AGM-45 Shrike — американская противорадиационная ракета , предназначенная для поражения зенитных радаров противника . «Шрайк» был разработан Центром военно-морских вооружений в Чайна-Лейк в 1963 году путем соединения головки ГСН с корпусом ракеты AIM-7 Sparrow . Она была выведена из эксплуатации США в 1992 году [1] и в неизвестное время ВВС Израиля (единственный другой крупный пользователь) и была заменена ракетой AGM-88 HARM . Армия обороны Израиля разработала версию «Шрайка», которую можно было запускать с земли с помощью ракеты-носителя, и установила ее на шасси M4 Sherman под названием «Килшон » (на иврите « Трезубец »). [1] [5]
Впервые «Шрайк» был использован ВМФ во время войны во Вьетнаме в 1965 году на самолете «Дуглас А-4 Скайхок» . В следующем году ВВС приняли это оружие на вооружение, используя самолеты подавления обороны F-105F и G Thunderchief Wild Weasel , а позже в той же роли F-4 Phantom II . Номинально дальность действия была меньше, чем у ракет SA-2 Guideline , против которых использовалась система, хотя это было большим улучшением по сравнению с ранним методом атаки на объекты ЗРК ракетами и бомбами F-100F Super Sabre . Обычно «Шрайк» поднимался на высоту около 30 градусов над горизонтом на радаре «Фан Сонг » на расстоянии около 15 миль (25 км) и продолжительность полета составляла 50 секунд. Тактика постепенно менялась в ходе кампаний 1966 и 1967 годов, вплоть до появления стандарта AGM-78 ARM . Это новое оружие позволяло запускать снаряды со значительно большей дистанции и с гораздо более легким профилем атаки, поскольку «Стандарт» можно было запускать на расстоянии до 180 градусов от цели и при этом ожидать попадания, а его скорость позволяла ему двигаться быстрее, чем SA-2. Даже после того, как ракета «Стандарт» поступила на вооружение, «Ласки» все еще несли на вооружении «Шрайк», поскольку «Стандарт» стоил около 200 000 долларов, а «Шрайк» - всего 7 000 долларов. Если бы пилоты ВВС США израсходовали стандарт, им пришлось бы заполнять длинную форму во время разбора полетов. В некоторой степени стандартной загрузкой для F-105G были центральный топливный бак емкостью 650 галлонов США (2500 л), два Standard на внутренних пилонах и два Shrike на внешних пилонах. Микс немного менялся для джемовых капсул и случайного AIM-9 Sidewinder , но это был базовый уровень. [ нужна цитата ]
«Шрайк» участвовал в инциденте с дружественным огнем во время авиаудара по Хайфону 15 апреля 1972 года. Две ракеты попали в военный корабль США «Уорден» (CG-18), убив одного члена экипажа и ранив еще девять. Американский пилот, очевидно, интерпретировал радар AN/SPG-55 крейсера ПИРАЗ как точку расположения ЗРК Северного Вьетнама. Уордену потребовалось десять дней работ на верфи военно-морской базы Субик-Бэй, чтобы устранить повреждения. [6]
Хотя ракета «Шрайк» не поступила на регулярную службу Соединенного Королевства, она была тайно поставлена Соединенными Штатами ВВС Великобритании для использования в Фолклендской войне 1982 года. Ракеты ВВС Великобритании устанавливались на модифицированные бомбардировщики «Вулкан » для атаки аргентинских радиолокационных установок во время войны. Операция Черный Бак . Основной целью был 3D-радар дальнего действия Westinghouse AN/TPS-43, который ВВС Аргентины развернули в апреле для охраны воздушного пространства Фолклендских островов. Аргентинские операторы знали о противорадиационных ракетах и просто отключали их при подходе «Вулкана». Этот радар оставался нетронутым на протяжении всего конфликта. Однако во время атак средства противовоздушной обороны оставались работоспособными, и «Шрайки» поразили два менее ценных и быстро заменили вторичные радары управления огнем. После того, как один вулканец совершил вынужденную посадку в Рио-де-Жанейро , бразильские власти конфисковали сорокопут, который не был возвращен. [7]
Около 95 AGM-45 использовались в 1991 году во время «Бури в пустыне» против ПВО Ирака, в основном F-4G. [8] [ ненадежный источник? ]
Существует множество подвариантов, каждый из которых настроен на свой диапазон радаров. Угловое стробирование, используемое для определения приоритета целей, было включено в каждый подвариант AGM-45A и B после A-2 и B-2. Он также был медленным, а отсутствие удара в боеголовке затрудняло оценку ущерба от бомбы , а также нанесение каких-либо повреждений фургонам радара Фан Сонг, за исключением разбитой антенны радара, которую легко заменить или отремонтировать. Малая дальность действия в сочетании с недостаточной скоростью (по сравнению с ЗРК SA-2) затрудняла атаку. Ракета должна была находиться в пределах досягаемости радара ЗРК, и в случае запуска ЗРК он первым доберется до самолета. Кроме того , ракета имела мало допусков и должна была быть запущена не более чем на + или - 3 градуса от цели . Многим пилотам во Вьетнаме не нравился «Шрайк» из-за его ограничений и вероятности успеха около 25%.
Различия между AGM-45A и B заключаются в используемом ракетном двигателе и в устанавливаемых боеголовках. В AGM-45A использовался двигатель Rocketdyne Mk 39 Mod 0 (или, по-видимому, в некоторых случаях Aerojet Mk 53 Mod 1), а в AGM-45B использовался двигатель Aerojet Mk 78 Mod 0, который значительно увеличивал дальность полета ракеты. Что касается боеголовок, то на AGM-45A могли устанавливаться Mk 5 Mod 0, Mk 86 Mod 0 и WAU-8/B, и все они имели осколочно-фугасный характер. В AGM-45B использовались улучшенные боеголовки Mk 5 Mod 1 и Mk 86 Mod 1, а также WAU-9/B, опять же все осколочно-фугасного типа.
В следующей таблице представлена информация о том, какие радиолокационные диапазоны были связаны с определенными разделами наведения, а также обозначение подварианта.
Оружие -5 (прицелено на Фан-Сонг и М-11 Шторм («Головные фонари») и -8 (прицелено на РЛС П-18 «Ложка» и РЛС П-14 («Высокий король») никогда не выходило из разработки. [ 11]
