Canadian Pacific Limited была создана в 1971 году для владения собственностью, ранее принадлежавшей Canadian Pacific Railway (CPR), транспортному и горнодобывающему гиганту в Канаде. В октябре 2001 года CPR завершила корпоративное выделение каждого из оставшихся предприятий, которые она не продала, включая Canadian Pacific Railway Limited .
Компания Canadian Pacific Railway Company была основана 16 февраля 1881 года с целью строительства железной дороги, соединяющей Британскую Колумбию с Онтарио и Квебеком. [1]
5 июля 1971 года компания Canadian Pacific Railway Company была переименована в Canadian Pacific Limited, что отражало тот факт, что в течение многих лет она была диверсифицированной компанией. [2]
4 июля 1996 года в рамках корпоративной реорганизации Canadian Pacific Railway Company стала дочерней компанией новой компании, которая приняла название Canadian Pacific Limited. Нежелезнодорожные операции Canadian Pacific Limited также стали дочерними компаниями новой Canadian Pacific Limited, оставив Canadian Pacific Railway Company с железнодорожными операциями.
В 2001 году Canadian Pacific Limited завершила корпоративное отделение своих 5 оставшихся дочерних компаний. [3]
CPR построила отели вдоль своих железнодорожных маршрутов по всей Канаде. Первые отели были построены в 1886 году, в первую очередь, для предоставления питания пассажирам в Скалистых горах, где уклоны железной дороги были слишком суровыми, чтобы оправдать эксплуатацию вагонов-ресторанов. Позже гостиничная сеть CPR расширилась, включив в себя Château Frontenac в Квебеке, Квебек , Chateau Lake Louise на озере Луиз в Альберте , Banff Springs Hotel в Банфе, Альберта , The Empress в Виктории, Британская Колумбия , Royal York в Торонто , Онтарио , и The Algonquin в Сент-Эндрюсе, Нью-Брансуик и другие.
В 2001 году CPR приобрела американскую гостиничную компанию Fairmont (основана в 1907 году) и объединила ее с CP Hotels, образовав Fairmont Hotels and Resorts . В некоторых бывших отелях CP Hotels компания CP сохранила магазины, продающие товары, связанные с CPR, под вывеской «CP Store».
Флагманское подразделение Canadian Pacific, Canadian Pacific Railway начиналось как частный тендер на строительство железнодорожной линии, соединяющей восточную Канаду с Тихим океаном. Созданная группой бизнесменов, компания была официально учреждена в мае 1881 года при президенте Джордже Стивене . CPR была завершена под руководством американца Уильяма Корнелиуса Ван Хорна .
Наряду с железными дорогами CPR также организовала телеграфные операции, чтобы обеспечить связь с отдаленными районами. Она была основана как CPR Telegraph Company в 1894 году. Она стала CNCP Telecommunications в 1967 году (совместно с конкурирующей Canadian National Railway ). Она стала Unitel Communications Incorporated (теперь Allstream Inc. ) в 1990 году. До смены названия на Unitel, Rogers Communications приобрела долю в 1984 году и позже продала ее AT&T Canada в 1984 году. Unitel исчезла в AT&T в 1993 году, а Rogers продала оставшуюся часть к 1995 году. AT&T Canada была позже продана материнской AT&T в независимую компанию MTS Allstream .
Телеграфные операции в рамках CNCP под управлением AT&T Canada были прекращены в 1999 году и проданы базирующейся в Монреале компании Télégrame Plus, которая в 2002 году стала канадским подразделением iTelegram — Telegrams Canada со штаб-квартирой в Торонто.
Наряду с поездами, CP также занималась грузовыми перевозками в рамках своих сухопутных перевозок. В 1882 году она приобрела Dominion Express Company. В 1926 году она стала Canadian Pacific Express Company. Она работала независимо от железной дороги, и сборы оценивались между компаниями за выполненную работу. Позже она стала CP Express и Transport в результате слияния грузовых перевозок, включая Smith Transport, с обширными маршрутами по автомагистралям по всей Канаде и в США. Изменения, вызванные дерегулированием, вызвали большие трудности для всех крупных грузовых компаний в Канаде, и в конечном итоге сотрудники выкупили CP в 1994 году, чтобы основать Interlink Freight Systems. Однако конкуренция со стороны непрофсоюзных компаний и владельцев-операторов была беспощадной, эта и другие трудности со стороны США в конечном итоге привели к ее краху. Операции прекратились в июле 1997 года. Грузовые перевозки CP Ships известны как «C Truck».
В начале 1940-х годов CP приобрела десять компаний, занимающихся «самолетами кустарного промысла», и объединила их, чтобы в 1942 году основать Canadian Pacific Air Lines для обслуживания маршрутов на западе Канады и на Дальнем Востоке. Авиакомпания предоставляла услуги по перевозке пассажиров и посылок в отдаленные районы Канады. В июне 1968 года название было изменено на CP Air, а в 1987 году продано Canadian Airlines International , которая летала под именем Canadian. Летом 2000 года авиакомпания была приобретена Air Canada .
В 1883 году команда CPR случайно обнаружила природный газ около Медисин-Хат, Альберта . В 1912 году CPR создала свой Департамент природных ресурсов в Калгари для управления правами на древесину, нефть, газ и полезные ископаемые, а также для продажи земли и иммиграции и колонизации.
В 1958 году CP создала Canadian Pacific Oil and Gas Company (CPOG) для управления своими правами на нефть, газ и минералы. CPOG была объединена с Central-Del Rio Oils, чтобы сформировать PanCanadian Energy в 1971 году, чтобы расширить портфель CP в разведке энергоносителей. [4] PanCanadian была выделена CP в 2002 году и позже объединена с Alberta Energy Corporation, чтобы сформировать EnCana (теперь Ovintiv ). [5]
Fording Coal, угледобывающая компания, образованная CP, также была выделена в 2002 году и работала как Fording Canadian Coal Trust . 29 июля 2008 года Teck Cominco Ltd. (теперь Teck Resources ) объявила о соглашении с Fording о покупке 100% активов Fording по цене 14,1 млрд долларов.
Компания Canadian Pacific Investments была создана в 1962 году. [6] В 1980 году CPI стала называться Canadian Pacific Enterprises Limited, а в 1985 году объединилась с CP Limited.
Компания CP Ships начала свою деятельность 28 апреля 1891 года, когда первое из ее судов Empress начало осуществлять транстихоокеанские перевозки. Трансатлантические перевозки компания начала в 1903 году. С уменьшением роли судов по мере того, как трансконтинентальные перевозки перешли к авиакомпаниям, CP Ships сосредоточила свою деятельность на доставке грузов. CP Ships начала контейнерные перевозки в 1964 году, имея суда, способные перевозить 12 контейнеров. В 1984 году CP стала соучредителем контейнерной судоходной компании Canada Maritime. Она приобрела полную собственность в 1993 году. Стратегия роста CP Ships заключалась в приобретении различных судоходных линий и интеграции их в компанию, состоящую из множества небольших секторов. До конца своей истории, прямо перед тем, как их купила Hapag Lloyd, почти все приобретения сохранялись как отдельные бренды. CAST (Canadian Atlantic Sea Transport) была приобретена в 1995 году. Contship Containerlines и американская компания Lykes Lines были приобретены в 1997 году. В 1998 году были завершены приобретения Ivaran (которая не была сохранена как отдельный бренд) и Australia New Zealand Direct Line. TMM (Transportacion Maritima Mexicana), также известная как Linea Mexicana, и CCAL (которая не была сохранена как отдельный бренд) были приобретены в 2000 году. В 2002 году CP Ships приобрела Italia Line, которая ранее принадлежала государственной Finmare Group и на момент покупки принадлежала D'amico. [8] CP Ships была выделена в отдельную организацию из CP в 2001 году и приобретена Hapag-Lloyd в 2005 году. [9] [10]