SS Calabria был пассажирским и грузовым пароходом. AG Weser построил его для Norddeutscher Lloyd . Он был спущен на воду как D/S Werra и достроен в 1922 году. («D/S» означает Dampfschiff на немецком языке, а «SS» означает «steamship» на английском языке.)
В 1935 году судно было куплено Flotte Riunite Cosulich-Lloyd-Sabaudo Navigazione Generale , которая переименовала его в Calabria . В 1937 году судно было продано Lloyd Triestino .
В июне 1940 года Великобритания захватила его и передала в управление British-India Steam Navigation Company . В декабре 1940 года судно было торпедировано и потоплено. Когда оно затонуло, все его 360 пассажиров и членов экипажа погибли. Министерство военного транспорта (MoWT) собиралось переименовать его в Empire Inventor , но оно было потоплено до того, как это было сделано.
Союзные державы захватили многочисленные корабли NDL либо во время Первой мировой войны в качестве призовых судов , либо впоследствии в качестве военных репараций . В 1920-х годах NDL заменила их новым флотом из Bremer Vulkan , AG Vulcan Stettin и AG Weser. Первые из новых кораблей были доставлены в 1922 году; среди них был Werra .
Werra был одним из шести однотипных судов , которые AG Weser построила для NDL. Werra и Weser были завершены в 1922 году; [1] Coblenz, Saarbrücken и Trier в 1923 году [7] [8] [9] и Fulda в 1924 году. [10]
Werra имела две трехцилиндровые паровые машины тройного расширения и два винта . [1] Суммарная мощность ее двух двигателей составляла 604 NHP . [1] Werra была оборудована беспроводной пеленгацией и подводной сигнализацией. [1]
В 1935 году NDL продала Werra , Coblenz и Saarbrücken компании Flotte Riunite Cosulich-Lloyd-Sabaudo, которая переименовала их в Calabria , Sicilia и Toscana и зарегистрировала их в Генуе . [2] [7] [8] В 1937 году три судна были проданы компании Lloyd Triestino , [7] [8] которая зарегистрировала Calabria в Триесте . [3]
10 июня 1940 года Италия объявила войну Франции и Соединенному Королевству. В то время Calabria находилась в сухом доке в Калькутте в Британской Индии , поэтому 11 июня британские власти захватили ее. [5] Она была передана MoWT, которое назначило British-India Steam Navigation Company управлять ею. [5] MoWT планировало переименовать ее в Empire Inventor , но это намерение было отменено событиями. [5]
В декабре 1940 года Calabria направлялась в Великобританию с грузом в 4000 тонн железа, 3050 тонн чая и 1870 тонн жмыха . Ее капитан , Дэвид Лони, командовал 128 офицерами и командой, а также одним стрелком DEMS . [5] На борту также находились 230 в основном индийских сверхштатных моряков, которые направлялись в качестве экипажей других кораблей. [5] В состав экипажа и сверхштатных моряков Calabria входили также четыре члена экипажа из Гонконга [11] [12] [13] [14] и один датский торговый офицер. [14]
Калабрия вышла из Фритауна в Сьерра-Леоне с конвоем SLS -56 в Великобританию, но отстала. [5] Вечером в воскресенье 8 декабря немецкая подводная лодка типа IX U-103 под командованием Виктора Шютце торпедировала ее в Западных подходах примерно в 295 морских милях (546 км) к западу от Слайн-Хед в графстве Голуэй , Ирландия. [5] U-103 поразила Калабрию одной торпедой в 20:58 и второй в 21:06. [5] Все 360 членов экипажа и пассажиров погибли: выживших не было. [5]
Широта Калабрии была 52 градуса 26 минут северной широты, в это время года солнце должно было сесть незадолго до 16:00 по местному времени, и корабль должен был быть затемнен в соответствии с правилами военного времени. Однако луна была растущей , взошла в 13:15 и не заходила до 02:18 утра следующего дня. [15] Если бы небо было ясным, Шютце смог бы нацелиться на Калабрию по лунному свету.
Самым старым человеком на борту был главный повар «Калабрии » Сантан Мартинс, которому было 79 лет. [14] Мартинс, возможно, был самым старым моряком торгового флота, погибшим в море во время Второй мировой войны. [16] [17]
Погибшие при затоплении «Калабрии » увековечены в разделе Второй мировой войны Военного мемориала торгового флота на Тауэр-Хилл в Лондоне. [18] Ее индийские моряки и сверхштатные моряки увековечены в памятниках Комиссии по военным захоронениям стран Содружества в Читтагонге и Мумбаи . [18]
В 1940 году, после того как британцы захватили Калабрию , с нее сняли небольшой бронзовый корабельный колокол . [19] Он был выставлен на аукционе в сентябре 2012 года [20] и снова в апреле 2013 года [19].
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )52°26′с.ш. 18°04′з.д. / 52,43°с.ш. 18,07°з.д. / 52,43; -18,07