Business M-28 ( Bus. M-28 ) была государственной магистралью в Верхнем полуострове Мичигана . Она служила деловым маршрутом, протянувшимся на 9,010 миль (14,500 км) через район Ньюберри . Деловая петля следовала по U-образному маршруту, соединяя центр Ньюберри с M-28 к югу от города. Она проходила к западу от города Ньюберри, проходя через сообщество Долларвилл, прежде чем войти в центр города, поворачивая на юг и заканчиваясь около аэропорта округа.
Bus. M-28 изначально была частью M-28 до того, как последняя была перестроена в конце 1930-х годов. Шоссе имело обозначение M-28A, прежде чем было переименовано в Bus. M-28 в 1950 году. Магистраль была частично возвращена под местный контроль в 1953 году, и обозначение делового кольца было удалено в то время. Участок дороги в центре Ньюберри имел несколько различных обозначений в дополнение к первоначальному M-28.
Автобус. M-28 начинался на вершине небольшого холма на пересечении с M-28 к юго-западу от Ньюберри. Шоссе шло строго на север от перекрестка вдоль Engadine Road, спускаясь вниз к Teaspoon Creek. К югу от реки Tahquamenon , автобус. M-28 поворачивал на восток в сообщество Dollarville . Там магистраль следовала по Dollarville Road и Engadine Road до западных границ города Ньюберри. [4] [5]
Оказавшись в городе Ньюберри, автобус М-28 следовал по West McMillan Avenue. На пересечении с M-117 (Newberry Avenue) автобус М-28 повернул на юг одновременно с M-117. Объединенное шоссе проходило через центральный деловой район. К югу от города, M-117/автобус М-28 повернули на восток вдоль Campbell Avenue, а затем на юг вдоль Miller Road. К западу от аэропорта округа Люс, M-117/автобус М-28 встретились с M-28; на этом перекрестке M-117 повернули на запад вдоль M-28, и деловой круг закончился. [4] [5]
Первой автомагистралью, проходящей через центр Ньюберри, была М-25 , которая была присвоена 1 июля 1919 года. [6] М-28 заменила это обозначение к концу 1927 года, когда М-28 была продлена на восток через Верхний полуостров и закончилась в центре Су-Сент-Мари . [7]
M-28 была перенесена на новую дорогу к югу от Ньюберри в конце 1935 или начале 1936 года, как показано на картах Департамента автомагистралей штата Мичиган (MSHD) того времени. [2] [8] Участок дороги между новой трассой и центром Ньюберри получил обозначение M-28A. В центре Ньюберри M-28A следовала за M-48 на юг, возвращаясь к M-28. [2] В период с конца 1949 по начало 1950 года M-48 была перенаправлена на своем западном конце. Бывшая M-48, которая проходила через центр Ньюберри на север до Робертс-Корнер, была частью перемещенной M-117. Обозначение M-28A также было изменено на Bus. M-28 в это время на карте, создавая параллель M-117/Bus. M-28 вместо старой M-28A/M-48. [9] [10]
Обозначение Bus. M-28 оставалось на картах до конца 1952 года. Карта MSHD от 15 апреля 1953 года показывает, что шоссе вернулось под местный контроль. Параллельный сегмент M-117/Bus. M-28 был переименован просто в M-117. [3] [5] Позже в 1953 году было показано, что M-117 перенаправлена точно на юг от Ньюберри, избегая изгиба вдоль дорог Веббера и Миллера. [11] Участок M-117 к северу от Ньюберри, включая часть бывшего Bus. M-28, стал частью расширенного M-123 после публикации карты MSHD 1962 года. [12]
Вся трасса проходила по округу Люс .
