State Road A1A ( SR A1A ) — крупная дорога штата Флорида с севера на юг , состоящая из семи отдельных участков общей протяженностью 338,752 мили (545,168 км) вдоль Атлантического океана , от Ки-Уэста на южной оконечности Флориды до Фернандина-Бич , к югу от Джорджии на острове Амелия . Это главная дорога через большинство городов на побережье океана. Часть SR A1A обозначена как A1A Scenic and Historic Coastal Byway , национальная живописная дорога . [2] Часть SR A1A, которая проходит через округ Волусия , обозначена как Ormond Scenic Loop and Trail , живописное шоссе Флориды . Она также называется шоссе Indian River Lagoon Scenic Highway от State Road 510 в Вабассо-Бич до US Route 1 в Коко . В 2024 году вся трасса A1A от Ки-Уэста до границы со штатом Джорджия была обозначена как шоссе памяти Джимми Баффета . SR A1A известна во всем мире как центр пляжной культуры в Соединенных Штатах, живописный прибрежный маршрут через большинство прибрежных городов Атлантики и пляжных поселков, включая уникальные тропические коралловые острова Флорида-Кис. SR A1A также служит главной транспортной артерией через Майами-Бич и другие прибрежные города южной Флориды.
Помимо альтернативной дороги SR A1A (теперь SR 811 , CR 707 , SR 732 и расширения SR 842 ), только две другие дороги штата Флорида начинаются с буквы: SR A19A (теперь петля SR 693 – SR 699 – SR 682 около Сент-Питерсберга ) и SR G1A (теперь SR 300 ).
Дорога была обозначена как State Road 1 в перенумерации 1945 года , в основном заменив прежнее обозначение State Road 140. Номер отражал ее расположение в новой сетке как самой восточной крупной дороги с севера на юг. Примерно полтора года спустя, в ноябре 1946 года, Государственный дорожный совет принял решение перенумеровать маршрут из-за путаницы с параллельным шоссе США 1. Новое обозначение, A1A, было выбрано, чтобы сохранить номер 1 на своем месте в сетке. [3] [4] [5] [6]
East Coast Greenway — система троп, соединяющая Мэн с Флоридой, проходит по участкам SR A1A.
SR A1A тесно связана с пляжной культурой Флориды и известна своими пышными тропическими и субтропическими пейзажами и океанскими видами. Во многих местах шоссе проходит прямо вдоль набережной Атлантического океана, но в других местах оно проходит на расстоянии от одного до пяти кварталов вглубь от береговой линии. На большей части своей длины SR A1A проходит вдоль островов Восточного побережья Флориды, отделенных от материковой части штата Береговым водным путем . Из-за близости шоссе к океану и его подверженности штормовым нагонам участки SR A1A часто закрываются или повреждаются ураганами и тропическими штормами .
SR A1A также была основой весенних каникул во Флориде, выступая в качестве «полосы» как в Форт-Лодердейле — популярном месте весенних каникул в 1960-х, 1970-х и 1980-х годах — так и в Дейтона-Бич , который стал популярным местом для весенних каникул в колледжах в 1970-х годах. Сегодня SR A1A служит скорее главным прибрежным шоссе, которое соединяет пляжные города на протяжении более 375 миль (600 км) вдоль восточного побережья Флориды.
.jpg/1280px-A1AnRoadEnd-US1nsUS23nsUS301ns-CallahanFL_(32302420820).jpg)
Хотя SR A1A проходит от Ки-Уэста к северу от Джексонвилла, обозначение не является одним непрерывным маршрутом. В некоторых областях, таких как Флорида-Кис, нет шоссе на побережье (кроме шоссе Overseas Highway , US 1), другие части побережья обслуживаются дорогами округа (иногда обозначенными как Дорога округа A1A ), а не государственными дорогами, а еще некоторые области ограничены географией (заливы) или использованием (например, природные заповедники и Космический центр Кеннеди ). Самый длинный из семи участков маршрута проходит в 106 миль (171 км) от Стюарта до Коко , в то время как три из участков имеют длину менее 10 миль (15 км)
Южный конец первой секции SR A1A находится в южном конце улицы Берта, где SR A1A начинается как двухполосное, затем четырехполосное шоссе вдоль пролива Флориды в Ки-Уэсте , известное местным жителям как бульвар Южный Рузвельт. Дорога идет на восток мимо башни Ист-Мартелло и международного аэропорта Ки-Уэста , прежде чем повернуть на север с пересечением с CR 5A (авеню Флаглер), за которым следует северный конец секции Ки-Уэста SR A1A, US Route 1 и State Road 5 ( Overseas Highway ). Пролегая вдоль южного берега Ки-Уэста, SR A1A является самым южным пронумерованным шоссе в нижних 48 штатах.
SR A1A снова появляется на Interstate 395 и US 1 в Майами , начинаясь у MacArthur Causeway , прежде чем стать Collins Avenue на Fifth Street в Майами-Бич (или, на небольших участках, Harding Avenue, Abbott Avenue или Indian Creek Drive), выступая в качестве одной из главных магистралей Майами-Бич с севера на юг. Чуть севернее в городе Surfside , северное направление — Collins Avenue, а южное — Harding Avenue. В Bal Harbour это называется Bal Harbour Boulevard. В Golden Beach это называется Ocean Boulevard.
Он обслуживает Hallandale Beach , Hollywood Beach и Dania Beach . Он соединяется с US 1 на протяжении 3,4 миль и проходит через международный аэропорт Форт-Лодердейл-Голливуд . Затем он разделяется и обслуживает Форт-Лодердейл , Помпано-Бич и продолжается на север.
Она служит главной дорогой на большей части эксклюзивного Палм-Бич , расположенного дальше на север.
В районе Веро-Бич трасса SR A1A называется шоссе памяти Роберта К. Спиллмана и проходит через залив Себастьян у моста Себастьян-Инлет .
Затем SR A1A пройдет к западу от мыса Канаверал и Космического центра имени Джона Ф. Кеннеди .
Две мили трассы SR A1A использовались как часть известной трассы Daytona Beach Road .
SR A1A также проходит через Сент-Огастин , старейший постоянно населенный город на материковой части Соединенных Штатов.
SR A1A называется 3rd Street в Джексонвилл-Бич и Нептун-Бич .
К югу от Атлантик-Бич SR A1A поворачивает вглубь страны на несколько кварталов, следуя по Атлантик-Бульвару, прежде чем возобновить движение на север по Mayport Road, которая заканчивается у реки Сент-Джонс . Паром доставляет транспорт к северной части SR A1A, которая продолжается вдоль побережья к югу от государственного парка Форт-Клинч в устье реки Сент-Мэрис . В этой точке SR A1A поворачивает обратно на юг к Фернандина-Бич , а затем поворачивает на запад, уходя вглубь страны на 20 миль через Юли и пересекая I-95 и шоссе США 17. Он заканчивается на шоссе США 1 , шоссе США 23 и шоссе США 301 в Каллахане . Этот участок к западу от Фернандина-Бич также обозначен как SR 200 , но знаки SR A1A отображаются на каждой группе знаков, хотя обозначенное направление указано только над знаками SR 200.
До перенумерации 1945 года маршрут, который стал SR 1, имел следующие номера:
SR 1 был определен в перенумерации 1945 года как:
С тех пор были внесены следующие изменения:
Тропа Джунглей (до 1945 года государственная дорога 252 ) была частью A1A в северо-восточном округе Индиан-Ривер, Флорида . Узкая, 7+Дорога длиной 1 ⁄ 2 мили (12,1 км) расположена между Old Winter Beach Road и нынешней A1A, вдоль западной стороны острова Орхидея , и не имеет покрытия. [8] Она является частью системы Indian River Lagoon Scenic Highway и самой южной дорогой в системе автомагистралей. Часть тропы проходит через национальный заповедник дикой природы Pelican Island .
Дорога изначально служила средством быстрой транспортировки цитрусовых на упаковочные предприятия на материке, а затем в 1930-х и 1940-х годах стала более популярной среди туристов. [9] [10] 1 августа 2003 года она была добавлена в Национальный реестр исторических мест США . [11]
Дорога округа A1A — дорога округа в четырёх округах американского штата Флорида . Маршрут прерывается и функционирует как ответвление дороги штата A1A.
CR A1A в округе Палм-Бич — это бывший маршрут SR A1A через Джуно-Бич и Юпитер . Он служит параллельным альтернативным маршрутом к федеральному шоссе ( US 1 ) и часто ошибочно обозначается как SR A1A, несмотря на его официальное обозначение и обслуживание в округе.
Самая длинная из четырех ответвлений округа, дорога округа A1A имеет длину 15,88 миль (25,56 км) и проходит вдоль главной линии Florida East Coast Railroad от государственного парка Джонатана Дикинсона в заливе Хоуб до Стюарта , где она внезапно меняет курс и идет на восток вдоль южного побережья реки Сент-Люси . После конечной остановки SR 714 она приближается к мосту Эванса Крейри, разделяющему Стюарт и мыс Сьюоллс , и становится SR A1A.
Дорога округа A1A — это ответвление протяженностью 7 миль (11 км) от государственной дороги A1A в округе Волусия, штат Флорида , США. Маршрут начинается на шоссе US Route 1 и государственной дороге A1A в центре города Нью-Смирна-Бич как Lytel Avenue. Затем маршрут пересекает Береговой водный путь и ручей Каллиса-Крик, прежде чем направиться на юг. После двух мостов дорога становится 3-й авеню, северной конечной точкой Саксон-Драйв , как первый поворот направо после ручья Каллиса-Крик. К востоку от торгового центра Indian River Village дорога поворачивает на юг и становится Атлантической авеню. На пересечении с 27-й авеню дорога становится двухполосной . Менее чем в миле к югу от Нью-Смирна-Бич заканчивается Саксон-Драйв. В Бетьюн-Бич дорога слегка поворачивает в сторону от Атлантического океана. В этой точке дорога становится Turtle Mound Road. После Бетьюн-Бич дорога находится на полпути между Береговым водным путем и Атлантическим океаном. В этом месте ворота открывают доступ к Canaveral National Seashore . Они проходят через город - призрак Eldora . Дорога заканчивается тупиком на пляже.
Дорога округа A1A — это ответвление SR A1A длиной 3,40 мили (5,47 км) в Сент-Огастин-Бич , которое проходит ближе к Атлантическому океану, чем SR A1A. Она идет на северо-восток от SR A1A, но начинает выпрямляться между John Drive и частной подъездной дорогой к югу от F Street. Ближайшее, что напоминает крупный перекресток, — это 16th Street. Проехав мимо пирса округа Сент-Джонс, дорога пересекает Pope Road и покидает пределы города, где входит в государственный парк Anastasia State Park , и делает резкий поворот на запад. Как только дорога покидает парк, она имеет исключительно длинный поворотный съезд с запада на север в сторону SR A1A, но заканчивается на пересечении SR A1A и 312 .
В соответствии с резолюцией, принятой Государственным дорожным советом в Таллахасси 25 ноября 1946 года, все записи и карты пересматриваются, чтобы обозначить Атлантический прибрежный маршрут от Джексонвилла до Майами как государственную дорогу № A1A, заменив номер 1.
Копия настоящего меморандума направляется всем сторонам, имеющим списки описаний дорог, списки участков, карты и т. д., с просьбой соответствующим образом отметить изменения на своих копиях.
Обратите внимание, что 25 ноября 1946 года в Таллахасси, штат Флорида, Совет по дорогам штата принял резолюцию об изменении номера новой дороги штата 1 на номер дороги штата A1A. Необходимость изменения номера этой автомагистрали возникла из-за путаницы, с которой столкнулись проезжающие по ней люди, когда US 1 и SR 1 пересекаются или пересекаются. Дорога штата A1A, ранее SR 1, является самой восточной дорогой вдоль Восточного побережья и простирается от Джексонвилла с прерывистыми участками до Майами.
По предложению г-на Гернси, поддержанному г-ном Пулцем, была принята следующая резолюция:
ПОСКОЛЬКУ данный Совет выслушал многочисленные жалобы на путаницу, возникшую в результате обозначения и разметки прибрежной дороги вдоль Восточного побережья как государственной дороги № 1, а также ходатайства и просьбы о внесении некоторых изменений в нумерацию для устранения путаницы, которую
испытывают автомобилисты, ошибочно принимая государственную дорогу № 1 за государственную дорогу № 1, и в то же время сохранить цифру один для самой восточной дороги штата, проходящей с севера на юг, и для любой выгоды, которая может быть получена гражданами и владельцами недвижимости вдоль рассматриваемого маршрута, НАСТОЯЩИМ ДЕПАРТАМЕНТ ИЗМЕНЯЕТ обозначение государственной дороги № 1 на государственную дорогу A1A.
БУДЕТ ДАЛЕЕ ПОСТАНОВЛЕНО, что указанное изменение и обозначение вступят в силу немедленно после конференции, которую проведут г-н Гернси и представители пляжей Джексонвилла в течение следующих нескольких дней, и при условии, что на указанной конференции не будет выдвинуто никаких новых убедительных аргументов против такого изменения, которые еще не были рассмотрены данным Правлением.
БУДЕТ ДАЛЕЕ ПОСТАНОВЛЕНО, что на дороге будут изготовлены и размещены правильные знаки, а карты будут напечатаны с минимальной задержкой, чтобы отразить это изменение.
