Рональд А. Буссинк [1] уже более 25 лет является ведущим проектировщиком гигантских колес обозрения и подобных конструкций. [2] Буссинк вышел на рынок индустрии развлечений в 1985 году [3] и спроектировал, изготовил и поставил более 60 гигантских колес обозрения в период с 1990 по 2005 год. [4]
Компания Bussink ранее была известна как Nauta Bussink до переезда своего офиса из Нидерландов в Аппенцелль-Иннерроден , Швейцария . [5] [6] Тогда она была известна как Ronald Bussink Professional Rides, зарегистрированная торговая марка Ronald Bussink Aktiengesellschaft, [4] которая впоследствии была переименована в Professional Rides Aktiengesellschaft, RoBu Privat Equity AG, а затем в RoBu AG. [7]
В 2008 году, после продажи линейки колес обозрения Bussink Wheels of Excellence компании Vekoma , Bussink создал новую компанию Bussink Landmarks, чтобы сосредоточиться на поставках колес обозрения высотой 100 метров (328 футов) и более. [8]
Колеса совершенства
В линейку Wheels of Excellence вошли следующие модели:
Р40
Доступны как стационарные, так и передвижные модели. Вагоны на 15 или 30 пассажиров, каждый из которых может перевозить 8 человек.
Р50
Доступны как стационарные, так и передвижные модели. 18 или 36 пассажирских вагонов, каждый из которых может перевозить 8 человек.
Р60
Доступны как стационарные, так и передвижные модели. 21 или 42 пассажирских вагона, каждый из которых может перевозить 8 человек.
Одним из самых известных и часто путешествующих колес Bussink R60 является 60-метровое (197 футов) [9] [10] колесо Roue de Paris , первоначально установленное на площади Согласия в Париже для празднования тысячелетия 2000 года . Колесо Roue de Paris покинуло Францию в 2002 году и в 2003-2004 годах работало в Бирмингеме и Манчестере , Англия . В 2005 году оно посетило сначала Гелен, затем Амстердам , Нидерланды , прежде чем вернуться в Англию, чтобы работать в Гейтсхеде . В 2006 году оно было установлено на ночном базаре Суан Лум в Бангкоке , Таиланд , а к 2008 году добралось до Антверпена , Бельгия . [11] Колесо Roue de Paris использует 40 000 литров (8 800 имперских галлонов) водяного балласта для обеспечения устойчивой базы. Он весит 365 тонн (402 коротких тонны) и может быть установлен за 72 часа и демонтирован за 60 часов специализированной бригадой. Для транспортировки требуется семь 20-футовых контейнеровозов, десять открытых прицепов и один закрытый прицеп. Его 42 пассажирских вагона могут быть загружены либо по 3, либо по 6 за раз, и каждый вагон может перевозить 8 человек. [9]
Р80
Неподвижное колесо с 6 или 8 опорами и опциональными самовращающимися капсулами. 56 пассажирских вагонов, каждый из которых может перевозить 8 человек.
В 2008 году линейка гигантских колес Wheels of Excellence была приобретена Vekoma Rides Manufacturing . Vekoma создала новое подразделение Dutch Wheels BV для продажи гигантских колес как отдельных аттракционов. [8] По состоянию на 2012 год варианты Wheels of Excellence, перечисленные Dutch Wheels BV, включали модели R40, R50 и R60. [12]
Достопримечательности Буссинка
После продажи серии Wheels of Excellence Буссинк основал новую компанию Bussink Landmarks, чтобы сосредоточиться на поставках гигантских колес обозрения высотой 100 метров (328 футов) и более. [8]
Дизайн Буссинка
Bussink также основал [13] и является генеральным директором [1] Bussink Design. Он спроектировал R80XL , [1] который производится и продается по лицензии Bussink Design GmbH компаниями Maurer German Wheels [14] и Chance American Wheels . [15] R80XL доступен в фиксированной (SV) и переносной (SP) версиях, [16] обе примерно по 78 метров (256 футов) в высоту. [17] [18] R80XL SP — самое высокое в мире переносное колесо обозрения. [1] [16]
.jpg/1280px-Roue_De_Paris_(Geleen).jpg)
