Rolls -Royce Marine Olympus — морская газотурбинная установка , созданная на базе турбореактивного двигателя самолета Rolls-Royce Olympus .
Первый Marine Olympus был построен для ВМС Германии . В 1962 году BSEL заключила контракт на поставку газогенератора, а Brown Boveri — на поставку двухступенчатой долговечной морской силовой турбины. Был построен испытательный стенд для обширных береговых испытаний. Строительство судна, которое предназначалось для газотурбинной энергии, было прекращено. Испытательный запуск следующего морского Olympus начался в 1966 году. Силовая турбина была одноступенчатой, работающей на скорости 5600 об/мин с использованием широкохордных лопастей. Начав свои морские испытания в начале 1968 года, Turunmaa , 700-тонный корвет финского флота, стал первым военным кораблем с двигателем Olympus, вступившим в строй, примерно за шесть месяцев до HMS Exmouth , первого британского корабля, который был переоборудован для испытания двигательной системы для Королевского флота . [1]
Варианты TM1 и TM2 включали в себя опорную плиту силовой турбины, несущую турбину и крепления газогенератора, и существенно отличались только конструкцией структуры силовой турбины, которая представляла собой стальное литье на TM1 и сборку на TM2. Все установки TM1 и TM2 были оснащены газогенератором класса A, серийные номера 2013xx.
TM3 включала в себя похожую опорную плиту силовой турбины, а также корпус газогенератора, корпус воздухозаборника и множество вспомогательных служб, включая системы вентиляции и пожаротушения. Все установки TM3 были оснащены газогенератором класса B, серийные номера 2017xx.
Номинальная мощность 23 200 л.с. (17 300 кВт). Установленные мощности указаны там, где они известны.
Номинальная мощность 23 200 л.с. (17 300 кВт). Установленные мощности указаны там, где они известны.
Номинальная мощность 28 000 л.с. (21 000 кВт). Установленные мощности указаны там, где они известны.
Данные Rolls-Royce Heritage Trust
Сопутствующее развитие