Движение bonnets rouges («красные колпаки») началось в октябре 2013 года в Бретани . Это было протестное движение, в основном направленное против нового налога на грузовой транспорт (названного правительством как « écotaxe »). Этот налог должен был частично взиматься с помощью контрольно-пропускных пунктов, установленных на автомагистралях для обнаружения транспортных средств, перевозящих тяжелые грузы, и наличия необходимых счетных аппаратов. Благодаря сочетанию демонстраций и насильственных действий, включая разрушение многих из этих налоговых контрольно-пропускных пунктов, движение заставило французское правительство отменить налог.
Протестующие считали, что налог вреден для бретонского сельского хозяйства, которому и так было трудно конкурировать с европейскими коллегами. Они носили красные колпаки, в память о восстании papier timbré в семнадцатом веке , которое было особенно активно в Бретани, хотя фригийский колпак как символ протеста появился гораздо раньше.
Сотни демонстрантов в красных кепках протестовали против пункта взимания налога на шоссе в Пон-де-Бюи 28 октября 2013 года, и в ходе протеста одному из демонстрантов оторвало руку, когда он поднял гранату, брошенную сотрудниками правоохранительных органов.
Вскоре после этого французское правительство объявило, что оно временно приостановит действие нового налога как минимум до 2015 года. [2]
Это не удовлетворило демонстрантов, которые к первой неделе ноября разрушили более двух десятков налоговых постов и множество более мелких форпостов, похожих на радарные камеры. [3] Обычно их уничтожали огнем, часто заполняя сложенные у их оснований покрышки горючим материалом и поджигая их. Иногда применялись менее разрушительные средства, такие как упаковка радарных камер в пластик и их собственные капоты . [4]
К концу ноября было уничтожено 46 налоговых радаров и постов, а другие антиналоговые группы начали проводить собственные прямые акции, включая фермеров и наездников, которые своими тракторами и лошадьми нарушали движение в Париже. [5]
В конце ноября движение сосредоточилось в Каре и одновременно использовало грузовые автомобили для блокирования автомагистралей по всей Франции. [6] В какой-то момент демонстранты провели аукцион, на котором продавали в качестве сувениров части ранее разрушенных пунктов сбора дорожных налогов. [7]
В забавный момент сотня сотрудников Ecomouv, получастной компании, ответственной за сбор нового налога, устроили праздничную вечеринку в Меце. Позируя для группового фото перед офисами компании в шапках Санта-Клауса , полиция приняла их за демонстрацию bonnets rouges и быстро вмешалась. [8]
К январю число уничтоженных дорожных налоговых и радарных штрафных автоматов превысило 200. [9] Это дало желаемый эффект. В 2013 году, впервые с момента установки во Франции радарных камер для выдачи штрафов, количество штрафов, выданных этими автоматами, сократилось. [10]
Правительство предприняло первые крупные контратаки весной. Одиннадцать подозреваемых в мошенничестве были арестованы и обвинены в заговоре в апреле. [11] В следующем месяце правительство признало Саманту Прайм виновной в участии в уничтожении радарного поста. [12]
Однако разрушение пунктов сбора налога на шоссе продолжалось. Одиннадцать заговорщиков были признаны виновными и приговорены к тюремному заключению на срок от четырех до 18 месяцев, а также к штрафу в размере около 10 000 евро. В тот же день, когда были объявлены приговоры, фермеры в Бретани вторглись в город Морле, вывалили свою продукцию большими кучами на улицах, подожгли налоговую инспекцию и заблокировали территорию, чтобы пожарные машины не смогли приехать. [13]
В сентябре и октябре были сожжены еще три французских налоговых управления, а французские налоговые служащие жаловались на то, что чувствуют себя запуганными. [14]
Французское правительство наконец решило в конце октября полностью отказаться от ненавистного налога. Стоимость для правительства была огромной. В дополнение к потере ожидаемых доходов от налога (390 миллионов евро в год) и ущербу имуществу и другим расходам, связанным с демонстрациями, правительство было обязано выплатить компенсацию Ecomouv, квазичастной компании, которая заключила контракт на администрирование налога, и другим — в общей сложности около миллиарда евро. [15]