Burlington , Cedar Rapids and Northern Railway (BCR&N) — железная дорога, работавшая в Соединенных Штатах с 1876 по 1903 год. Она была образована для того, чтобы взять на себя операции обанкротившейся Burlington, Cedar Rapids and Minnesota Railway , которая, в свою очередь, была результатом слияния нескольких предшествующих линий, строительство которых началось в 1869 году. Штаб-квартира корпорации находилась в Сидар-Рапидс, штат Айова , и она осуществляла операции в Айове и Миннесоте. [1] Ее преемницей стала Chicago, Rock Island and Pacific Railway .
Первоначальная магистраль проходила от Берлингтона, Айова через Сидар-Рапидс на север до Альберт-Ли, Миннесота , с бессрочной арендой «Minneapolis Road» оттуда до Миннеаполиса . К 1882 году были построены ответвления в Траер , Поствилл , Маскатин , Айова-Сити и угольные шахты региона Уот-Чир , все в Айове. Сквозное пассажирское сообщение предлагалось из Миннеаполиса в Сент-Луис совместно с Сент-Луисской, Кеокукской и Северо-Западной железной дорогой (позже частью CB&Q ). [2]
В 1880 году Burlington Cedar Rapids and Northern предоставили права на эксплуатацию Burlington and Northwestern Railway от Burlington, Iowa на север до Mediapolis , на расстояние 13,77 миль. Поскольку последняя линия использовала трехфутовую колею до перемерки в 20 веке, на этом участке главной линии был проложен третий рельс, превратив ее в двойную колею . [3]
Последний рейс Zephyr Rocket между Сент-Луисом и Миннеаполисом по бывшей магистрали BCR&N состоялся 8–9 апреля 1967 года. [4] Грузовые перевозки по линии от Берлингтона до Сидар-Рапидс прекратились с банкротством Chicago , Rock Island and Pacific Railroad в марте 1980 года. В начале 1990-х годов Hoover Nature Trail начал приобретать полосу отвода от Берлингтона до Сидар-Рапидс для преобразования в рекреационную тропу. [5]
Между Сидар-Рапидс и Мэнли, штат Айова , бывшая главная линия продолжает работать и управляется компанией Iowa Northern Railway .
Union Pacific по-прежнему использует остатки бывшей ветки BCR&N до Су-Фолс, Южная Дакота , которая ответвлялась от основной линии в Винтоне, штат Айова, а также участки между Доусом и Кларионом, а также между Голдфилдом, штат Айова , и Супериором, штат Айова .
По крайней мере восемь из его станций сохранились: [6]
Здание корпоративной штаб-квартиры по адресу 411 1st Ave. SE в Сидар-Рапидс до сих пор носит инициалы BCR&N Ry наверху стены, обращенной к путям. Исторический фасад, обращенный к Первой авеню, построенный в 1885 году, был полностью модернизирован. [1] Здание теперь обслуживает Skogman Realty. [9]
Бывшее здание отделения Айова-Сити все еще стояло в Айова-Сити в 2010 году. [10]
Бывший Burlington, Cedar Rapids & Northern Freight House , построенный в 1898 году на углу улиц Front и High Street в Берлингтоне, штат Айова , сейчас является рестораном. [11] Это здание было включено в Национальный реестр исторических мест в 1983 году. [12] Во время наводнения в Айове в 2008 году это здание было затоплено четырьмя футами воды. [13] Строительство этого грузового дома (заменившего более раннее строение) привело к судебному разбирательству с Burlington Gaslight Company, которое в конечном итоге было решено Верховным судом США . [14]
Двухпролетный мост с фермами, состоящий из фермы Уоррена и фермы Lattice, существует в Айова-Сити в Наполеон-парке. Сейчас он используется железной дорогой Cedar Rapids and Iowa City , хотя и нечасто. [15]
Заброшенный трехпролетный мост Паркера со сквозными фермами, построенный около 1890 года, находится через реку Айова в Коламбус-Джанкшен . [16]
Несколько мостов и водопропускных труб в Сидар-Рапидс, штат Айова, были повторно использованы на маршруте Cedar River Trail. [17]
Несколько других мостов были повторно использованы на различных участках природной тропы Гувера . [18]
Частично разрушенный мост находится в районе Чеш-Виллидж города Сидар-Рапидс, штат Айова . [19]
Iowa Northern Railway работает через несколько сооружений BCRN, включая мост Уоррен через сквозной мост через Бивер-Крик к северо-востоку от Сидар-Фолс, штат Айова . [20]
Бывший мост с фермами настила Берлингтон, Сидар-Рапидс и Нозерн, построенный около 1882 года, находится над рекой Уэст-Форк-Де-Мойн в Эстервилле, штат Айова . [21] Мост до сих пор используется железной дорогой Union Pacific .
