Canada Dock — док на реке Мерси , Англия , часть порта Ливерпуль . Он расположен в северной системе доков в Киркдейле . Canada Dock состоит из главного бассейна, ближайшего к речной стене, с тремя ответвлениями и гравийным доком на востоке. Он соединен с доком Brocklebank на севере и доком Huskisson на юге.
Док был последним и самым большим, спроектированным Джесси Хартли , и открылся в 1859 году. [3] В 1862 году Джорджем Фосбери Листером был добавлен Канадский полуприливный бассейн, который стал доком Броклбанк . [3] Канадский док занимался древесиной , получив свое название в честь основного источника торговли — Канады . Наибольшую озабоченность вызывал пожар, и изначально док был изолирован от остальной части доковой системы из соображений безопасности. Однако в 1893 году произошел пожар, нанесший ущерб на сумму 50 000 фунтов стерлингов. [3] Первоначальный вход в реку также представлял трудности для навигации, поскольку эта территория была заилена . [3] Изменения в бассейне произошли в конце девятнадцатого и начале двадцатого веков, в результате чего были созданы ответвления доков и гравийный док . [3]
Удаление проблемного приливного бассейна произошло только после Второй мировой войны , после полной реконструкции. [3] Дальнейшие усовершенствования имели место в 1950-х и 1960-х годах, когда док стал базой для таких грузовых линейных компаний, как Harrison Line . [4]
В начале 1990-х годов док использовался как причал для ролкерных судов . [3]
Док был соединен с национальной железнодорожной сетью веткой Canada Dock Branch Line . Короткая ветка от Atlantic Junction, к западу от железнодорожной станции Kirkdale , до дока была закрыта 12 сентября 1982 года. Конечной станцией была железнодорожная станция Canada Dock . Хотя ветка была закрыта для пассажиров в 1941 году, она продолжала использоваться для грузовых перевозок. [5] Стратегия использования маршрута гласит, что на коротком участке старого пути не должно быть никаких зданий на случай, если его потребуется восстановить.
С 1893 года и до 1956 года пассажирские перевозки осуществлялись также по Ливерпульской надземной железной дороге через станцию Canada Dock (LOR) .
Док Канада продолжает использоваться, переваливая генеральные навалочные грузы, а также как место переработки и хранения металлолома . [4] [6]
