Канадские сталелитейные заводы

Canadian Steel Foundries (основана в 1910 году) — канадская металлургическая компания, которая когда-то имела заводы в Монреале , Гатино и Уэлланде .

История

Через Артура Джеймса Несбитта в марте 1911 года на лондонском рынке было размещено облигаций на сумму 410 000 фунтов стерлингов для финансирования операций. ^[1] Одним из крупнейших инвесторов был Редьярд Киплинг . ^[2]

В 1935 году компания Canadian Steel Foundry была объединена с компанией Canadian Car and Foundry , ^[3] которая, в свою очередь, была приобретена AV Roe Canada (часть Hawker Siddeley Group ) в 1955 году. В 1956 году компания AV Roe выделила литейное подразделение в отдельное, но 100% дочерняя компания под возрожденным названием Canadian Steel Foundries. ^[4] В 1962 году компания Hawker Siddeley Canada ликвидировала AV Roe и взяла на себя управление канадскими сталелитейными заводами.

Монреаль работает

Монреальские мастерские, основанные в районе Мерсье-Очелага-Мезоннёв в 1912 году ^[5] , когда-то были одними из крупнейших сталелитейных заводов в Северной Америке. ^[6]

Закрытие

Монреальские работы были закрыты в 2004 году, а в 2014 году объект все еще ожидал дезактивации и реконструкции. ^[7] В 2005 году город Монреаль объявил, что будут приняты меры для сохранения исторической памяти о произведениях: документы, фотографии, видео и технические планы будут переданы на хранение в Библиотеку и национальные архивы Квебека , а также десять литейных форм различных размеры переданы в Центр истории Монреаля . ^[8]

В 2013 году было объявлено о планах улучшить доступ к порту Монреаля за счет расширения бульвара Де Л'Ассомпшн за счет бывшего участка канадского сталелитейного завода. ^{[9] [10]}

Рекомендации

1. Грегори П. Марчилдон, «Руки через воду: канадские промышленные финансисты в лондонском Сити, 1905–20», в журнале «Канадские транснациональные корпорации и международные финансы » под редакцией Грегори П. Марчилдона и Дункана МакДауэлла (Лондон, 1992), стр. 75.
2. Эндрю Лисетт, Редьярд Киплинг (Hachette, 2015), с. 564.
3. Реестр несуществующих компаний (Бейзингсток, 1990), стр. 101.
4. Пальмиро Кампанья, Реквием по гиганту: А.В. Роу Канада и Стрела Авро (Торонто, 2003), с. 62.
5. Фредерик Т. Бастараш-Уэллетт, Монреаль, l'industrielle: Hochelaga-Maisonneuve. Архивировано 3 ноября 2016 г. в Wayback Machine , The Prince Arthur Herald , 9 февраля 2012 г. По состоянию на 1 ноября 2016 г.
6. Комиссия по международной торговле США , Конкурентная оценка литейной промышленности США , сентябрь 1984 г., часть VIII, стр. 18.
7. Стив Кэрон, Les coûts de decontamination: un frein au développement économique, Métro, 4 февраля 2014 г. По состоянию на 25 октября 2016 г.
8. Офис мэра Монреаля, La Ville de Montréal сохраняет историческую память канадских сталелитейных заводов, коммюнике от 17 марта 2005 г. По состоянию на 1 ноября 2016 г.
9. Консенсус в пользу продления бульвара Успения, метро , ​​10 мая 2013 г. По состоянию на 25 октября 2016 г.
10. Le boulevard de l'Assomption sera prolongé jusqu'au port de Montréal, Ici Radio-Canada , 10 мая 2013 г. По состоянию на 25 октября 2016 г.