Бреда А.9

Breda A.9 был бипланом- тренажером, произведенным в Италии в 1928 году для Regia Aeronautica . Он имел обычную конструкцию, односекционное крыло без смещения и фиксированное шасси с хвостовым костылем . Курсант и инструктор сидели в тандемных открытых кабинах . Немного меньшая версия, обозначенная как A.9- bis , была разработана для использования в аэроклубах Италии.

Операторы

А.9: Двухместный учебно-тренировочный биплан.
А.9бис: Немного меньшая версия с размахом крыльев 8,72 м (28,6 фута) для аэроклубов. ^[1]
А.10: Одноместный прототип учебно - тренировочного истребителя с размахом крыльев 8,84 м (29,0 футов) , оснащенный двигателем Isotta Fraschini V.6 мощностью 190 кВт (250 л. с.) ; построен один самолет.

Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1928. ^[1]

Общая характеристика

Экипаж: 2
Длина: 7,95 м (26 футов 1 дюйм)
Размах крыльев: 9,32 м (30 футов 7 дюймов)
Рост: 2,97 м (9 футов 9 дюймов)
Площадь крыла: 27 м2 ⁽ 290 кв. футов)
Масса пустого самолета: 770 кг (1698 фунтов)
Вес брутто: 1050 кг (2315 фунтов)
Силовая установка: 1 × Isotta Fraschini Asso 200, 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, мощностью 190 кВт (250 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага

Производительность

Максимальная скорость: 185 км/ч (115 миль/ч, 100 узлов)
Скорость сваливания: 75 км/ч (47 миль/ч, 40 узлов)
Дальность: 800 км (500 миль, 430 миль)
Выносливость: 3 часа
Практический потолок: 6000 м (20 000 футов)
Нагрузка на крыло: 39 кг/м ² (8,0 фунтов/кв. фут)
Мощность/масса : 0,196 кВт/кг (0,119 л.с./фунт)

Связанные списки

^ ab Grey, CG, ред. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 157c–158c.

Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 195.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Бреда А.9 .