Thomas -Morse Aircraft Corporation была американским производителем самолетов, пока в 1929 году ее не поглотила Consolidated Aircraft Corporation .
Основанная в 1910 году английскими иммигрантами Уильямом Т. Томасом и его братом Оливером В. Томасом [1] как Thomas Brothers Company в Хаммондспорте, штат Нью-Йорк , [2] компания переехала в Хорнелл, штат Нью-Йорк , и снова переехала в Бат, штат Нью-Йорк , в том же году. [2] На пикнике в округе Ливингстон в 1912 году Thomas Brothers Hydro-aeroplane должен был совершить первый полет на гидросамолете в округе Ливингстон, но позже сообщили, что ветер помешал полету. [3] В 1913 году компания управляла дочерней школой авиации Thomas Brothers School of Aviation в Консус-Лейк, Макферсон-Пойнт в округе Ливингстон, штат Нью-Йорк [2] [4] (взяв пример с Гленна Кертисса , который сделал то же самое в Кеука-Лейк). В 1913 году название компании изменилось на Thomas Brothers Aeroplane Company и она базировалась в Итаке, штат Нью-Йорк . [2] 7 декабря 1914 года компания переехала в Итаку.
В 1915 году Thomas Brothers построили тягачи- бипланы T-2 (разработанные Бенджамином Д. Томасом, не родственником братьев, а также англичанином, ранее работавшим в Vickers , Sopwith и Curtiss , [1] а позже главным конструктором компании) для Королевской военно-морской авиационной службы [5] и (оснащенные поплавками вместо колес) [6] для ВМС США под обозначением SH-4 . Они получили заказ на 24 самолета T-2 от британцев для использования в войне в Европе. Поскольку двигатели Curtiss OX были недоступны, они основали дочернюю компанию по производству двигателей, Thomas Aeromotor Company , что должно было поставить под удар их финансы. [7] В 1916 году компания выиграла контракт от Корпуса связи армии США на два самолета для оценки, D-5. [6]
В январе 1917 года финансовые трудности привели к слиянию компании с Morse Chain Company (возглавляемой Фрэнком Л. Морзе), которую финансово поддерживал HT Westinghouse, [7] став Thomas-Morse Aircraft Corporation , по-прежнему базирующейся в Итаке. [2] Затем компания предприняла попытку продать учебные бипланы армии США и добилась успеха с учебным самолетом S-4 (который включал несколько поплавковых самолетов S-5 и один S-4E ) и серией истребителей MB. Последней разработкой компании стал наблюдательный биплан O-19 . В 1929 году компания была поглощена Consolidated Aircraft Corporation , став Thomas-Morse Division , и прекратила свою деятельность в 1934 году. [2]
Медиа, связанные с самолетом Томаса-Морзе на Wikimedia Commons