[2] [3] Канадские национальные паровозы класса U-1-a и U-1-b представляли собой три подкласса 37 паровозов горного типа 4-8-2, построенных для Канадских национальных железных дорог в период с 1923 по 1924 год. Они были выведены из эксплуатации в период с 1951 по 1962 год.
1 сентября 1947 года локомотив 6001 попал в аварию на железной дороге Дугалд . Он столкнулся с другим локомотивом CN 4-8-2 под номером 6046. № 6001 был позже восстановлен компанией CN.
21 ноября 1950 года локомотив 6004 был серьезно поврежден в лобовом столкновении с S-2-a 2-8-2 № 3538 в Каноэ-Ривер , Британская Колумбия. Он был списан в июне 1951 года (как и 3538). Прошло четыре года, прежде чем следующий U-1-a или U-1-b отправился в путь: два были списаны в 1955 году, четыре в 1957 году, шесть в 1958 году, шесть в 1959 году, восемь в 1960 году, семь в 1961 году и последние два, 6000 и 6001, в 1962 году. [4]
U-1-a 6004 является предметом рекламного плаката 1924 года, созданного К. Норвичем. На нем изображен локомотив, мчащийся на переднем плане, а на заднем плане — покрытый соснами, заснеженный горный пик. Сверху — логотип «Канадских национальных железных дорог», снизу — слова «Через Канаду», а слева внизу, над именем художника и датой — «The Continental Limited в Канадских Скалистых горах» [5]
Один локомотив сохранился: