stringtranslate.com

Дорога округа 492 (округ Маркетт, Мичиган)

Дорога округа 492 ( CR 492 , Co. Rd. 492 ) — главная дорога округа Маркетт , штат Мичиган. Дорога служит альтернативным маршрутом между Нигони и Маркеттом . Несколько исторических мест выстилают дорогу, которая идет на юг и параллельно главному шоссе, шоссе США 41 (US 41) и M-28 , через хребет Маркетт Айрон на Верхнем полуострове Мичигана . Трасса дороги проходит рядом с путями железной дороги озера Верхнее и Ишпеминга (LS&I). Местно созданная тропа Iron Ore Heritage Trail будет следовать по CR 492 через Eagle Mills и Morgan Meadows после завершения. Западная конечная точка дороги округа находится на US 41/M-28 в Нигони, а восточная — в Маркетте рядом с озером Верхнее .

CR 492 ранее была известна как Marquette–Negaunee Road, прежде чем она стала частью State Trunkline Highway System . Первоначально она была обозначена как часть M-15 еще в 1917 году. Суперинтендант Комиссии по дорогам округа Маркетт Кеннет Ингаллс Сойер нанес первую осевую линию сельской автомагистрали на проезжую часть Dead Man's Curve. Позже шоссе стало частью M-28, прежде чем было передано обратно под контроль округа. Свой нынешний вид шоссе приняло к 2001 году. Восточный участок вдоль Brookton Road в городке Маркетт был переименован в второстепенное шоссе округа, когда было открыто новое соединение с US 41/M-28, и обозначение было продлено вдоль Wright Street на западной и северной сторонах Маркетт.

Описание маршрута

В городе Негони CR 492 является частью улицы Маас, которая проходит с востока на запад через город, начиная с озера Тил. CR 492 начинается на пересечении улицы Маас и US 41 / M-28 в Негони рядом с парком Майнерс. Оттуда CR 492 проходит мимо некоторых предприятий около шоссе, прежде чем пройти через жилой район. К востоку от Вудленд-драйв улица спускается вниз в более сельскую часть города. В этом районе дорога проходит через лесную местность параллельно путям LS&I. Затем дорога делает петлю на север от путей, пересекая реку Карп рядом с перекрестком Фордж-роуд. [3] [4] Через эту область была проложена многоцелевая система троп Iron Ore Heritage Trail, которая следует за CR 492, [5] и открыта в 2013 году. [6] Дорога Forge Road идет на север к Музею металлургической промышленности Мичигана на месте Carp River Forge, [4] первоначальной кузницы железной руды в регионе. [7] Улица Maas Street проходит вдоль южной стороны городского кладбища. Главные ворота кладбища расположены недалеко от городской черты, где заканчивается улица Maas Street, а CR 492 продолжается в поселок Негоуни . [1] [4]

Фотография CR 492
У ворот кладбища города Негони

CR 492 пересекает M-35 около Eagle Mills Location. M-35 приближается к окружной дороге с севера, прежде чем поворачивает на восток, чтобы идти одновременно с CR 492. Два обозначения дороги пересекают железнодорожный путь, прежде чем M-35 разделяется и поворачивает на юг; транспорт по государственной автомагистрали должен уступить право преимущественного проезда транспорту по окружной дороге в этом процессе. [3] [8] Eagle Mills является местом расположения главной железнодорожной станции LS&I и бывшего завода Pioneer Pellet Plant, первого такого рода завода по производству железной руды в стране. [9] CR 492 изгибается от этой промышленной зоны на северо-восток. Дорога пересекает Morgan Creek и входит в район Morgan Heights на границе поселков Negaunee и Marquette. [1] [8] Это место первого туберкулезного санатория на Верхнем полуострове, построенного в 1911 году; Говорят, что объект был населен призраками до того, как основные здания были снесены примерно в 2002 году. [10] Дорога продолжается на восток через лесные угодья в городке Маркетт, огибая Dead Man's Curve и спускаясь вниз в район Morgan Meadows. [3] [11] CR 492 проходит мимо монастыря сестер Святого Павла де Шартр, прежде чем войти в жилой район. [12] Дорога поворачивает на север мимо этих подразделений, встречаясь с западным концом CR 500 (Grove Street). Дальше на север CR 492 пересекает Brookton Road, прежде чем западный сегмент заканчивается на US 41/M-28 в середине коммерческого коридора городка Маркетт. [3] [11]

Фотография
Кривая мертвеца, 2013

Обозначение окружной дороги возобновляется на западе на кольцевой развязке на US 41/M-28 примерно в 1300 футах (400 м) от предыдущего перекрестка. От этого места CR 492 идет на север между несколькими предприятиями. К северу от этой коммерческой застройки дорога поворачивает на северо-восток, чтобы огибать северную сторону North Star Academy и выходить на Wright Street. Дорога покидает коммерческий коридор и возвращается в лес перед перекрестком с Forestville Road и Commerce Drive. Wright Street поворачивает на северо-восток, а затем на восток пересекает самую западную часть города Маркетт . Поскольку Wright Street продолжается на восток, она проходит через жилой участок вдоль части городской черты, прежде чем полностью пересечься с Marquette. Дорога проходит мимо кладбища Holy Cross и северной стороны кампуса Northern Michigan University (NMU). Северный главный вход в кампус расположен на пересечении с CR 550 (Sugar Loaf Avenue) и Tracy Avenue. Улица Райт-стрит проходит через жилые кварталы к востоку от CR 550, прежде чем встретиться с авеню Преск-Айл. К востоку от этого перекрестка, CR 492 пересекает северный край кампуса NMU сразу к северу от Superior Dome . Улица Райт-стрит заканчивается, когда она изгибается на юг и пересекается с Lakeshore Boulevard на берегу озера Верхнее . [13] [11]

История

Первая дорога вдоль маршрута современной CR 492 была дощатой дорогой, построенной компаниями Cleveland и Sharon Iron в 1850-х годах. [14] Первоначально дорога называлась Marquette–Negaunee Road из-за ее конечных точек. Дорога была включена в качестве раздела «Division 8» в Государственную систему магистралей , когда она была создана 13 мая 1913 года. [15] В 1917 году первая в стране осевая линия шоссе была нанесена вдоль участка дороги, известного как «Dead Man's Curve». [16] [17] Осевая линия была нанесена Кеннетом Ингаллсом Сойером, многолетним суперинтендантом окружной дорожной комиссии. [18] Движение по дороге было интенсивным для той эпохи, и на поворотах водители следовали по внутренней стороне вместо того, чтобы держаться своей полосы. Сойер добавил стрелки, указывающие направление движения, и обнаружил, что автомобилисты использовали соответствующие полосы движения. [19]

Старая фотография
Поворот Мертвеца вдоль дороги Маркетт–Нигони, показанный в 1917 году, с нарисованной вручную центральной линией, первой в стране

В то время дорога имела неподписанное обозначение «магистральная линия 15» (TL 15), как было определено Департаментом автомобильных дорог штата Мичиган (MSHD). [20] Это обозначение было изменено на M-15 [21] к тому времени, когда система автомобильных дорог штата была подписана MSHD в 1919 году. [22] С созданием Системы автомобильных дорог Соединенных Штатов 11 ноября 1926 года [23] M-15 в Мичигане была переименована в часть более крупной US 41. [24] Между Негони и Маркеттом US 41 была проложена к северу от дороги Маркетт–Негони, следуя участку M-35 из центра города Негони. В то же время M-28 была продлена на восток через Верхний полуостров Мичигана . Между Негони и Маркеттом M-28 следовала по старому маршруту M-15. [25] К 1936 году трасса M-28 была перемещена на трассу US 41 между Негони и Маркеттом, что позволило передать старую дорогу Маркетт–Негони под контроль округа. [2]

После этого переноса дорога получила обозначение CR 492. В 1964 году несколько заброшенных подземных шахт обрушились под M-35 в Негони, и M-35 была перенаправлена ​​из города по ее нынешнему маршруту через поселок Негони, соединившись с CR 492. [26] Восточный конец CR 492 был перемещен к 2001 году. До этого перестроения CR 492 следовала по Brookton Road, параллельно US 41/M-28, прежде чем повернуть к предыдущей конечной точке к западу от границы между поселком Маркетт и городом Маркетт . После изменения CR 492 повернула на север, чтобы пересечь шоссе напротив улицы Райт. Обозначение CR 492 было продлено вдоль улицы Райт в то же время. [27] В 2006 году город Маркетт продлил улицу Райт до бульвара Лейкшор. [28]

В 2010 году окружная дорожная комиссия построила расширение Commerce Drive через US 41/M-28. Это расширение было разработано для соединения южного и северного сегментов CR 492, разделенных изменениями транспортного потока вдоль US 41/M-28. Транспорт, желающий пересечь между двумя сегментами, должен следовать по US 41/M-28 до разворота на разделительной полосе маневром, похожим на поворот налево в Мичигане. После завершения проекта у автомобилистов появился второй вариант пересечения между двумя сегментами CR 492 по Brookton Road до расширения Commerce Drive и вокруг Westwood Mall до Wright Street. Этот новый соединительный элемент рассчитан на движение со скоростью 35 миль в час (56 км/ч). [29] Стоп-сигнал на перекрестке US 41/M-28 был установлен в начале ноября для завершения проекта. [30] В августе 2010 года были увеличены ограничения скорости вдоль Wright Street. После результатов исследования скорости ограничения были увеличены с 25 и 35 миль в час (40 и 56 км/ч) до 35, 40 и 45 миль в час (56, 64 и 72 км/ч). [31]

В 2019 году два перекрестка, контролируемых светофорами вдоль US 41/M-28 в Marquette Township, были перестроены в кольцевые. Самый восточный из них расположен в юго-западном конце северо-восточного сегмента CR 492. [32]

Основные перекрестки

Вся дорога проходит по округу Маркетт .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Департамент транспорта Мичигана (2021). Next Generation PR Finder (карта). Департамент транспорта Мичигана . Получено 11 октября 2021 г.
  2. ^ ab Департамент автомагистралей штата Мичиган и Рэнд Макналли (1 июня 1936 г.). Официальная карта автомагистралей штата Мичиган (Карта). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § B5. OCLC  12701143.
  3. ^ abcd "Обзорная карта CR 492 (Западный сегмент)" (Карта). Google Maps . Получено 9 ноября 2019 г.
  4. ^ abc NovoPrint USA; Travel Marquette (2019). Округ Маркетт: Дороги, тропы, достопримечательности, жилье (Карта) (8-е изд.). 1:31,680. Милуоки: NovoPrint USA. Врезка Ишпеминга и Негони. OCLC  1146086218.
  5. ^ Инженеры и архитекторы UP (февраль 2008 г.). Карта тропы Iron Ore Heritage (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Маркетт, Мичиган: Lake Superior Community Partnership. Архивировано из оригинала (PDF) 24 мая 2012 г. Получено 17 июля 2010 г.
  6. ^ Джей, Зак (14 августа 2013 г.). «Перерезание ленточки на тропе Iron Ore Heritage Trail: недавно подключенные местные и государственные чиновники посетили церемонию открытия участка тропы». The Mining Journal . Маркетт, Мичиган. стр. 1A, 7A. ISSN  0898-4964. OCLC  9729223. Архивировано из оригинала 12 октября 2013 г. Получено 14 августа 2013 г.
  7. ^ Рейнольдс, Терри С. (январь 1989 г.). «Железо в пустыне: Музей металлургической промышленности Мичигана». Технология и культура . Том 30, № 1. Общество истории технологий. стр. 112–117. doi :10.2307/3105434. JSTOR  3105434.
  8. ^ ab NovoPrint USA; Travel Marquette (2019). Округ Маркетт: дороги, тропы, достопримечательности, жилье (карта) (8-е изд.). 1:237,600. Милуоки: NovoPrint USA. OCLC  1146086218.
  9. ^ Рейнольдс, Терри С. и Доусон, Вирджиния П. (2011). Железная воля: Кливленд-Клиффс и добыча железной руды, 1847–2006. Детройт: Wayne State University Press. стр. 196. ISBN 9780814336434. Получено 9 ноября 2019 г. через Google Books.
  10. ^ Мёллер, Мириам (31 октября 2008 г.). «Является ли старый туберкулезный санаторий привидением?». The Mining Journal . Маркетт, Мичиган. ISSN  0898-4964. OCLC  9729223. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 г. Получено 17 июля 2010 г.
  11. ^ abc NovoPrint USA; Travel Marquette (2019). Округ Маркетт: Дороги, тропы, достопримечательности, жилье (Карта) (8-е изд.). 1:25,344. Милуоки: NovoPrint USA. Вставка Marquette and Harvey. OCLC  1146086218.
  12. ↑ Сестры церкви Святого Павла в Шартре (22 декабря 2009 г.). "Marquette Location". Сестры церкви Святого Павла в Шартре. Архивировано из оригинала 25 февраля 2010 г. Получено 17 июля 2010 г.
  13. ^ "Обзорная карта CR 492 (северо-восточный сегмент)" (Карта). Google Maps . Получено 9 ноября 2019 г.
  14. ↑ Колтон, Г. Вудворт (ок. 1857). Карта части округа Маркетт (карта). 1:63,360. Нью-Йорк: G. Woodworth Colton & Co. OCLC  28982417.
  15. ^ Законодательное собрание Мичигана (1915). «Глава 91: Государство вознаграждает магистральные автомагистрали». В Shields, Edmund C.; Black, Cyrenius P. & Broomfield, Archibald (ред.). The Compiled Laws of the State of Michigan . Том 1. Lansing, Michigan: Wynkoop, Hallenbeck, Crawford. стр. 1868–72. OCLC  44724558. Получено 24 января 2012 г.
  16. ^ Уорд, Сью (январь 1998 г.). «История дороги Бруктон: А вы думали, что повороты были захватывающими». Marquette Monthly . С. 8–10. OCLC  18700342.
  17. ↑ Федеральное управление автомагистралей (1977). Автомагистрали Америки, 1776–1976: История программы федеральной помощи. Вашингтон, округ Колумбия: Издательство правительства США. стр. 127. OCLC  3280344.
  18. ^ Boyle, Johanna (7 ноября 2011 г.). "State Inventor of Ubiquitous Centerline Honored". The Mining Journal . Marquette, Michigan. стр. 1A, 6A. ISSN  0898-4964. OCLC  9729223. Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 г. Получено 17 апреля 2012 г.
  19. ^ Sawyer, KI (23 октября 1920 г.). «Дорожные знаки на дорогах страны». The Literary Digest . Том 67, № 4. стр. 29. OCLC  5746986. Получено 9 ноября 2019 г. – через Archive.org .
  20. ^ Калси, Билл и Шовер, Том (1980). Заставить Мичиган двигаться: история автомагистралей Мичигана и Министерства транспорта Мичигана. Лансинг, Мичиган: Департамент транспорта штата Мичиган. п. 10. ОСЛК  8169232 . Получено 18 января 2021 г. - из Wikisource .
  21. ↑ Michigan State Highway Department (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Michigan State Highway Department. Лист Upper Peninsula. OCLC  15607244. Получено 18 декабря 2016 г. – через библиотеки Мичиганского государственного университета.
  22. ^ «Мичиган может преуспеть после внедрения системы дорожной разметки Висконсина». The Grand Rapids Press . 20 сентября 1919 г. стр. 10. OCLC  9975013.
  23. ^ Weingroff, Richard F. (9 января 2009 г.). «От названий к номерам: истоки системы нумерованных автомагистралей США». История автомагистралей . Федеральное управление автомагистралей. Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 г. Получено 21 апреля 2009 г.
  24. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных дорожных чиновников (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единообразной разметки Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555. Получено 7 ноября 2013 г. – через Wikimedia Commons .
  25. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 декабря 1926 г.). Официальная карта состояния автомагистралей (карта). [ок. 1:823,680]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган.
  26. ↑ Право проезда для перемещения трассы М-35 было приобретено в период с 20 марта 1964 года по 12 октября 1964 года по данным Департамента транспорта штата Мичиган. «Округ Маркетт» (карта). Заявка на право проезда . Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Листы 73–76. OCLC  12844096. Получено 8 мая 2008 года .
  27. ^ Rockford Map Publishers & Marquette County 4-H Council (2001). "South Part Marquette T48N-R25W" (Карта). Marquette County Land Atlas & Plat Book (15-е изд.). 1:50,688. Рокфорд, Иллинойс: Rockford Map Publishers. стр. 51. OCLC  47226011.{{cite map}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  28. ^ Свонсон, Скотт (25 мая 2006 г.). «Город завершает ключевое расширение». The Mining Journal . Маркетт, Мичиган. стр. A1. ISSN  0898-4964. OCLC  9729223.
  29. ^ Pepin, John (11 октября 2010 г.). «Расширение дороги замедляет движение в поселке». The Mining Journal . Маркетт, Мичиган. ISSN  0898-4964. OCLC  9729223. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 г. Получено 12 ноября 2010 г.
  30. ^ "US 41 Traffic Light Installed". The Mining Journal . Marquette, Michigan. 7 ноября 2010 г. ISSN  0898-4964. OCLC  9729223. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 г. Получено 12 ноября 2010 г.
  31. ^ Czarnopis, Ty (10 августа 2012 г.). «Изменение скорости на хорошо проезжей части Marquette Road». Источник Upper Michigan . Negaunee, Michigan: WLUC-TV . Архивировано из оригинала 16 января 2014 г. Получено 10 августа 2012 г.
  32. ^ "Roundabout Opening Today at US-41/M-28". Daily Press . Эсканаба, Мичиган. 6 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2019 г. Получено 9 ноября 2019 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Дорога округа 492 (округ Маркетт, Мичиган)
KML из Wikidata