Мэтью Брисбен (1787 – 8 августа 1833) был шотландским мореплавателем, охотником на тюленей и заметной фигурой в ранней истории Фолклендских островов .
Мало что известно о ранней жизни Брисбена. Он родился в Перте, Шотландия, в 1787 году, но точная дата его рождения неизвестна. [1] Похоже, что он был торговым моряком во время Наполеоновских войн , но нет никаких записей о его службе в Королевском флоте . [1] Его брат был капитаном брига , который торговал между Ливерпулем и Квебеком . [1]
Брисбен впервые привлек общественное внимание благодаря своей связи с Джеймсом Уэдделлом , знаменитым исследователем Антарктики . [2] Брисбен был командиром небольшого куттера Beaufoy с командой из тринадцати человек; Beaufoy принадлежал Уэдделлу. Уэдделл на Jane , а Брисбен на Beaufoy покинули Англию 17 сентября 1822 года. [3] Уэдделл первоначально отплыл на Мадейру за провизией для антарктического плавания, в то время как Брисбен направился в Бонависту на островах Зеленого Мыса за грузом соли для выделки шкур тюленей. [3] В декабре они встретились в порту Святой Елены на территории современного Чили. [3] Брисбен отплыл на юг, чтобы охотиться на тюленей, договорившись о встрече с Уэдделлом на острове Пингвинов на побережье Патагонии. [3] В первый день нового года 1823 года они снова встретились, прежде чем отплыть на юг к Южным Оркнейским островам . [3] Острова были открыты Натаниэлем Брауном Палмером и Джорджем Пауэллом в 1821 году, и в то время об островах было мало что известно, и Уэдделл намеревался исследовать их на предмет наличия тюленей и провести гидрографическое обследование. [3] Они прибыли на острова 12 января 1823 года и начали промысел тюленей, но без особого успеха. [3] Брисбен провел грубое обследование южных берегов островов, и в ответ Уэдделл назвал скалы на северной точке острова Пауэлл Брисбенс-Блафф (теперь известный как мыс Фарадея ). [3] Уэдделл и Брисбен поплыли дальше на юг в надежде найти больше островов, но продвигались медленно из-за сочетания неблагоприятных погодных условий и необходимости ложиться в дрейф ночью, чтобы избежать столкновения с льдинами. К 27 января они достигли 64° 58' ю.ш., где было принято решение плыть на север, чтобы искать острова между Южными Оркнейскими и Южными Сандвичевыми островами . [4] Не найдя ничего, пара снова направилась на юг и 20 февраля 1823 года достигла 74° 15' южной широты, установив рекорд самого дальнего плавания на юг, который продержался до плавания Джеймса Кларка Росса в 1842 году. [4]
Во время плавания вокруг Южных Оркнейских островов экспедиция пыталась заняться охотой на тюленей , но безуспешно. [4] В феврале, когда сезон подходил к концу, Уэдделл принял решение направиться на север к Южной Георгии. [4] Проведя там месяц, два корабля отплыли к Фолклендским островам, чтобы провести там зиму. [4] Пока Jane готовилась к зимним штормам, Beaufoy использовался для разведки морских котиков. [4] В октябре было принято решение снова плыть на юг к Южным Оркнейским островам, но условия оказались ужасными: оба судна были повреждены льдами, а люди обморожены. [4] Оба отправились на север к Огненной Земле и продолжили охоту на тюленей вдоль побережья Патагонии . Затем корабли разделились, и в январе Brisbane отправился на Фолклендские острова и Южную Георгию. [4] Оба намеревались встретиться в марте у берегов Патагонии, но, разминувшись, отплыли обратно в Лондон. Брисбен на корабле «Бофой» прибыл туда 20 июня 1824 года, примерно на две недели раньше Уэдделла. [4]
23 августа 1824 года Брисбен отправился в плавание на судне Beaufoy для очередного похода за тюленями вдоль побережья Патагонии и Фолклендских островов. 15 января 1826 года судно Beaufoy отправилось в плавание, чтобы вернуться в Англию и прибыть туда 29 марта 1826 года. [4]
16 июня 1826 года Брисбен стал капитаном 103-тонной шхуны Prince of Saxe-Coburg, оборудованной для охоты на тюленей на Южных Оркнейских островах. [5] Это плавание оказалось катастрофическим: сначала столкнувшись с ужасной погодой, а затем с паковым льдом, который повредил судно, Брисбен принял решение бежать на Огненную Землю, чтобы провести ремонт. [5] Там 16 декабря 1826 года, когда шхуна стояла на якоре в заливе Фьюри на южном конце пролива Кокберн, ее выбросило на берег яростными вилливау . Брисбен выжил со всей своей командой, сумев спасти три лодки шхуны и провизию. [5] На берегу был разбит лагерь, а затем Брисбен приступил к организации спасательной операции, одновременно разбираясь с все более мятежной командой. [5] Семь членов экипажа вызвались сесть на самую большую лодку, чтобы добраться до Рио-Негро, расположенного более чем в 1000 милях (им это удалось, и они немедленно вызвались служить в аргентинском флоте в конфликте с Бразилией). [6] Тем временем Брисбен продолжал организовывать выживших, отправляя патрули на оставшихся двух лодках и заставляя команду работать над строительством судна из обломков принца Саксен-Кобургского . [6] 3 марта 1827 года одна из лодок была замечена кораблем HMS Beagle , который спас выживших. [5]
Брисбен вернулся в Лондон в 1827 году, найдя себе другую команду — 143-тонную шхуну Hope , и снова отправился в Южную Атлантику 17 января 1828 года . [5] В апреле 1829 года Hope потерпел крушение у берегов Южной Георгии. [5] Брисбен и команда построили шлюпку из обломков и отплыли в Монтевидео. 9 апреля он высадился в Рио-Негро, затем отплыл на север на шхуне Triunfo, прибыв в Буэнос-Айрес 2 мая. [5] Десять членов его команды остались в Южной Георгии, поэтому Брисбен приступил к организации спасательной операции. В Буэнос-Айресе он встретился с Луисом Вернетом , у которого он зафрахтовал американский бриг Betsy , чтобы спасти оставшихся членов экипажа. [7]
Третье и последнее кораблекрушение Брисбена произошло на борту зверобойного судна Bellville под командованием капитана Брея. [6] Оно потерпело крушение у восточного побережья Огненной Земли. [6] Снова команда построила лодку из обломков, но местные огнеземельцы постоянно воровали инструменты и припасы. [6] Припасы были исчерпаны в начале апреля, и команда едва не умерла от голода, выживая на диете из шкур, гнилого жира, ягод, блюдец и рыбы. [6] Лодка была закончена 1 мая, и путешествие началось в очень дырявой лодке. [6] Мыс Мередит на Западном Фолкленде был замечен четыре дня спустя, и команда прибыла в Порт-Луи 30 мая. [6]
В Порт-Луи Брисбен снова встретился с предпринимателем Луисом Верне и стал его директором по рыболовству. [6] В 1830 году он посетил Буэнос-Айрес и сообщил в British Packet and Argentine News о рыболовных претензиях Верне и предупреждениях охотникам на тюленей. [6] Британский консул в Буэнос-Айресе, приход Вудбайн , предупредил Брисбена не вмешиваться в британскую торговлю на островах. [6] В июле 1831 года Брисбен и Верне захватили американские суда Superior , Breakwater и Harriet . [8] Breakwater сбежал, и Superior было разрешено продолжить промысел тюленей на условиях Верне. [8] Верне вернулся на Harriet в Буэнос-Айрес, чтобы организовать суд. [8]
Захват американских кораблей оказался катастрофическим шагом для небольшого поселения в Порт-Луи. [8] USS Lexington был отправлен для усиления бразильской эскадры для защиты американской торговли, отчасти в ответ на аргентинские прокламации о тюленьем промысле и рыболовстве в Южной Атлантике. Под командованием Сайласа М. Дункана Lexington отплыл в Порт-Луи, чтобы положить конец тому, что США считали «гнездом пиратов». [8] 31 декабря 1831 года Lexington встал на якорь у Порт-Луи, Брисбен и еще шесть человек были арестованы по обвинению в пиратстве, пушки поселения были заострены, а пороховой погреб взорван. [8] Duncan также предложил проход любому жителю поселения, который хотел уйти, и большинство населения воспользовалось этой возможностью, чтобы покинуть острова. [8] « Лексингтон » прибыл в Монтевидео 3 февраля 1832 года, где те, кому дали проход, были освобождены, но Брисбен и шесть других оставались пленниками до 16 апреля, когда их перевели на USS Warren . [ 6] Брисбен и другие были позже освобождены по приказу коммодора Роджерса. [6]
Брисбен вскоре вернулся на Фолклендские острова, выступая в качестве лоцмана майора Пинедо , командира ARA Sarandi , который перевез майора Эстебана Местивьера на острова, чтобы тот занял его пост губернатора и основал исправительную колонию. [6] Вскоре после того, как Sarandi отправился обследовать острова, Местивьер был убит, оставив поселение в смятении. [6] Пинедо вернулся и подавил мятеж с помощью британской шхуны Rapid, когда 3 января HMS Clio появился у Порт-Луи и передал сообщение о том, что Великобритания намерена восстановить суверенитет над островами. [6] Брисбен вернулся в Буэнос-Айрес на Sarandi , где он ушел с поста лоцмана. [6]
Брисбен вернулся на Фолклендские острова в марте 1833 года на борту шхуны Rapid , во время первого визита HMS Beagle под командованием капитана Фицроя и с Чарльзом Дарвином на борту в качестве натуралиста . [9] Брисбен воссоединился с одним из офицеров, который спас ему жизнь, когда он потерпел крушение на Prince of Saxe-Coburg . [9] Брисбен посетил Beagle, представив свои документы капитану Фицрою, показывающие, что он действовал как частный агент Верне и был там, чтобы присматривать за остатками частной собственности Верне. [10] Брисбен и Фицрой имели естественную симпатию и обсуждали широкий круг тем; Фицрой отмечает в своем дневнике свою благодарность за большой объем информации о Фолклендских островах. [9] Однако, покидая Фицрой, он выразил свою обеспокоенность поселением из-за отсутствия регулярной власти в фактически беззаконной группе островов. [10]
Брисбен возобновил свою работу в качестве агента Верне и вместе с другими высокопоставленными членами поселения попытался восстановить деловые интересы Верне. [11] Он возобновил выплаты гаучо векселями, выпущенными Верне, что привело к конфликту внутри поселения. [11] Гаучо были возмущены восстановлением власти и хотели получать оплату серебром, как это сделал капитан Онслоу с «Клио» . [11] Ситуация усугубилась девальвацией векселей в результате понижения статуса Верне. [11]
26 августа 1833 года пять индейских каторжников и трое гаучо под предводительством Антонио Риверо устроили резню, в результате которой погибли Брисбен и старшие руководители поселения. [12] Томас Хелсби, клерк, работавший у Верне, написал отчет об убийствах. [13]
Около десяти утра Хелсби вышел из дома Брисбена, чтобы купить немного масла у Уильяма Диксона, которого он нашел в доме Антонио Вагнера. Среди других людей там были Дэниел Маккей и Джозеф Дуглас. Уходя, когда он проходил мимо дома Сантьяго Лопеса, Хелсби столкнулся с убийцами. Банда возглавлялась Риверо и состояла из Хосе Мария Луна, Хуана Брасидо, Мануэля Гонсалеса, Лучано Флореса, Мануэля Годоя, Фелипе Салагара и Латторре. Они были вооружены «мушкетами, пистолетами, мечами, кинжалами и ножами». [13]
Встревоженный, Хелсби побежал в дом Брисбена за помощью, но он обнаружил, что дом заперт, и не смог вызвать никакого ответа. Другие жители сообщили ему, что Брисбен был убит, вместе с Хуаном Симоном (капитасом гаучо). Третий человек, Дон Вентура, был оставлен умирать, раненный в горло мушкетом, его голова была расколота, а рука почти отрублена мечом, но с тех пор он сбежал через заднее окно и направился к дому Антонины Рохи . Затем Хелсби услышал два выстрела из мушкета из дома Антонио Вагнера: Вагнер и Диксон были убиты, свидетелями чего стали Джозеф Дуглас и Дэниел Маккей. [13]
Затем банда вернулась в дом Брисбена и обнаружила, что Вентура пропал. После непродолжительного поиска они его нашли. Вентура попытался сбежать, но был застрелен. Хелсби стал свидетелем убийства и попытался сбежать сам, но вскоре был пойман Фелипе Салагаром, который был на лошади. Убежденный, что его вот-вот убьют, он выполнил их указания, и ему позволили жить. [13]
Они приказали мне войти в дом капитана Брисбена, и там я впервые увидел его тело, лежащее мертвым на полу, он, казалось, тянулся к своим пистолетам, прежде чем упал, и на его лице была очень выражена улыбка презрения или пренебрежения. Они оттащили его тело на лошади на значительное расстояние и разграбили дом. [13]
Брисбен был похоронен в неглубокой могиле. Посетив Фолклендские острова год спустя во время второго визита «Бигля» на острова, капитан Фицрой был потрясен, обнаружив, что ноги Брисбена торчали из земли, и что собаки ели труп. [14]
Такова была судьба честного, трудолюбивого и самого верного человека: человека, который не боялся никакой опасности и презирал трудности. Его убили негодяи, потому что он защищал имущество своего друга; его калечили они, чтобы удовлетворить свою адскую злобу; его тащили на аркане, под уздцы лошади, от домов и оставляли на съедение собакам. [14]
Брисбен был перезахоронен в 1842 году Джеймсом Кларком Россом , тогда находившимся на Фолклендских островах вместе с « Эребусом» и «Террором» . [15] Был воздвигнут простой деревянный мемориал с надписью:
В
ПАМЯТЬ г -
на
Мэтью Брисбена , который был варварски убит 26 августа 1833 года. —————— Командуя катером «Бофой», он был ревностным и способным спутником капитана Джеймса Уэдделла во время его предприимчивого путешествия за 74 -й градус южной широты в феврале 1823 года. —————— Его останки были перевезены в это место экипажами кораблей HBM «Эребус» и «Террор» 25 августа 1842 года .
Деревянный маркер оставался до 1906 года, к тому времени он стал неразборчивым из-за выветривания, его заменили другим, отмеченным той же надписью. В 1933 году его заменили мраморной плитой, установленной губернатором О'Грейди. Замененный деревянный маркер сейчас находится в музее Стэнли. [9]
В Стэнли есть Brisbane Road. Брисбен также увековечен мысом Брисбен и горой Бофой на острове Хендерсон в Огненной Земле и Brisbane Heights на острове Коронейшн в Южных Оркнейских островах . [9]