HMS Bristol (D23) — эсминец Типа 82 , единственное судно своего класса, построенное для Королевского флота . [2] [3] Бристоль должен был стать первым в классе больших эсминцев для сопровождения авианосцев CVA-01 , которые должны были вступить в строй в начале 1970-х годов, но остальная часть класса и авианосцы CVA-01 были отменены. в результате принятия Белой книги по обороне 1966 года , которая сократила расходы на оборону.
После долгой карьеры, включавшей Фолклендскую войну , в 1987 году он был переоборудован в учебный корабль . В 1991 году, находясь в составе учебной эскадры Дартмута, на нем произошел взрыв котла, который повредил судно, не подлежащее экономическому ремонту. Не имея больше ценности для продажи другому флоту, он стал тренировочным кораблем HMS Excellence . Выведен из эксплуатации в Портсмуте 28 октября 2020 года.
Авианосец флота CVA -01 был разработан для замены авианосцев Королевского флота времен Второй мировой войны . Первые планы предусматривали строительство двух авианосцев, и для защиты этих авианосцев должны были быть построены четыре новых эсминца ПВО района Тип 82 [N 1] . В 1963 году министр обороны Питер Торникрофт объявил в парламенте, что будет построен один новый авианосец ориентировочной стоимостью 56 миллионов фунтов стерлингов. Однако смена правительства и конкуренция со стороны Королевских ВВС (ожидалось, что Королевские ВВС и ВМС будут использовать сверхзвуковой самолет Hawker P.1154 с системой вертикального взлета и посадки, более крупную версию Hawker Siddeley Harrier ) привели к тому, что проект был отменен в Министерстве обороны 1966 года. Белая бумага . Это устранило необходимость в эсминце класса Тип 82. Однако 4 октября 1966 года одно судно из первоначальных четырех было заказано для использования в качестве испытательного стенда для новых технологий. HMS Bristol был спущен на воду в 1969 году с четырьмя новыми системами вооружения и электроники.
Корпус « Бристоль » был заложен компанией Swan Hunter & Tyne Shipbuilders Ltd 15 ноября 1967 года. Он был спущен на воду 30 июня 1969 года, принят в эксплуатацию 15 декабря 1972 года [4] и введен в эксплуатацию 31 марта 1973 года. Ориентировочная стоимость постройки составляла 24 217 000 фунтов стерлингов. [4]
«Бристоль» увидел ряд новых систем, введенных в состав ВМФ, в том числе зенитные системы « Си Дарт» и противолодочные ракетные системы «Икара» , и был первым кораблем Королевского флота, оснащенным 4,5-дюймовой (113-мм) пушкой Mk 8 . Еще одним дополнением к флоту стала новая усовершенствованная автоматизированная система вооружения с данными о действиях Mk.2 (ADAWS-2), компьютерная система, предназначенная для координации корабельного вооружения и датчиков. ADAWS-2 был большим шагом вперед по сравнению с элементарной информационной системой действий своего предшественника, эсминцами класса «Каунти» , которая в значительной степени зависела от ручного ввода данных.
Система Sea Dart (GWS 30) включала в себя сдвоенную пусковую установку на квартердеке с парой радиолокационных комплектов подсветки целей Тип 909, что было улучшением по сравнению с одиночным радиолокационным комплектом Тип 901 конструкции County. Второй системой вооружения стало австралийское противолодочное оружие «Икара». «Икара» представляла собой авианосец с ракетным двигателем, который мог доставить небольшую самонаводящуюся торпеду на расстояние до 10 миль (16 км) от корабля. «Икару» дополнил противолодочный миномет Mark 10 Limbo .
Одиночная 4,5-дюймовая (113-мм) пушка Mark 8 не предназначалась в качестве зенитного орудия и поэтому имела угол возвышения всего 55°. Оружие было разработано специально с учетом надежности, а не скорострельности, что позволяло перевозить только одну установку, а сравнительно низкая скорострельность 25 выстрелов в минуту была вполне достаточной для предполагаемых противокорабельных и береговых бомбардировок. Бристоль , хотя и был способен посадить вертолет Westland Wasp на ют, не имел ангара и авиационных средств, поэтому ему приходилось полагаться на внешнюю поддержку с воздуха.
Роль, для которой был создан Бристоль , так и не материализовалась, и поэтому большую часть своей службы в 1970-х годах она провела, испытывая и набирая опыт использования нового оружия и компьютерных систем. Крупный пожар котла в 1974 году уничтожил паровую станцию, однако Бристоль смог работать еще три года, используя только свою газовую установку, продемонстрировав ее гибкость и полезность. Паровая установка была отремонтирована в 1976 году. В 1979 году она была оснащена для передовой службы средствами РЭБ , пусковыми установками противодействия Corvus и парой 20-мм пушек Oerlikon времен Второй мировой войны . Во время ремонта оружие Лимбо было удалено; его колодец позже использовался как импровизированный бассейн.
Бристоль подходил для использования в качестве флагмана , поскольку был достаточно большим, чтобы принять на себя дополнительный персонал, необходимый для этой роли. Она служила флагманом Королевского флота во время учений Ocean Safari 1981 года . После непродолжительного ремонта, в ходе которого минометный колодец был закрыт, чтобы обеспечить возможность посадки больших вертолетов на квартердек, он присоединился к оперативной группе Королевского флота в Южной Атлантике во время Фолклендской войны 1982 года . Бристоль повел Бристольскую группу кораблей подкрепления на юг, а затем присоединился к авианосной боевой группе, оперативной группе 317.8. 22 мая он выпустил две ракеты Sea Dart по ложным отражениям радаров, вызванным помехами в работе аналогичных радаров, установленных на кораблях группы. [5] После того, как эсминец «Ковентри» был подбит и впоследствии потоплен 25 мая, «Бристоль» вместе с «Кардиффом» и «Эксетером» выполняли функции ведения воздушной войны. Когда флагманский авианосец «Гермес » вернулся в Великобританию, « Бристоль» стал флагманом до 17 сентября с вице-адмиралом Дереком Реффеллом на борту в качестве старшего офицера на театре военных действий, который вернулся в Великобританию после того, как его сменил авианосец « Илластриус» . [6]
По возвращении в Великобританию она прошла ремонт и, с учетом уроков конфликта, дополнила свое легкое зенитное вооружение парой спаренных 30-мм зенитных пулеметов Oerlikon/BMARC GCM-A03 и парой одиночных 20-мм пушек Oerlikon/BMARC. Пистолеты ГАМ-Б01. Пусковые установки противодействия Loral-Hycor SRBOC также были добавлены в дополнение к старым пусковым установкам Corvus.
Поскольку у Королевского военно-морского флота не хватало корпусов после повреждений и потерь, понесенных на Фолклендских островах, «Бристоль» оставался в строю и совершил несколько развертываний за рубежом, пока не был оплачен ремонт в 1984 году. Еще один взрыв котла при вводе в ремонт вызвал значительный ущерб, который пришлось устранить. Основная работа, проделанная при переоборудовании, заключалась в замене устаревшего радара Тип 965 на новый Тип 1022 для дальнего воздушного поиска. Система Икара была удалена; его предполагалось заменить двумя тройными пусковыми установками STWS-1 для 324-мм противолодочных торпед , но они так и не были установлены.
.jpg/1280px-HMS_Bristol_D23_(1).jpg)
К концу 1980-х годов корабль становился все более устаревшим. Поскольку флот сократился, сохранение уникального корабля, когда в строю находилось множество других эсминцев ПВО, больше не казалось целесообразным. HMS Bristol был погашен в 1991 году и переоборудован для замены HMS Kent в качестве учебного корабля в гавани, расположенного на береговом комплексе HMS Excellence . Бристоль стоял на якоре у Китового острова в Портсмуте и в основном использовался в качестве учебного корабля и корабля для проживания личного состава Королевского военно-морского флота и молодежных организаций. Многие молодые люди из Морских кадетов , Объединенного кадетского корпуса и Морских разведчиков получили свой первый жизненный опыт на борту военного корабля в Бристоле . Этими объектами также пользовались авиационный учебный корпус и армейские кадетские подразделения. Корабль также использовался рядом колледжей, проводивших курс Edexcel BTEC по государственным услугам. Корабельная рота состояла из сотрудников Королевского флота и гражданского персонала. Ее также использовали кадеты RNVCC во время их первой волны учений, когда новобранцы закончили обучение и стали кадетами.
Бристоль был переоборудован на заводе A&P Tyne , Хебберн . Было заявлено, что результаты ремонта «... продлят срок службы HMS Bristol на 10 лет». Целью работ было привести объекты в Бристоле в соответствие со стандартами охраны труда и техники безопасности. [7] Лишние мачты, на которых находились корабельные поисковые радары Тип 1022 и Тип 992Q, были удалены. [8] Он вылетел из Портсмута 20 октября 2010 года, [9] и прибыл в Хебберн на буксире утром 3 ноября 2010 года. [ нужна цитата ] HMS Bristol покинул Хебберн в апреле 2011 года [10], чтобы вернуться в Портсмут.
Роль «Бристоля» в качестве учебного корабля прекратилась 28 октября 2020 года, и министерство обороны объявило, что от него будет избавиться. [11] Когда новость об утилизации была обнародована, лидер городского совета Портсмута Джеральд Вернон-Джексон призвал сохранить Бристоль в качестве корабля-музея в Национальном музее Королевского флота . [12] [13] HMS Bristol был передан в организацию по утилизации резервных кораблей 1 декабря 2020 года.
50 ° 48,760' с.ш. 1 ° 06,036' з.д. / 50,812667 ° с.ш. 1,100600 ° з.д. / 50,812667; -1,100600 ( HMS Бристоль )