Авиационная станция береговой охраны Сан-Франциско — авиационная станция береговой охраны США, расположенная в 13 милях (21 км) к югу от центра города Сан-Франциско, штат Калифорния , в Международном аэропорту Сан-Франциско в некорпоративной зоне округа Сан-Матео . Авиационная станция находится рядом с аэропортом, который состоит из собственного пандуса, одного ангара, административного здания и нескольких других вспомогательных сооружений. [1]
Авиационная станция береговой охраны Сан-Франциско (CGAS), расположенная в международном аэропорту Сан-Франциско , является одной из пяти авиабаз в Одиннадцатом округе береговой охраны. В настоящее время на авиабазе Сан-Франциско эксплуатируются четыре вертолета MH65 Dolphin , которые обеспечивают ее основную миссию поиска и спасания . CGAS Сан-Франциско также поддерживает широкий спектр других операций береговой охраны, таких как обеспечение соблюдения морского права , безопасность портов , поддержка средств навигации и защита морской среды примерно на 300 милях (480 км) береговой линии от Пойнт-Консепшн до Форт-Брэгга 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году.
Авиабаза береговой охраны Сан-Франциско была завершена 15 февраля 1941 года, что сделало ее одним из самых долгосрочных арендаторов в SFO. Авиабаза эксплуатировала PBY-5 Catalina и два RD-4 Dolphin . 1 ноября 1941 года самолеты и персонал были переданы под командование ВМС, где они продолжали проводить поисково-спасательные операции и прибрежное патрулирование до конца Второй мировой войны. Авиабаза береговой охраны Сан-Франциско также была поставлена задача оказания помощи в строительстве строго засекреченных и секретных станций дальней навигации (LORAN) в северной части Тихого океана в 1943 году. Оказав неоценимое содействие в этой важной миссии, базирующаяся в Сан-Франциско PBY-5 Catalina сыграла важную роль в завершении цепочки Алеутской LORAN, транспортируя персонал, припасы и строительные материалы. Во время Второй мировой войны база называлась Вспомогательным воздушным комплексом ВМС Mills Field и Авиабазой береговой охраны Сан-Франциско . [2]
После Второй мировой войны авиабаза возобновила нормальную работу под контролем береговой охраны после освобождения от ВМС 30 июня 1946 года. Первым вертолетом, размещенным здесь, в Сан-Франциско, был HO3S-1 Dragonfly в 1947 году. В начале пятидесятых годов Grumman HU-16 Albatross заменил устаревшие самолеты времен Второй мировой войны на авиабазе. Этот многоцелевой амфибия, ласково называемый «Goat», оказался высокоадаптируемой платформой для поиска и спасания и эвакуации. В конце концов, в 1963 году авиабаза получила вертолет HH-52A Sea Guard, который был значительным улучшением по сравнению со своим предшественником с улучшенными летными характеристиками и возможностями.
В Сан-Франциско также базировались самолеты C-130, которые, когда их перевели на недавно построенную авиабазу береговой охраны Сакраменто в 1978 году, завершили 37-летнюю историю авиации береговой охраны в Сан-Франциско. В 1991 году авиабаза Сан-Франциско получила свой первый HH-60 J-Hawk, который заменил HH-3F Pelican в качестве поисково-спасательного вертолета средней дальности. Реструктуризация в авиации береговой охраны привела к кратковременному пребыванию HH-60 в Сан-Франциско, а в июне 1996 года четыре HH-65 были переведены в Сан-Франциско из Сан-Диего. Осенью 2001 года авиабаза перешла на HH-65B, усовершенствованный пакет авионики. Весной 2006 года HH-65B был модернизирован до HH-65C после установки двигателей Turbomeca Arriel 2C2-CG.
В то время как планеры самолетов развивались, основная миссия Air Station San Francisco оставалась неизменной на протяжении шести десятилетий: морской поиск и спасение на протяжении 300 миль (480 км) береговой линии от Point Conception до Fort Bragg. В дополнение к SAR Air Station San Francisco расширила свои миссии, включив в них внутреннюю безопасность, обеспечение соблюдения морского правопорядка, защиту окружающей среды, средства навигации, логистику и спасение на скалах. [3]
После истечения срока аренды CGAS Los Angeles объектов в международном аэропорту Лос-Анджелеса авиабаза закрылась в сентябре 2016 года. Административно ее подразделения были переведены на военно-морскую авиабазу Point Mugu в Пойнт-Мугу, Калифорния, и объединены/стали сателлитом CGAS San Francisco. NAS Pt Mugu является частью военно-морской базы округа Вентура с 2000 года.
37°37′54″с.ш. 122°23′26″з.д. / 37,631556°с.ш. 122,390430°з.д. / 37,631556; -122,390430
