Buick straight 6 — двигатель, выпускавшийся Buick с 1914 по 1930 год и использовавшийся исключительно на платформе Buick Six , а затем позже на Buick Master Six и Buick Standard Six . Они были OHV, как и их предыдущие двигатели, поскольку Buick практически исключительно использовал двигатели с верхним расположением клапанов, начиная с модели B в 1904 году. Двигатель также имел стартер и генератор в одном блоке. Первый шестицилиндровый двигатель был отлит парами (3x2 цилиндра). У 224 и 242 CID не было съемной головки блока цилиндров , то есть цилиндры и клапаны снимались как единое целое (хотя с клапанами в клетках клетки можно было снимать по отдельности), а поршни должны были выходить из нижней части блока, когда он снимался. Такой двигатель в разговорной речи называли «jughead» (кувшином), поскольку кувшины (цилиндры) снимались вместе с головкой. С 1924 года все двигатели имели съемную головку. Они имели рабочий объем от 191 до 331 куб. дюймов (от 3,1 до 5,4 л) в зависимости от года и модели. В 1925 году Buick отказался от 4-цилиндрового двигателя, и все Buick стали иметь 6 цилиндров. 4-цилиндровая серия была заменена более дешевой Buick Standard Six и использовала двигатели 191 и 207, а высококлассная серия Buick Master Six была продолжением более ранней 6-цилиндровой линейки и использовала двигатели 255 и 274. Двигатель Buick Straight-8 заменил рядный 6 по всем направлениям во всех моделях в 1931 году [1] и стал основой рядного шестицилиндрового двигателя Holden . [ необходима цитата ]