Bushey — железнодорожная станция в Хартфордшире , которая обслуживает Bushey и Oxhey . Она расположена на West Coast Main Line , в 5 милях (8 км) к северу от Harrow & Wealdstone , на насыпи. Сразу к северу от станции железная дорога пересекает Lower High Street Уотфорда по виадуку Bushey Arches и вскоре после этого пересекает реку Колн по другому виадуку.
Станция обслуживается полускоростными поездами London Northwestern Railway на главной линии West Coast и службами London Overground на линии Watford DC , медленной местной службой по маршруту West Coast. В Bushey она разветвляется на запад по петле, чтобы обслуживать железнодорожную станцию Watford High Street , прежде чем снова присоединиться к главной линии в Watford Junction .
20 июля 1837 года здесь впервые прошла железная дорога Лондон-Бирмингем. Первоначально станция не была предусмотрена, поскольку район в то время был малонаселенным.
Позже была построена станция в похожем стиле из красного кирпича, как и другие на маршруте, больше, чем большинство, но меньше, чем в Харроу и Уилдстоун. Поезда линии Бейкерлоо лондонского метрополитена обслуживали станцию с 16 апреля 1917 года по 24 сентября 1982 года.
В военные годы 1939–1945 гг. станцию часто называли «Амперсанд» — это было связано с типично бюрократическим применением чрезвычайных правил. Чтобы помешать вражеским войскам в случае вторжения, было приказано, чтобы все названия станций были закрашены на табличках с названиями станций, и это было истолковано в Bushey & Oxhey как слова «Bushey» и «Oxhey», но не «&». Поэтому на протяжении всей войны станция носила обозначение «&». [2] Также во время войны под виадуком, между платформами 2 и 3, был установлен бетонный дот (небольшое артиллерийское укрепление).
Станция была переименована из «Bushey & Oxhey» в «Bushey» 6 мая 1974 года, [3] хотя на самом деле она находится в соседнем городе Oxhey, а ближайшая часть Bushey (Bushey Village) находится на расстоянии более 1 мили (1,6 км). Только в конце 1980-х годов вывески на станции отразили это изменение. [ необходима цитата ]
16 февраля 1980 года неисправность путевого хозяйства привела к сходу с рельсов девяти вагонов пассажирского поезда London Euston - Manchester Piccadilly , когда он проходил через станцию. Три вагона перевернулись, а 19 пассажиров получили серьезные травмы. Путь требовал масштабного ремонта и был полностью открыт только 25 февраля 1980 года. [4] Малоиспользуемая платформа 3 была сильно повреждена в результате аварии и оставалась закрытой до 2011 года.
20 апреля 1980 года пассажирский поезд, направлявшийся в Блетчли, сошел с рельсов прямо перед станцией Буши после столкновения с оборудованием для обслуживания путей. Ведущая тележка электропоезда класса 310 сошла с рельсов, но поезд остался стоять, а повреждения были незначительными. Один из членов бригады по обслуживанию путей получил перелом таза. [5]
8 августа 1996 года в Уотфорде примерно в 1,6 км к северу от станции произошла железнодорожная катастрофа .
Местная служба London Overground DC, которая делает петлю на запад, чтобы обслуживать Watford High Street перед Watford Junction, заставляет платформы 1 и 2 отклоняться от основного маршрута линии. Существует четыре основных платформы линии: одна для быстрой линии вниз (в северном направлении) (платформа 3), две для быстрой линии вверх (в южном направлении) и медленной линии вниз (в северном направлении) (платформы 4 и 5), которые образуют островную платформу; одна обслуживает медленную линию вверх (в южном направлении) (платформа 6).
Платформы 3 и 4 используются гораздо реже, так как эти скоростные основные пути обычно используются поездами, не останавливающимися в Буши. Доступ к платформе 3 осуществляется через лестницу для платформы 2, и она оснащена дистанционно управляемыми воротами для предотвращения доступа, когда платформа не работает. Платформы 3 и 4 были возвращены в эксплуатацию в расписании декабря 2011 года, которое обозначает некоторые услуги как «только четыре передних вагона для Буши», что позволяет улучшить сообщение с Лондоном поздним вечером и выходными. [6] До этого восстановления инженерные работы часто приводили к тому, что поздние вечерние услуги Лондон-Мидленд не могли останавливаться в Буши, поскольку платформа в северном направлении была недоступна. Она заросла после того, как вышла из употребления много лет назад, и была закрыта после ее частичного разрушения во время катастрофы в феврале 1980 года: локомотив и первые два вагона прошли через станцию, прежде чем остановиться, разрушив поверхность платформы. [7] [8]
В период с 2000 по 2007 год складское помещение и неиспользуемые здания были переоборудованы в высоковольтную подстанцию для подачи значительно более высокого тока, необходимого для новых, более скоростных экспрессов Pendolino .
Начиная с декабря 2007 года, Transport for London начал значительную программу модернизации на станции. В течение следующих четырех лет подземный переход был заново облицован гипсокартонными стенами и гофрированными стальными потолками и перекрашен. Двери и окна были перекрашены, а оранжевые перила заменили старые зеленые и синие перила. На полу и всех лестницах было добавлено нескользящее покрытие. По всей станции было установлено обширное видеонаблюдение, а вывески были изменены в соответствии со стандартами London Overground, как и на других станциях Overground. Переулок, соединяющий вход на станцию с Kingsfield Road, был модернизирован, заменив неоднократно испорченные деревянные ограждения металлическим частоколом. Доступ на уровне платформы 1 к пешеходной дорожке Kingsfield Road был закрыт навсегда. Навес для велосипедов был перенесен с передней части станции на Pinner Road ко входу на Eastbury Road. Пространство спереди было преобразовано в магазин и газетный киоск, который вскоре будет преобразован в WHSmith . [9]
Обслуживанием станции Буши занимаются компании London Overground и London Northwestern Railway .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [10]
В часы пик станция обслуживается дополнительным поездом каждые полчаса между станциями London Euston и Tring , который обычно проходит через Буши без остановки.
Автобусные маршруты London Bus 142 , 258 , [11] маршрут London Service Permit 8 также обслуживают станцию, а также автобусные маршруты 306, 306B, 602 и W19, не входящие в Лондон.
