Военный корабль США Боксер (CV-21)

USS Boxer (CV/CVA/CVS-21, LPH-4) — один из 24 авианосцев класса «Эссекс » ВМС США и пятый корабль, названный в честь HMS Boxer . Она была спущена на воду 14 декабря 1944 года и окрещена дочерью сенатора США от штата Луизиана .

Получив комиссию слишком поздно, чтобы участвовать в боевых действиях во Второй мировой войне, Боксер провела большую часть своей карьеры в Тихом океане, совершив 10 туров в западной части Тихого океана. Ее первоначальные обязанности включали в основном обучение и учения, включая запуск первого палубного реактивного самолета , но демобилизация помешала активной деятельности в конце 1940-х годов. В начале Корейской войны он использовался в качестве транспортного самолета, а затем покинул корейские воды в качестве третьего авианосца США, присоединившегося к силам. Он поддержал высадку в Инчхоне и последующее вторжение в Северную Корею , а также был среди кораблей, которые оказывали поддержку во время китайского контрнаступления против недостаточно подготовленных и рассредоточенных сил Организации Объединенных Наций (ООН). Она участвовала в трех последующих боевых поездках в Корею, осуществляя непосредственную поддержку с воздуха и стратегические бомбардировки в поддержку сухопутных войск ООН, сражающихся вдоль 38-й параллели , поскольку к этому времени боевые линии в значительной степени укрепились. За службу в Корее она была награждена восемью боевыми звездами .

После Корейской войны Boxer выполнял множество функций, в том числе в качестве противолодочного авианосца и десантной платформы. Она участвовала в ряде учений, включая операции Hardtack и Operation Steel Pike , а также в нескольких непредвиденных ситуациях, включая операцию Powerpack и кубинский ракетный кризис . В более поздние годы она служила транспортным кораблем для космических кораблей во время программы «Аполлон» , а также транспортировала самолеты для войск во время войны во Вьетнаме .

Хотя он был значительно модифицирован внутри в рамках преобразования в вертолет с посадочной платформой (LPH), внешние модификации были незначительными, поэтому на протяжении всей своей карьеры Боксер сохраняла классический внешний вид корабля класса «Эссекс » времен Второй мировой войны . Выведен из эксплуатации 1 декабря 1969 года после 25 лет службы и продан на металлолом.

Строительство

Boxer был одним из 24 кораблей класса «Эссекс» , которые были построены, среди крупнейших и самых многочисленных кораблей , построенных для Второй мировой войны. ^[1] Она была заказана в 1943 году. ^[2]

Корабль был одним из проектов этого класса с «длинным корпусом» , производство которого началось после марта 1943 года. Этот вариант «длинного корпуса» предполагал удлинение носовой части над ватерлинией до формы «клипера». Увеличенный наклон и расширение предоставили место на палубе для двух четверных 40-мм креплений; у этих установок также была немного укорочена вперед кабина экипажа , чтобы обеспечить лучшую дугу обстрела. ^[3] Из кораблей класса «Эссекс» , заложенных после 1942 года, только Bon Homme Richard придерживался оригинальной конструкции с «коротким носом». Более поздние корабли по-разному назывались «длинноносыми», ^[3]^[4] «длиннокорпусной группой», ^[5]^[6] или « классом Тикондерога ». ^[2]^[7] Однако ВМС США никогда не поддерживали каких-либо институциональных различий между длиннокорпусными и короткокорпусными кораблями класса «Эссекс» , а послевоенные переоборудования и модернизации применялись к обеим группам в равной степени. ^[8]

Как и другие авианосцы класса « Эссекс » с длинным корпусом , Boxer имел водоизмещение 27 100 тонн (26 700 длинных тонн; 29 900 коротких тонн). Она имела общую длину 888 футов (271 м), ширину 93 фута (28 м) и осадку 28 футов (8,5 м). ^[9] Корабль был оснащен восемью котлами Babcock & Wilcox на 600 фунтов на квадратный дюйм и паровыми турбинами с редуктором Westinghouse , которые развивали мощность на валу 150 000 лошадиных сил (110 000 кВт), которые вращали четыре гребных винта. Как и другие авианосцы класса «Эссекс» , он имел максимальную скорость 33 узла (61 км/ч; 38 миль в час). Общая численность экипажа корабля составляла 3448 человек. Как и другие корабли класса «Эссекс» , он мог быть вооружен 12 орудиями калибра 5 дюймов (127 мм)/38 калибра, расположенными в четырех парах и четырьмя одиночными огневыми точками, а также восемью счетверенными 40-мм орудиями «Бофорс» и 46 20-мм пушками «Эрликон» . Однако, в отличие от своих сестер , «Боксер» вместо этого был вооружен 72 40-мм пушками и 35 20-мм пушками. ^[10]

Ее киль был заложен 13 сентября 1943 года судостроительной компанией «Ньюпорт-Ньюс» на своем предприятии в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния . ^[10] Он был пятым кораблем ВМС США, получившим название Boxer , в честь HMS Boxer , захваченного США во время войны 1812 года . Последний корабль, носивший это имя, был учебным кораблем в 1905 году. ^[8] Новый авианосец был спущен на воду 14 декабря 1944 года, и его окрестила Рут Д. Овертон, дочь сенатора США Джона Х. Овертона . Стоимость корабля оценивается от 68 000 000 до 78 000 000 долларов. ^[10]

История обслуживания

Boxer был введен в строй 16 апреля 1945 года под командованием капитана Д. Ф. Смита. Впоследствии она начала ходовые испытания и испытательный круиз . Прежде чем они были завершены, Японская империя капитулировала в День Победы , что ознаменовало конец Второй мировой войны до того, как Боксер смог принять в ней участие. Она присоединилась к Тихоокеанскому флоту в Сан-Диего в августе 1945 года, а в следующем месяце отправилась на Гуам , став флагманом оперативной группы 77 , и занимала эту должность до 23 августа 1946 года. Во время этого турне она посетила Японию, Окинаву , Филиппины , и Китай. ^[10]

Она вернулась в Сан-Франциско 10 сентября 1946 года, вошла в состав 19-й авианосной группы на истребителе Grumman F8F Bearcat . С этим составом Боксер начал серию патрулей и учебных миссий в мирное время у побережья Калифорнии в течение относительно спокойного периода 1947 года ^. продолжал активно участвовать в учениях по обеспечению готовности на Тихом океане вокруг западного побережья и Гавайев. В 1948 году она совершила ряд коротких круизов с личным составом резерва ВМС США . 10 марта 1948 года с космодрома Боксер стартовал североамериканский FJ-1 Fury , что стало первым подобным запуском цельнореактивного самолета с американского авианосца ^{[N 1]} , что позволило провести последующие испытания доктрины реактивного авианосца. В течение оставшейся части 1948 и 1949 годов он участвовал в многочисленных боевых учениях и выступал в качестве учебного авианосца для пилотов реактивных самолетов. ^[12]

11 января 1950 года он был отправлен на Дальний Восток в очередной тур. Он присоединился к 7-му флоту в этом регионе, совершив визит доброй воли в Южную Корею и приняв президента Южной Кореи Ли Сын Мана и его жену Франциску Доннер . и по окончании тура вернулся в Сан-Диего 25 июня 1950 года, в тот же день, когда началась Корейская война . ^[12] В то время у нее был просроченный капитальный ремонт, но она не успела завершить его перед повторной отправкой. ^[13]

Корейская война

С началом Корейской войны американские войска на Дальнем Востоке остро нуждались в припасах и самолетах. Единственными авианосцами вблизи Кореи были USS Valley Forge и HMS Triumph . ^[14] Boxer был призван на вооружение для переправки самолетов из Калифорнии для боевых действий на Корейском полуострове . Она совершила рекордное пересечение Тихого океана, ^[15] покинув Аламеду, штат Калифорния , 14 июля 1950 года и прибыв в Йокосуку, Япония , 23 июля, путешествие длилось 8 дней и 7 часов. На ее борту было 145 североамериканских P-51 Mustang и шесть Stinson L-5 Sentinels ВВС США , предназначенных для ВВС Дальнего Востока, а также 19 самолетов ВМФ, 1012 вспомогательного персонала ВВС и 2000 тонн (2000 длинных тонн; 2200 коротких тонн) предметов снабжения для войск Организации Объединенных Наций, борющихся с вторжением Северной Кореи в Южную Корею, включая крайне необходимые запасные части и боеприпасы. ^[12] Большая часть этого оборудования была изъята из подразделений ВВС Национальной гвардии в США из-за общей нехватки техники. ^[16] Она начала свой обратный путь из Йокосуки 27 июля и вернулась в Калифорнию 4 августа, совершив путешествие продолжительностью 7 дней, 10 часов и 36 минут, снова побив рекорд транстихоокеанского круиза. ^[12] Однако у нее не было реактивных самолетов, поскольку они считались слишком неэффективными с точки зрения расхода топлива для первоначальной оборонительной миссии в Корее. ^[17] К тому времени, когда Боксер прибыл в Корею, силы ООН установили превосходство в воздухе и на море. ^[18]

После быстрого ремонта в Калифорнии Боксер отправился в авиагруппу 2 , летавшую на винтовом истребителе-бомбардировщике Vought F4U Corsair , и 24 августа снова вылетел в Корею, на этот раз в боевой роли. ^[19] На ее борту было 110 самолетов, призванных дополнить сотни самолетов, уже эксплуатируемых в Корее. ^[20] По пути к полуострову авианосец едва избежал тайфуна «Кезия» , который замедлил ее путешествие. ^[13] Он был четвертым авианосцем, прибывшим в Корею для участия в войне, после прибытия «Триумфа» и «Вэлли Фордж» в июне, а в начале августа последовал военный корабль США « Филиппинское море»^{. [21]} Она прибыла слишком поздно, чтобы участвовать в битве за периметр Пусана , но вместо этого ей было приказано присоединиться к флотилии из 230 американских кораблей, которые будут участвовать в операции «Хромит» , ^[22] контратаке ООН в Инчхоне . 15 сентября она поддержала высадку, отправив свои самолеты для непосредственной поддержки с воздуха , блокируя подкрепление и связь Северной Кореи, чтобы не дать им отразить атаку. ^[19]^[23] Однако в начале операции ее двигательная система была повреждена, когда редуктор в двигателе корабля сломался, что стало результатом просроченного технического обслуживания. Инженеры корабля решили проблему, чтобы сохранить авианосец в рабочем состоянии, но его скорость была ограничена 26 узлами. ^[13]^[24]

Она продолжала выполнять эту роль, когда войска ООН через несколько дней отбили Сеул . Боксер продолжал оказывать эту поддержку, пока войска ООН продвигались на север и в Северную Корею, но 11 ноября отправились в Соединенные Штаты для ремонта и ремонта. ^[19] Американское военное командование считало, что война в Корее окончена, и приказало ряду других авианосцев покинуть этот район ^[25] и впоследствии было недостаточно подготовлено в начале кампании у водохранилища Чосин , когда вошла Народно-освободительная армия Китая. война против ООН. ^[19] Командиры на местах потребовали Боксер вернуться в Корею как можно скорее, ^[26] но она не вернулась немедленно, поскольку командование опасалось, что это может снизить способность ВМФ реагировать, если в другом месте разразится еще один конфликт или чрезвычайная ситуация. ^[25]

Проблемы с двигателем Боксер потребовали капитального ремонта, поэтому она вернулась в Сан-Диего, чтобы провести их. ^[28] По прибытии она выгрузила авиагруппу 2, которая затем снова отправилась в Корею на борту Valley Forge . ^[29] После ремонта и переоборудования в Калифорнии, Boxer готовился ко второму турне по Корее. Она вошла в состав 101-й авианосной авиагруппы. Группа состояла из резервных эскадрилий ВМС из Далласа, штат Техас , Гленвью, штат Иллинойс , Мемфиса, Теннесси и Олата, штат Канзас , и большинство ее пилотов были резервистами, призванными на действительную военную службу . Она снова присоединилась к оперативной группе 77 и начала операции в Корее 29 марта 1951 года, а ее эскадрильи были первыми пилотами военно-морского резерва, нанесшими удары по Корее. Большинство этих миссий представляли собой авиаудары по сухопутным войскам Китая вдоль 38-й параллели , и эта обязанность продолжалась до 24 октября 1951 года ^. побережье Вонсан . Они отойдут еще на 50 миль (80 км) на восток, когда им потребуется пополнение запасов или дозаправка. ^[31] Большой экран эсминца защищал авианосцы, хотя атак МиГ-15 на них не произошло. ^[32]

После очередного периода отдыха и ремонта Боксер вылетела из Калифорнии 8 февраля 1952 года в свой третий тур по Корее с отправленной авиагруппой 2, состоящей из F9F на VF-24, F4U на VF 63 и VF-64 и AD на VF-24. 65. ^[33] Когда она присоединилась к оперативной группе 77, ее задачи во время этого тура состояли в основном из стратегических бомбардировок целей в Северной Корее, поскольку линия фронта в войне в значительной степени укрепилась вдоль 38-й параллели. 23 и 24 июня ее самолеты нанесли удары по гидроэлектростанции Суй-хо совместно с «Принстоном» , «Бон-Хомм-Ричард» и «Филиппинское море» . ^[34]

5 августа 1952 года в 05:30 на ангарной палубе «Боксера» вспыхнул пожар, когда загорелся топливный бак самолета, когда корабль вел боевые действия в Японском море . Пожар бушевал на ангаре авианосца 4–5 часов, прежде чем был потушен. Итоговое число жертв составило 8 погибших, 1 пропавший без вести, 1 тяжело раненый, 1 серьезно обожженный и около 70 человек задымились. Из 63 человек, перешедших за борт, все были спасены и возвращены на корабль. Восемнадцать самолетов, в основном Grumman F9F-2 Panthers , были повреждены или уничтожены. С 11 по 23 августа она направилась в Йокосуку для аварийного ремонта. ^[30] Она вернулась на корейский театр военных действий и с 28 августа по 2 сентября испытала новую систему вооружения с шестью радиоуправляемыми самолетами Grumman F6F Hellcats, загруженными 1000-фунтовыми (450 кг) бомбами, наведенными на цели, в результате чего были два попадания и один на грани промаха. Они считаются первыми управляемыми ракетами , запускаемыми с авианосца в бою. 1 сентября ее самолет также принял участие в крупномасштабной бомбардировке нефтеперерабатывающего завода недалеко от Аодзи, на границе с Маньчжурией . ^[35] 25 сентября она вернулась в Сан-Франциско для более масштабного ремонта. В октябре 1952 года он был переименован в CVA-21, что означало «штурмовой авианосец». ^[30]

После капитального ремонта он снова отправился в Корею 30 марта 1953 года и возобновил работу через месяц со своими «Корсарами». ^[30] Ее миссии в то время в основном представляли собой стратегические бомбардировки, однако эффективность этих заключительных миссий была неоднозначной, некоторые из них не смогли достичь стратегических результатов. ^[36] Она также обеспечивала непосредственную воздушную поддержку войск ООН в последние недели войны, прежде чем в июле 1953 года в Пханмунджоме было достигнуто перемирие , положившее конец крупным боевым операциям в Корее. За это время обе стороны часто проводили дорогостоящие атаки, чтобы укрепить свои позиции за столом переговоров. Боксер оставался в корейских водах до ноября 1953 года. ^За службу в Корее она получила восемь боевых звезд . ^[19]

В 1951 году она появляется в фильме « Командование подводной лодкой » с Уильямом Бендиксом и Уильямом Холденом , неся тогда целый отряд вертолетов.

Пост-Корея

После Корейской войны Боксер вернулся в Соединенные Штаты. В течение 1954 года она совершила тур по Тихому океану, который прошел без происшествий. ^[38] Этот тур включал в себя отправку вместе с военным кораблем «Эссекс» в Южно-Китайское море , между Индокитаем и Филиппинами , в то время как Соединенные Штаты рассматривали возможность использования авианосной авиации для поддержки французских войск во время битвы при Дьенбьенфу , ключевого сражения. в Первой Индокитайской войне . В конце концов Соединенные Штаты решили не вступать в боевые действия. ^[39] За туром по Тихому океану последовал отдых в Соединенных Штатах и еще один тур по Тихому океану в конце 1955 - начале 1956 года, который также прошел без происшествий. ^[38]

В начале 1956 года он был переоборудован в противолодочный авианосец и переименован в CVS-21. В конце 1956 - начале 1957 года она совершила еще один тур по западной части Тихого океана, который стал ее десятым и последним развертыванием в этом районе. В конце 1957 года военно-морской флот начал экспериментировать с концепцией авианосца, полностью использующего ударные вертолеты , и Boxer использовался для проверки этой концепции. ^[38]

В 1958 году «Боксер» был флагманом во время операции «Хардтак» — серии испытаний ядерного оружия в центральной части Тихого океана. ^[38] Позже в том же году он был переведен на Атлантический флот и стал частью новой десантно-штурмовой эскадрильи с четырьмя десантными кораблями-танками, оснащенными вертолетными платформами. ^[38] Экспериментальная концепция позволит быстро развернуть личный состав Корпуса морской пехоты США и вертолетные эскадрильи. До конца 1958 года элементы этих сил были организованы на борту «Боксера» , и 30 января 1959 года он был реклассифицирован как LPH-4, что означает « Вертолет с посадочной платформой » ^.

В течение следующих 10 лет Boxer действовал в основном в Карибском бассейне в качестве десантного авианосца. Во время этой службы она находилась на станции во время кубинского ракетного кризиса 1962 года . В 1964 году она совершила свой первый тур по Средиземному морю, приняв участие в операции «Стальная щука» , крупнейших десантных учениях в истории. ^[38]

С двумя кораблями ЛСД Боксер был отправлен на Эспаньолу 29 августа 1964 года с гуманитарной миссией по оказанию помощи Гаити и Доминиканской Республике , чья инфраструктура была повреждена ураганом Клео . Корабли оказали медицинскую помощь и помогли эвакуировать мирных жителей, перемещенных в результате урагана. ^[30] 27 апреля 1965 года Боксер вернулся в Доминиканскую Республику с 264-й вертолетной эскадрильей и отрядом морской пехоты. Они эвакуировали из страны около 1000 граждан США после революции в стране. Это была часть операции Powerpack , которая в конечном итоге привела к оккупации этой страны США. ^[30] Позже, в 1965 году, он использовался в качестве транспортного судна во время войны во Вьетнаме . Авианосец перевез в Южный Вьетнам 200 вертолетов 1-й кавалерийской дивизии армии США . Вторую поездку во Вьетнам она совершила в начале 1966 года, когда перевезла самолеты морской пехоты в Южный Вьетнам. Однако в боевых действиях во время той войны она не участвовала. ^[38]

26 февраля 1966 года Боксер обнаружил AS-201 , беспилотный испытательный полет программы «Аполлон» , который стартовал с мыса Кеннеди, штат Флорида, на борту ракеты «Сатурн 1B» . Капсула приземлилась в 200 милях (320 км) к востоку от острова Вознесения , и ее подобрал один из вертолетов Боксера . ^[30] С 16 по 17 марта 1966 года «Боксер» был назначен основным спасательным кораблем «Джемини-8» в Атлантике , хотя военный корабль США «Леонард Ф. Мейсон» вернул космический корабль и двух членов экипажа после того, как у него возникли проблемы. ^[40]