Buffalo Car Manufacturing Company , также известная как Buffalo Car Company или Buffalo Car Works , была американским производителем железнодорожных грузовых вагонов в конце 19 века. [1] В 1899 году эта компания объединилась с двенадцатью другими, образовав American Car and Foundry Company . [2] [3]
Buffalo Car Works была основана в 1853 году в Блэк-Роке, штат Нью-Йорк, Ди-Джеем Таунсендом и Джорджем Койтом-младшим для строительства железнодорожных вагонов. [4] К 1854 году компания также приняла название «Buffalo Car Company». [5] К 1856 году ее завод на земле между главной линией Нью-Йоркской центральной железной дороги через Буффало и рекой Ниагара включал 15 зданий. [6] Во время паники 1857 года компания потерпела финансовый крах и была продана правительством. [7] [8] [9]
Новая компания была основана как Buffalo Car Company в 1872 году Уильямом Уильямсом . [2] [10] [11] Производственные мощности компании в Буффало были арендованы Gilbert Car Company в 1879 году. [12] Buffalo объединилась с Niagara Car Wheel Company в 1890 году. Объединенная компания стала известна как Buffalo Car Manufacturing Company и вступила в деловые отношения с Union Car Company, базирующейся в Депью, штат Нью-Йорк . Buffalo и Union работали независимо друг от друга в течение следующего десятилетия, несмотря на их деловые отношения и расположение их производственных цехов в относительной близости друг от друга. [2]
В 1895 году Buffalo получила контракт стоимостью 900 000 долларов от New York Central Railroad на строительство самых дорогих на тот момент грузовых вагонов с заказом на 1500 крытых вагонов . Вагоны должны были быть оснащены воздушными тормозами , автоматическими сцепками и цельностальными тележками . [2] [13] В 1898 году Buffalo получила еще один выгодный контракт на строительство 500 вагонов-хопперов для Lake Shore and Michigan Southern Railway ; хотя вагоны имели откидные двери для разгрузки вагонов через пол, вагоны предназначались для использования в сочетании с вагоноопрокидывателем, который разгружал бы вагоны через торцевые двери непосредственно в трюм работающего на угле судна. [14]
В 1899 году Buffalo и двенадцать других компаний, включая Union Car Company, были объединены в American Car and Foundry Company (ACF). [3] [15] Бывший завод в Буффало использовался во время Первой мировой войны для производства боеприпасов для войны. ACF закрыла завод в Буффало в 1931 году, а затем вновь открыла его в 1940 году для производства боеприпасов для Второй мировой войны ; завод снова закрылся после войны и вновь открылся в 1951 году для производства деталей, необходимых для ядерного оружия. ACF окончательно закрыла завод в Буффало в 1954 году. [2]
