Boskalis Westminster NV — голландская компания по дноуглублению и перевозке тяжеловесных грузов , которая предоставляет услуги, связанные со строительством и обслуживанием морской инфраструктуры на международном уровне. [2] Компания имеет один из крупнейших в мире флотов по дноуглублению, большую долю в Smit International и владеет Dockwise , крупной судоходной компанией по перевозке тяжеловесных грузов. [3]
По состоянию на 2020 год в Boskalis работает около 9900 сотрудников и 650 судов. [4] Компания работает в более чем 75 странах на шести континентах. [5]
Компания Boskalis ( Bos & Kalis ) была основана как Йоханнес Краайевельд ан ван Ноорденн в 1910 году Йоханнесом Краайевельдом и Элизой ван Ноорденн. В 1930-х годах компания была переименована в NV Baggermaatschappij Bos & Kalis, когда к власти пришли Геррит Ян Бос, Вильгельм Бос, Эгбертус Дингеман Калис и Кобус Калис. На протяжении большей части межвоенного периода Боскалис играл важную роль в проекте Зейдерзее . В 1931 году компания подписала контракт на дноуглубление дока Бромборо . В 1933 году Боскалис стал партнером Вестминстерской дноуглубительной компании (базирующейся в Фархеме , Англия), что открыло возможности для бизнеса с Западной Африкой.
В 1970 году Boskalis стала публичной компанией. [6] В 1978 году Boskalis получила обозначение «Royal». [7] В 1980-х годах экономические и политические обстоятельства вынудили Boskalis сосредоточиться на своем основном бизнесе по дноуглублению. [8]
В 1990-х годах компания приступила к серии приобретений, таких как покупка 40% акций конкурирующей фирмы Archirodon Group . [9] В этот период Boskalis также принимала участие в нескольких крупных проектах по рекультивации земель. В Гонконге компания работала над крупным проектом по рекультивации земель для нового аэропорта Чек Лап Кок , [8] в то время как в Сингапуре она сотрудничала в рамках многолетней программы развития. [10] Дополнительные работы в течение этого десятилетия включали ее участие в строительстве газового и контейнерного порта в Рас Лаффане, Катар . [11]
В 2000 году Boskalis и голландская морская строительная фирма Hollandsche Beton Groep (HBG) исследовали несколько путей, направленных на объединение или слияние двух предприятий, начиная от враждебного поглощения и заканчивая согласованием условий дружественной сделки. [12] [13] Однако, даже несмотря на то, что Европейская комиссия одобрила такую сделку, она не была реализована, предположительно из-за разногласий по поводу направления предлагаемого объединенного предприятия. [14] [15] Было высказано предположение, что такое соглашение создало бы лидера рынка в регионе Бенилюкс (по обороту ), а также одну из пяти крупнейших европейских строительных компаний. [16]
К 2007 году компания была вовлечена в два крупных контракта в Австралии — контракт стоимостью 300 миллионов евро на углубление судоходных каналов Порт -Филлип в Мельбурне с использованием своего земснаряда Queen of the Netherlands и контракт стоимостью 50 миллионов евро на расширение гавани в Ньюкасле . [17] [18] Компания также выполняла контракт стоимостью 1,1 миллиарда евро на разработку нового порта в Абу-Даби . [17]
15 сентября 2008 года Boskalis предложила €1,11 млрд за голландскую судоходную компанию Smit International . [19] Несмотря на то, что предложение было немедленно отклонено советом директоров Smit, Boskalis впоследствии увеличила долю в фирме более чем на 25% [20] и выразила постоянное желание купить ряд ее бизнес-единиц. [21] Пересмотренное предложение в размере €1,35 млрд было принято Smit в январе 2010 года, а Boskalis объявила свое предложение безусловным в марте того же года. [22]
В начале 2011 года Boskalis приобрела голландскую компанию гражданского строительства MNO Vervat . [23] [24] В апреле 2013 года Boskalis приобрела голландскую морскую транспортную компанию Dockwise . [25] В том же году Boskalis завершила продажу своей 40-процентной доли в Archirodon Group в обмен на 190 миллионов долларов. [26] [27]
В октябре 2014 года Египет подписал контракт на 1,5 миллиарда долларов с Boskalis, наряду с пятью другими многонациональными компаниями, на проведение дноуглубительных работ в связи с расширением Суэцкого канала . [28] [29] В конце марта 2021 года пара буксиров Boskalis помогала одиннадцати египетским буксирам в дноуглубительных работах и буксировке, чтобы освободить 400-метровое судно Ever Given , которое село на мель в Суэцком канале и застряло по диагонали, тем самым заблокировав канал в период с 23 по 29 марта 2021 года, в течение которого канал был непроходим. [30] [31]
Boskalis сыграла ключевую роль в реализации многочисленных проектов по производству электроэнергии из морских ветряных электростанций, в частности, в использовании судов-кабелеукладчиков для подключения таких электростанций к наземным энергосетям. [32] [33] К 2024 году половина доходов компании от производства электроэнергии из морских ветряных электростанций будет поступать от работ, связанных с морскими ветряными электростанциями. [34] [35]
В 2019 году Boskalis объявила о намерении избавиться от своих интересов в сфере буксировки в порту по всему миру. Соответственно, фирма продала свои доли в Saam Smit Towage (которая работала в основном в Центральной и Южной Америке), Kotug Smith Towage (которая работала в Северной Европе) и Keppel Smit Towage, совместном предприятии с Keppel Offshore в Сингапуре. [36] [37]
В начале 2022 года HAL Investments обратилась к Boskalis с предложением о покупке последней; эта сделка оценила фирму в 4,3 млрд евро. [38] В результате завершения этой сделки, в рамках которой HAL Investments получила более 95 процентов всех акций Boskalis, последняя была исключена из листинга Euronext Amsterdam . [39]
В начале 2020-х годов Boskalis была одной из нескольких компаний, работающих над проектом Мальмпортен, крупнейшим в Швеции проектом по дноуглублению за последние десятилетия. [40] [41]
Новый международный аэропорт Манилы стал крупнейшим проектом по рекультивации земель в истории дноуглубительных работ компании Boskalis в прибрежных районах в 35 км к северу от столицы Манилы. 15 сентября 2023 года директор группы Boskalis Пим ван дер Кнаап принял премию Международной ассоциации дноуглубительных компаний за безопасность 2023 года от президента IADC Фрэнка Верховена за новый и улучшенный водяной резервуар, используемый для песчаных отвалов. [42]
В начале 2010-х годов Boskalis публично обвинили в подкупе должностных лиц Маврикия с целью получения определенных контрактов в стране. [43] [44] В октябре 2013 года компания была оштрафована судом Маврикия. [45] [46]