Класс CB представлял собой группу сверхмалых подводных лодок, построенных для ВМС Италии во время Второй мировой войны . Однако они также использовались несколькими другими флотами, участвуя в боевых действиях в Средиземном и Черном морях .
Подводные лодки были спроектированы и построены компанией Caproni. Они использовались в качестве единиц береговой обороны, являясь значительным улучшением предыдущего класса CA. Каждая единица имела стандартное (надводное) водоизмещение 35,4 тонны и подводное водоизмещение 44,3 тонны. Они имели длину 15 метров (49 футов 3 дюйма), ширину 3 метра (9 футов 10 дюймов) и осадку 2,05 метра (6 футов 9 дюймов). Силовая установка состояла из одного дизельного двигателя Isotta Fraschini и одного электродвигателя Brown Boveri , оба вырабатывали в общей сложности 97 киловатт (130 л. с. ), питая один вал, в результате чего максимальная скорость надводного хода составляла 7,5 узлов (13,9 км/ч; 8,6 миль/ч) и максимальная скорость подводного хода — 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль/ч). Каждая лодка была вооружена двумя внешними 450-миллиметровыми (18 дюймовыми) торпедами , каждый из которых мог быть перезаряжен без извлечения судна из воды. Две торпеды также могли быть заменены двумя минами . Каждая лодка имела экипаж из четырех человек, которым помогала в навигации небольшая боевая рубка . [1] [2]
Семьдесят две лодки были заказаны у Капрони в Милане , но только 22 были заложены . Двенадцать лодок были завершены до итальянского перемирия и девять после него. [3] [4]
Первые шесть лодок, построенные в 1941 году, были переправлены в Черное море по железной дороге после того, как нацистская Германия запросила итальянскую военно-морскую поддержку на Восточном фронте . Они отплыли 25 апреля 1942 года и достигли румынского порта Констанца 2 мая. Они сформировали 1-ю эскадрилью Sommergibili CB под общим командованием Франческо Мимбелли . Они сражались против советского Черноморского флота , CB-5 была потоплена в Ялте в июне 1942 года либо советской авиацией, либо торпедным катером . В конце 1942 года оставшиеся пять подводных лодок были переоборудованы на верфи Констанца в Румынии. 26 августа 1943 года CB-4 торпедировала и потопила советскую подводную лодку класса «Щука» Щ-203 . [5] [6] [7] [8]
После перемирия союзников с Италией в сентябре 1943 года пять черноморских подводных лодок ( CB-1 , CB-2 , CB-3 , CB-4 и CB-6 ) были переданы Королевскому румынскому флоту . Все они были затоплены в Черном море в августе 1944 года после переворота короля Михая . [9] [10] [11] [12] [13]
Четыре из черноморских подводных лодок ( CB-1 , CB-2 , CB-3 и CB-4 ) были захвачены советскими войсками в августе 1944 года и введены в эксплуатацию 20 октября как TM-4 , TM-5 , TM-6 и TM-7 . Они были уничтожены 16 февраля 1945 года и впоследствии сданы на слом . [14]
Первые шесть лодок безуспешно использовались в качестве охотников за подводными лодками около Неаполя и Салерно , прежде чем были переведены в Черное море в начале 1942 года. [15] Вторая эскадрилья ( CB-7 , CB-8 , CB-9 , CB-10 , CB- 11 , CB-12 ) была завершена как раз перед перемирием, в августе 1943 года. Все они, за исключением CB-7 (позже разобранная на запчасти), перешли на сторону союзников . CB-13 , CB-14 , CB-15 и CB-16 были захвачены немцами, но все, за исключением CB-16, были уничтожены авианалетами союзников. CB-16 была приписана к 10-й флотилии Национального республиканского флота , военно-морского флота Итальянской Социалистической Республики , но ее экипаж взбунтовался и сдал лодку британцам. Последняя укомплектованная эскадрилья выполняла патрульные миссии и высаживала диверсантов. CB-17 была потоплена во время авианалета, CB-18 была затоплена собственным экипажем, CB-19 была передана союзникам, CB-20 была захвачена югославскими партизанами , CB-21 была случайно протаранена немецким десантным судном , а CB-22 была либо потоплена во время авианалета, либо затоплена собственным экипажем. [16]
