Cal Yachts (также известная как Jensen Marine и Cal Boats ) была производителем ориентированных на производительность стеклопластиковых парусных лодок с 1960-х по 1980-е годы. Компания со штаб-квартирой в Коста-Меса , Калифорния , была основана в 1957 году и стала одной из первых компаний, занимающихся массовым производством парусных лодок из стекловолокна . Хотя бренд не выпускается с 1989 года, [1] существующий флот по-прежнему активно участвует в гонках и круизах .
Cal Yachts изначально называлась Jensen Marine Corporation в честь основателя, Джека Дженсена, строителя стеклопластиковых лодок. Он продал свою компанию Bangor Punta Corporation в 1968 году. [2] Позже Jensen выпустил парусные лодки Ranger и линейку формованных стеклопластиковых транспортных средств для отдыха под названием «Balboa».
Под маркой Cal было построено около 18 000 лодок. Было много разных моделей — первая из сверхлегких серийных океанских гоночных лодок Cal 40 была вдохновлена океанским гонщиком Джорджем Гриффитом из яхт-клуба Лос-Анджелеса . [ требуется ссылка ] Следуя первоначальному проекту Гриффита, Cal 40 был разработан морским архитектором С. Уильямом «Биллом» Лэпвортом. Гриффит разыскал Джека Дженсена, чтобы построить первую лодку, Persephone , но должен был гарантировать продажу десяти лодок, что было быстро выполнено, даже до того, как первая лодка была выведена из формы. Лофтинг был выполнен Уиллисом Бойдом. Крупное начинание для своего времени и радикально отличающееся от других серийных гоночных парусных лодок с плавниковым килем, отделенным от лопаточного руля, установленного далеко на корме, Cal 40 поразил яхтенное сообщество [ требуется ссылка ] тем, что корпус № 3 «Psyche» Дона Солсбери выиграл первое место в общем зачете в Transpac 1965 года с Гриффитом на борту. Cal40 продолжает набирать впечатляющую череду побед в океанских гонках более чем через пять десятилетий после своего первоначального запуска, выиграв такие крупные соревнования, как гонка Ньюпорт-Бермуды, совсем недавно, в 2022 году. [3] Среди других классических гонок на океане, Cal 40 по-прежнему соревнуются как класс в Transpac от Лос-Анджелеса до Гонолулу и в 2005 году зарегистрировали 14 заявок, больше, чем любая другая серийная парусная лодка за все время столетней истории этой самой продолжительной в Америке гонки океанских яхт.
Cal 34 также был спроектирован Биллом Лэпвортом. Первоначально он был спроектирован как хорошо построенный комфортабельный прибрежный круизный катер с просторной планировкой каюты, большой V-образной кроватью и большой кабиной. За последние несколько лет производства 34-я модель была модернизирована и усовершенствована, чтобы сделать ее лучше для открытого моря и дальних круизов, корпус был усилен, кабина была перепроектирована с прочной мостиковой палубой, а стальная опорная балка была заменена алюминиевой, но форма корпуса осталась прежней. с моделью 34-III последний раз выпускалась в 1979 году. Модель Mk III имеет более прочный корпус, он может принять больше балласта, но с немного уменьшенной площадью парусности, поэтому с соотношением SA/Disp 16,38, соотношением Disp/L 259,08 и соотношением балласта/disp 45,58, она хорошо подготовлена, чтобы быть гораздо более сильным океанским крейсером, чем первая модель, с хорошими характеристиками скорости и кантовки, а также более чем адекватной способностью к восстановлению. Более поздние модели имели, в дополнение к большему балласту, более высокое удлинение парусного вооружения и более новую и более удобную планировку каюты.
Также стоит упомянуть популярную модель Cal 27.
Сотрудничество Jensen-Lapworth привело к появлению некоторых конкурентоспособных гоночных/круизных парусных лодок. Если сравнить рейтинги PHRF ниже с рейтингами последних конструкций корпусов, то окажется, что модели Cal — это относительно быстрые лодки. Это одна из причин, по которой эти прочные и удивительно доступные [ требуется разъяснение ] лодки остаются популярными почти пятьдесят лет после того, как они впервые появились на рынке рекреационных морских судов.
Недавно [ когда? ] флот Cal 20 отпраздновал свое 50-летие, завершив регату Национального чемпионата, в которой приняли участие 53 лодки в яхт-клубах залива Аламитос и Лонг-Бич в Южной Калифорнии.
All Is Lost , американский фильм о выживании 2013 года , написанный и срежиссированный Дж. К. Чандором , с Робертом Редфордом в главной роли, включает в себя падение и затопление парусника Cal 39 и спасательного плота среди бесчисленных бедствий, обрушившихся на главного героя. Три яхты были использованы в производстве.