.jpg/1280px-Sunday_CTCC_Race_at_Grandprix_of_Mosport_2011_(5976400209).jpg)
Чемпионат Канады по шоссейно-кольцевым гонкам ( CTCC ), представленный Pirelli, — канадская профессиональная серия шоссейно-кольцевых гонок . Создана в 2006 году в связи с ростом любительских шоссейно-кольцевых гонок в Канаде и накопившимся спросом на профессиональный продукт.
CTCC представлен в основных провинциях Восточной Канады, Онтарио и Квебеке . Гонки обычно проводятся в районе Большого Торонто, в районе Большой Оттавы, в Мирабеле, Монреале и Труа-Ривьере. База участников расширяется по всей Канаде, но более конкретно в Южном и Восточном Онтарио, Квебеке и Соединенных Штатах.
Первоначально CTCC использовала разработанный внутри страны BoP, но теперь серия идет параллельно IMSA SportsCar Challenge , используя комбинацию правил Group GT4 и TCR Touring Car , а также омологации для своих гоночных автомобилей.
CTCC взял перерыв перед сезоном 2022 года. [1]
Международный класс TCR Touring Car был официально принят в 2018 году в качестве постоянной замены классов седан/хэтчбек. Действуя по сей день, CTCC является единственной канадской серией, имеющей омологированную лицензию на проведение этого класса. Количество автомобилей в этом классе растет с каждым годом.
Класс Grand Touring ранее появлялся только в первом сезоне CTCC в 2007 году, но вернулся в серию в 2014 году и включает такие марки, как Mustang, BMW, Nissan и Porsche. Класс был ненадолго разделен на GT Sport и GT Cup. Теперь класс включает более широкий список транспортных средств.
В этот класс GT Cup вошли гоночные автомобили с ультра-мощностями, такие как Corvette, Viper, Ferrari 430/458, Nissan GTR и Porsche 991/991 GT3. Гоночные автомобили класса GT Cup соревновались на трассе одновременно с существующими классами Touring, Super Touring и GT Sport.
Машины класса Super Touring имеют мощные и сильно модифицированные двигатели и улучшенную аэродинамику. Как и в случае с Touring Class, Super был заменен международным классом TCR.
Этот класс был начальным классом чемпионата, наряду с Super Touring. В Touring Class были представлены автомобили с минимальными модификациями. Touring Class был заменен на TCR
Концепция B-Spec была впервые разработана в рамках сотрудничества Honda Performance Development и Mazdaspeed Motorsports Development с целью создания общего набора правил, которые могли бы быть приняты различными гоночными сериями или санкционирующими организациями. CTCC работала с Sports Car Club of America и Grand-Am, чтобы закрепить набор правил, которые бы уважали как концепцию B-Spec, так и цели различных серий. B-Spec разработан как начальная и доступная категория и выделяет один из самых быстрорастущих сегментов автомобильного бизнеса. И Honda, и Mazda представили свои новые прототипы в декабре 2010 года. С тех пор к Honda Fit и Mazda 2 присоединились Ford Fiesta и Fiat 500 на различных тестовых сессиях. Другие подходящие автомобили включают Chevrolet Sonic , Kia Rio , Mini Cooper , Nissan Versa и Toyota Yaris .
Как и его классы Super и Touring, новый класс B-Spec будет иметь свой собственный набор требований и будет включать в себя серийные гоночные автомобили, использующие серийные двигатели и шасси, оснащенные каркасом безопасности для соревнований, гоночным сиденьем и другим оборудованием безопасности вместе с одобренными гоночными шинами Continental ExtremeContact и гоночным топливом Sunoco . Выравнивание веса будет использоваться для балансировки производительности среди конкурирующих производителей.
Класс B-Spec начального уровня представляет собой категорию компактных автомобилей со стандартным двигателем и строго контролируемыми модификациями.
После сезона CTCC 2014 года, в котором в начале года было 4 постоянных автомобиля, серия решила отменить класс в 2015 году. Заменой класса в этом году стало возвращение класса GT.
В мероприятии примут участие следующие автомобильные бренды: Acura, Audi, BMW, Chevrolet, Honda, Hyundai, Fiat, Ford, Mazda, MINI, Nissan, Scion, Subaru, Toyota и Volkswagen.