Naval Aircraft Factory SBN был трехместным среднепланным разведывательным бомбардировщиком/торпедоносцем США , разработанным Brewster Aeronautical Corporation и построенным по лицензии Naval Aircraft Factory в Филадельфии, штат Пенсильвания . Шасси было похоже на шасси истребителя Brewster F2A Buffalo . SBN имел нескладывающиеся крылья с перфорированными закрылками .
В 1934 году ВМС США выпустили спецификации для разведывательного бомбардировщика, и Брюстер выиграл конкурс. 15 октября 1934 года ВМС заказали один прототип, обозначенный как XSBA-1 . Это был двухместный одномоторный моноплан с убирающимся шасси и внутренним бомбоотсеком, в котором можно было разместить 500-фунтовую (227-кг) бомбу. [1] Член экипажа на заднем сиденье был вооружен гибким пулеметом . [1]
Прототип XSBA-1 впервые поднялся в воздух 15 апреля 1936 года [2] и был доставлен ВМС для испытаний. С двигателем Wright R-1820-4 Cyclone мощностью 770 лошадиных сил (570 киловатт ) он достиг максимальной скорости 254 миль в час (409 км/ч) [1] с предполагаемой дальностью полета 1000 миль на крейсерской скорости. [1] Во время испытаний были обнаружены некоторые незначительные проблемы, и менее чем через год после первого полета самолет получил измененный хвост и руль направления и более мощный двигатель Wright R-1820-22 Cyclone мощностью 950 лошадиных сил (710 киловатт ), с которым он достиг максимальной скорости 263 миль в час (424 км/ч). [1] В то время он считался самым быстрым одномоторным бомбардировщиком в мире. [1]
Из-за давления, связанного с разработкой и производством истребителя Brewster F2A Buffalo , Brewster не смог изготовить ни одной серийной модели XSBA-1, и ВМС приобрели лицензию на производство самолета самостоятельно на военно-морском авиационном заводе. В сентябре 1938 года ВМС разместили заказ на 30 серийных самолетов. Из-за загруженности NAF первый самолет, теперь обозначенный как SBN , был поставлен только в ноябре 1940 года; [1] остальные самолеты были поставлены в период с июня 1941 года по март 1942 года.
Большинство самолетов SBN были доставлены в бомбардировочную эскадрилью 3 (VB-3) на борту авианосца USS Saratoga (CV-3) . [1] Устаревшие еще до поставки в 1941 году, некоторые из самолетов раннего производства использовались для испытаний авианосных операций в составе торпедной эскадрильи 8 (VT-8) в 1941 году, а затем были переданы для использования в качестве учебных самолетов на борту авианосца USS Hornet (CV-8) . [1] Ни один из самолетов SBN не участвовал в боевых действиях. [1] Из-за нехватки запасных частей самолеты были сняты с эксплуатации в августе 1942 года.
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Сопутствующее развитие
Связанные списки
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}