RMS Britannia — океанский лайнер британской и североамериканской Royal Mail Steam Packet Company , позже известный как Cunard Steamship Company. Она была спущена на воду в среду, 5 февраля 1840 года, [1] на верфи Robert Duncan & Company в Гриноке , Шотландия. Корабль и его сестры класса «Британия» , «Акадия» , «Каледония » и «Колумбия» , были первыми океанскими лайнерами, построенными компанией.
«Британия» того периода была большим кораблем длиной 207 футов (63 м) и шириной 34 фута (10,3 м), с тремя мачтами и деревянным корпусом. [2] У нее были гребные колеса, а ее угольный [2] двухцилиндровый двигатель с боковым рычагом (от Роберта Нэпьера ) имел выходную мощность около 740 лошадиных сил при расходе угля около 38 тонн в день. [2] Для того времени она была относительно быстрой: ее обычная скорость составляла около 8,5 узлов (16 км/ч), [2] но она могла бы добиться большего, если бы ветер и течение были благоприятными. Его тоннаж , или грузоподъемность, составлял 1154 тонны (по старым меркам Строителя ). Он был способен перевозить 115 пассажиров при экипаже из 82 человек. [3]
В своем первом путешествии, начавшемся 4 июля 1840 года, он добрался до Галифакса, Новая Шотландия , из Ливерпуля, Англия , за 12 дней и 10 часов, а затем направился в Бостон, штат Массачусетс . «Британия» перевозила вместе со своими пассажирами множество видов грузов. В составе груза было 600 тонн угля; почта через Атлантику; домашний скот для производства продуктов питания и молока; и кошки, чтобы контролировать популяцию крыс. На борту находились 115 пассажиров и 82 члена экипажа. [4]
Ее первый рейс домой из Галифакса в Ливерпуль был совершен менее чем за 10 дней со средней скоростью около 11 узлов (20 км/ч), установив новый рекорд в восточном направлении , который продержался до 1842 года .
К нему присоединился ее однотипный корабль «Акадия» в августе 1840 года, «Каледония» в октябре 1840 года и «Колумбия» в январе 1841 года, каждый из которых был построен разными кораблестроителями. [2] Все четыре корабля могли перевозить 115 пассажиров и 225 тонн груза. Обеденный салон представлял собой длинную рубку, расположенную на верхней палубе, а также располагался салон только для женщин. Стоимость проезда до Галифакса составляла 35 гиней (2964 GPB в 2015 году) [6] , включая вина и спиртные напитки, а также еду. [7]
В январе 1842 года Чарльз Диккенс и его жена отправились в США на корабле «Британия» . Погода была плохая, большую часть путешествия его болела морская болезнь, и он вернулся домой на паруснике. [8] [9]
_a_canal_cut_in_the_ice_PAH8888_cropped.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
В марте 1849 года он был продан компанией Cunard революционной немецкой конфедерации и был переименован в SMS Barbarossa . На нем было установлено девять орудий, и он был флагманом Рейхсфлота под командованием Карла Рудольфа Бромми в битве при Гельголанде . В июне 1852 года он был передан прусскому флоту и использовался в качестве казарменного корабля в Данциге . В мае 1880 года выведен из состава прусского флота, а в июле 1880 года потоплен как корабль-мишень . [8]
Финансирование и первое пересечение Британии были ключевыми элементами сюжета фильма Warner Brothers , выпущенного в 1941 году под названиями Atlantic Ferry в Великобритании и Sons of the Sea в США.
СМИ, связанные с Британией (корабль, 1840 г.) на Викискладе?