stringtranslate.com

Британские железные дороги Класс 799

British Rail Class 799 HydroFLEX — это прототип класса двухрежимных [3] подвижных составов, адаптированный из электропоездов Class 319 (319001/382). Существующее оборудование переменного тока 25 кВ и постоянного тока 750 В было сохранено с добавлением водородного топливного элемента, который в настоящее время занимает один из вагонов.

История

Единицы класса 319 были построены BREL между 1987 и 1990 годами для Network SouthEast , как единицы с двойным напряжением для работы на сервисах Thameslink . В конце 2014 года Govia Thameslink Railway начала возвращать свои распределения единиц класса 319 Porterbrook (владельцу единиц), поскольку они постепенно заменялись единицами класса 387 , а затем, в конечном итоге, единицами класса 700 на сервисах Thameslink .

В сентябре 2018 года Porterbrook объявила, что будет разрабатывать демонстратор водородного топливного элемента в партнерстве с Центром железнодорожных исследований и образования Бирмингемского университета . В декабре 2018 года Porterbrook приобрела топливный элемент FCveloCity у Ballard Power Systems . [4]

Первый блок был переоборудован из блока класса 319 , который в последний раз использовался Govia Thameslink Railway . [5] [3] [6] Он был представлен 20 июня 2019 года. [7] [8] [9] В июне 2019 года было объявлено, что одобрение на магистральные испытания блока (под торговой маркой HydroFLEX ) было выдано после периода демонстрации на Rail Live 2019. [10]

Первое основное испытание состоялось в сентябре 2020 года, достигнув скорости 50 миль в час (80 км/ч) через Уорикшир. Следующим этапом разработки этого прототипа является перемещение водородных баков и топливных элементов из одного из вагонов и подвешивание их под поездом. [11]

Второй блок был представлен на саммите COP26 в Глазго, где одна из пассажирских дверей вагона DT была удалена и постоянно запечатана. TSOL также был переоборудован с интерьером в стиле зала заседаний специально для саммита. [12]

Подробности флота

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Флот класса 319 в фокусе». Rail Express . № 321. Февраль 2023 г. стр. 29.
  2. ↑ Класс 319 Электропоезд (PDF) (1A ed.). Дерби: Портербрук. Август 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 21 апреля 2015 года . Получено 23 января 2014 года .
  3. ^ ab Dobell, Malcolm (28 сентября 2018 г.). «Hydroflex – следующая итерация концепции Flex». Rail Engineer . Coalville: Rail Media Group. Архивировано из оригинала 28 марта 2019 г. . Получено 23 марта 2022 г. . ... BCRRE заявила, что демонстрационная версия фокусируется на предоставлении электрического/водородного бимодального режима для британской колеи ...
  4. ^ "Ballard получает заказ от Porterbrook на модуль топливных элементов для питания поезда HydroFLEX в Великобритании". Ванкувер: Ballard Power Systems. 12 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 18 января 2019 г. Получено 25 июня 2019 г.
  5. ^ "Демонстрационный образец водородного поезда в Великобритании будет испытан в 2019 году". Railway Gazette International . Sutton: DVV Media International. 19 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2018 г. Получено 23 марта 2022 г.
  6. ^ "2019 Launches". Rail Live . Питерборо: Bauer Consumer Media. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 года . Получено 23 марта 2022 года .
  7. ^ "See UK's first Hydrogen Train". Rail Live . Питерборо: Bauer Consumer Media. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 года . Получено 23 марта 2022 года .
  8. ^ Берридж, Том (репортер) (20 июня 2019 г.). Водородные поезда: экологически чистые ли это поезда будущего? (Видеопроизводство). BBC News. Лонг Марстон: British Broadcasting Corporation . Получено 23 марта 2022 г.
  9. ^ Клинник, Ричард (20 июня 2019 г.). «Испытания первой водородной железной дороги Великобритании дали зеленый свет». Rail Magazine . Питерборо: Bauer Consumer Media. Архивировано из оригинала 29 ноября 2020 г. Получено 20 июня 2019 г.
  10. ^ "Mainline Testing of UK's First Hydrogen Train Gets Green Light". Эджбастон: Университет Бирмингема. 20 июня 2019 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2020 г. Получено 20 июня 2019 г.
  11. ^ Водородный поезд совершает первое путешествие по Великобритании (Видеопроизводство). BBC News. Ившем: British Broadcasting Corporation. 30 сентября 2020 г. Получено 30 сентября 2020 г.
  12. ^ Далтон, Аластер (5 ноября 2021 г.). «COP26: поездка революционного водородного поезда в Глазго для руководителей железных дорог будет осуществляться с помощью... электричества». The Scotsman . Эдинбург: National World Publishing. Архивировано из оригинала 5 ноября 2021 г. Получено 7 ноября 2021 г.
  13. ^ "HydroFlex направляется на конференцию COP". Современные железные дороги . Стэмфорд: Key Publishing. 28 мая 2021 г. Получено 24 апреля 2023 г.
  14. ^ "Прототип водородного агрегата списан". Today's Railways UK . № 255. Май 2023 г. стр. 61.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки