Boeing XPB (фирменная модель 50 ) — американский двухмоторный биплан дальнего патрульного летающего катера 1920-х годов. Единственный экземпляр был построен для ВМС США .
В сентябре 1924 года военно-морскому авиационному заводу было поручено спроектировать двухмоторный летающий катер большой дальности , способный пролететь 2400 миль (3860 км) между Сан-Франциско и Гавайями . Первоначальный проект был выполнен Айзеком Ладдоном, сотрудником Consolidated Aircraft , а затем передан Boeing для детального проектирования и строительства. Новый летающий катер, Boeing Model 50, представлял собой двухсекционный биплан очень обтекаемой формы для летающих лодок того времени. Крылья были металлической конструкции с деревянными законцовками крыла и передними кромками. Фюзеляж имел металлическую нижнюю часть, а верхняя половина была сделана из ламинированных деревянных рам с покрытием из деревянного шпона. Два двигателя Packard 2A-2500 V12 мощностью 800 л. с. (600 кВт) , приводящие в движение четырехлопастные воздушные винты, были установлены тандемно между крыльями над фюзеляжем. [1]
Boeing Model 50, обозначенный ВМС США как XPB-1 , совершил свой первый полет в августе 1925 года. [2] Его планировали использовать в качестве ведущего самолета для пары самолетов PN-9 Naval Aircraft Factory в попытке перелететь на Гавайи 31 августа 1925 года, но неполадки двигателя привели к отмене полета. [3] [4] В 1928 году самолет был модифицирован на Naval Aircraft Factory, его двигатели Packard были заменены двумя звездообразными двигателями Pratt & Whitney R-1690 Hornet мощностью 500 л. с. (370 кВт) с редуктором , что привело к новому обозначению XPB-2 .
Данные Boeing Aircraft с 1916 года [5]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Связанные списки
