то время как предыдущие HARM предназначались для атаки радаров ПВО, SiAW будет иметь более широкий набор целей, включая пусковые установки баллистических ракет театра военных действий , пусковые установки крылатых и противокорабельных ракет , платформы помех GPS и противоспутниковые системы. У него будет меньшая дальность действия, чем у противостоящего оружия , поскольку оно будет стрелять с самолета после проникновения в воздушное пространство противника. SiAW поместится во внутренние оружейные отсеки F-35. ВВС планируют иметь готовое оружие к 2026 году. [62] [63] Компания Northrop Grumman была выбрана для продолжения разработки SiAW в сентябре 2023 года. [64]
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
{{cite encyclopedia}}: |work=игнорируется ( помощь )
СМИ, связанные с AGM-88 HARM, на Викискладе?