Департамент транспортных средств Калифорнии ( DMV ) — это государственное агентство , которое регистрирует транспортные средства и лодки и выдает водительские права в американском штате Калифорния . Он регулирует деятельность новых автодилеров (через New Motor Vehicle Board), коммерческих грузоперевозчиков, частных автошкол и частных школ дорожного движения. DMV сотрудничает с высшими судами Калифорнии для оперативной регистрации обвинительных приговоров против водительских прав и инициирует административные разбирательства перед своими собственными судьями по административным делам, чтобы приостановить действие или аннулировать права, когда водители накапливают чрезмерное количество обвинительных приговоров (измеряемых по балльной системе). [4] Он выдает номерные знаки Калифорнии и водительские права . DMV также выдает удостоверения личности людям, которые их запрашивают.
DMV является частью Агентства транспорта штата Калифорния . Его штаб-квартира находится в Сакраменто , а местные офисы работают практически в каждой части штата. По состоянию на декабрь 2017 года [update]в DMV работало более 8900 человек — 35% в штаб-квартире и 65% в 172 полевых офисах (и различных других местах). [2] Кроме того, по состоянию на декабрь 2017 года [update]он вел учет 30 112 927 человек, 33 993 857 водительских прав и/или удостоверений личности (существует дублирование, поскольку некоторые лица могут иметь и имеют оба документа) и 35 391 347 транспортных средств. [2] В Калифорнии насчитывается 26 957 875 лицензированных водителей. [2]
23 июля 2019 года губернатор Гэвин Ньюсом опубликовал отчет Агентства по операциям правительства Калифорнии «DMV Reinvention Strike Team», в котором подробно изложены рекомендации по улучшению прозрачности DMV, обучения и производительности труда работников, скорости обслуживания и общей удовлетворенности потребителей. В рамках публикации отчета Ньюсом объявил о назначении Стива Гордона директором DMV Калифорнии. [5]
Первый акт, регулирующий использование автомобилей в целях безопасности в Калифорнии, был принят Законом о транспортных средствах 1915 года. [6] Положения первого Закона о транспортных средствах, касающиеся департамента, вступили в силу через 90 дней после закрытия законодательной сессии.
Департамент транспортных средств был в составе Департамента финансов в 1921 году. В 1935 году был создан Департамент транспортных средств. [7] По-прежнему регистрации подлежали только транспортные средства, которые использовали автомагистрали, и два класса водительских прав были водительские и водительские. Дорожному патрулю было поручено обеспечивать соблюдение правил транспортных средств и сообщать о дорогах, которые требовали ремонта, или добавления или замены знаков. [ необходима цитата ]
Сегодня в DMV имеется около 200 вооруженных сотрудников правоохранительных органов штата, сертифицированных следователей по уголовным делам, которые выполняют функции по обеспечению соблюдения законов, связанных с кражами судов или автотранспортных средств , мошенничеством с идентификационными номерами транспортных средств или корпуса и одометрами, разборкой автомобилей , поддельными или мошенническими документами DMV, неправомерным использованием знаков разрешений на парковку для инвалидов , кражей личных данных , деятельностью по продаже и разборке транспортных средств без лицензии («бордистов»), неправомерным использованием номерных знаков транспортных средств других штатов с целью уклонения от регистрации в Калифорнии, внутренними расследованиями в отношении сотрудников и т. д. [ необходима ссылка ]
В 1936 году Департамент транспортных средств начал взимать общегосударственный сбор за выдачу водительских прав на транспортное средство вместо налога на имущество, который ранее взимали непосредственно отдельные города и округа с автотранспортных средств, регулярно оставляемых в гаражах на их территории (отсюда и название — «налог вместо налога»). [8]
Первые в стране современные водительские права в стиле «кредитной карты» были введены Департаментом транспортных средств Калифорнии в январе 1991 года. Пластиковое покрытие включало такие инновации, как оцифрованные фотографии, цветные голограммы и магнитные информационные полосы, считываемые сотрудниками правоохранительных органов. [9]
В 2012 году законопроект, представленный членом Законодательного собрания штата Калифорния Майком Гатто, потребовал от DMV создать Программу по выпуску номерных знаков California Legacy License Plate Program. [10] Эта программа позволяет жителям Калифорнии заказывать копии номерных знаков Калифорнии, выпущенных в 1950-х, 1960-х и 1970-х годах. Первоначально предполагалось, что старые автомобили получат новые номера, соответствующие цветам номеров, которые DMV выдал для этого автомобиля, когда он был новым. Из-за отсутствия заявок программа была открыта для всех автомобилей. Для того, чтобы номерной знак поступил в производство, необходимо было получить 7500 оплаченных заявок к крайнему сроку 1 января 2015 года. [11] Только номерной знак в стиле 1960-х годов (желтые буквы на черном фоне) получил необходимое количество заказов. DMV начал производство номеров в стиле 1960-х годов в тюрьме штата Фолсом летом 2015 года. [12]
С 2015 года более миллиона нелегальных иммигрантов получили водительские права. [13] [14]
California Driver Handbook — это брошюра, изданная California Department of Motor Vehicles. Она также доступна в Интернете. [15] Ранее называвшаяся «Vehicle Code Summary», она содержит информацию, касающуюся лицензий, экзаменов, законов/правил дорожного движения, дорожных знаков, ремней безопасности и вопросов охраны труда и техники безопасности. Также есть несколько страниц рекламы. В версии 2021 года было 116 страниц. [16]
Калифорния выдает разрешения на тестирование и развертывание автономных транспортных средств на дорогах общего пользования. [17] Первым производителем, получившим лицензию на развертывание автономных автомобилей без водителя-безопасника от DMV Калифорнии, стала компания Nuro 23 декабря 2020 года. Еще два производителя, Cruise и Waymo, получили лицензию 30 сентября 2021 года. [18]
