stringtranslate.com

Железнодорожный вокзал Кентербери-Уэст

Железнодорожная станция Кентербери-Уэст является железнодорожной станцией, внесенной в список II степени, и самой загруженной из двух станций в Кентербери в Кенте , Англия. Станция, а также все услуги обслуживаются компанией Southeastern , станцию ​​обслуживают как магистральные, так и высокоскоростные поезда.

Станция и ее линия были построены Юго-Восточной железной дорогой и открыты в 1846 году. Это была первая основная станция в Кентербери, а более поздняя станция Кентербери-Ист была построена железной дорогой Лондона, Чатема и Дувра . Было также сообщение с железной дорогой Кентербери и Уитстабл , первой железной дорогой в Кенте, а затем с железной дорогой долины Элхэма ; оба они с тех пор закрылись.

Расположение

Станция находится к северу от железнодорожного переезда Вестгейт и Сент-Данстанс. [2]

Кентербери-Уэст находится примерно в 1 ⁄ мили (0,8 км) к северу от другой станции Кентербери, Кентербери-Ист . Обе станции расположены к западу от центра города Кентербери; на самом деле, несмотря на названия, обе станции лежат на одной линии долготы .

История

Юго-Восточная железная дорога

В июне 1836 года Юго-Восточная железная дорога (SER) получила разрешение парламента на строительство железной дороги до Кентербери. Местные жители в целом были против этого плана, поскольку линии SER не шли в том направлении, в котором они хотели, и город был не является центральным для общих целей компании. Их проигнорировали, и строительство все равно началось, но конкурирующая компания London, Chatham & Dover Railway (LCDR) в ответ решила продвинуть линию от Чатема до Маргейта и Рамсгейта. [3]

Станция открылась 6 февраля 1846 года, когда SER начала рейсы в Эшфорд . [4] Первоначально он назывался просто Кентербери, поскольку в то время это была единственная магистральная станция в городе. [5] [6] Специальный экскурсионный поезд ходил в день открытия, но был задержан из-за поломки в Тонбридже .

После открытия LCDR еще одной станции Кентербери 9 июля 1860 года, 1 июля 1889 года она была переименована в Кентербери-Уэст, чтобы избежать путаницы. [7] [6]

Два месяца спустя, 13 апреля 1846 года, услуги были расширены до Рамсгейта [8] и Уитстабла после преобразования железной дороги Кентербери и Уитстабла и закрытия конечной остановки Кентербери Норт Лейн . [9] [5] Станция была построена с двумя центральными сквозными путями и тремя платформами, одна для ветки Уитстабл. [10]

Сигнализация была модернизирована в 1874 году за 1350 фунтов стерлингов в рамках общей модернизации линии. [11] Метро было добавлено в апреле 1877 года после того, как соединительный пешеходный мост был поврежден после сильного шторма. [11]

В октябре 1878 года SER обратилось к LCDR с просьбой найти способ объединить две станции города или создать общую где-нибудь еще. [11]

1 июля 1889 года железная дорога долины Элхэма достигла Кентербери из Фолкстона, и в это время на табло обкатки было написано « Кентербери (SER) Изменение для линий Уитстабл и долины Элхэма» . [12] [10]

Более поздняя история

Сигнальная будка Кентербери-Уэст

Ветка Уитстабл закрылась для пассажирского движения 1 января 1931 года, [13] а движение из долины Элхэма в Кентербери прекратилось с 25 октября 1940 года, когда линия была реквизирована армией. В соответствии со Схемой электрификации побережья Кента в Южном регионе 18 июня 1962 года началась вторая фаза электроснабжения. [8] Центральные сквозные пути были удалены в 1979 году .

В 1973 году здания вокзала были внесены в список наследия Англии II степени . [1] В 1986 году сигнальный ящик также был отнесен к категории II. [14]

13 декабря 2009 года Кентербери-Уэст стал частью юго-восточной высокоскоростной линии до лондонского Сент-Панкрас, используя высокоскоростную линию от Ashford International, что значительно сократило время в пути до Лондона. [15]

В 2010 году вокзал был реконструирован для улучшения доступности станции. Основным изменением , финансируемым программой «Доступ для всех» Министерства транспорта , стало строительство нового пешеходного моста, обеспечивающего бесступенчатый маршрут между входом на станцию ​​и обеими платформами с использованием двух лифтов. Другие улучшения включают новое тактильное покрытие по краю платформы, новые туалеты, новые информационные экраны и освещение для клиентов, косметический ремонт билетной кассы и изменения в планировке автостоянки. [16]

В декабре 2013 года была завершена реконструкция привокзальной площади и автостоянки стоимостью 535 000 фунтов стерлингов. [17]

Будущее

Прежнее соперничество между SER и LCDR означало, что не существует простого способа переключиться между Востоком и Западом Кентербери. Предложение о строительстве станции Canterbury Parkway в месте пересечения двух линий периодически предлагалось с 1980-х годов. В 2018 году местный депутат Рози Даффилд предположила, что новая станция станет лучшей альтернативой новой многоэтажной автостоянке для Кентербери-Уэст, которая открылась в июне 2020 года. [18] [19]

Макет

Платформы Кентербери-Уэст

Платформа 1 обслуживает станции, следующие в Эшфорд и Лондон. На этой стороне находятся главные здания вокзала, покрытые гофрированным железом с момента их постройки в 1846 году. В центре находится углубленная часть здания с двумя рифлеными колоннами и пилястрами дорического ордера ; по бокам находятся два этажа и по три окна с каждой стороны. [1] Платформа 2 обслуживает Рамсгейт и Маргейт. Платформы соединены путепроводом и метро. [20]

На первой платформе находится главная касса — две стойки и три автомата самообслуживания, а также кафе и общественные туалеты. На обеих платформах есть залы ожидания. [21]

Услуги

Все услуги в Canterbury West обслуживаются компанией Southeastern с использованием электропоездов классов 375 и 395 .

Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: [22]

Дополнительные услуги, в том числе поезда до и от Лондонской Кэннон-стрит, останавливаются на станции в часы пик.

Инциденты

28 декабря 1874 года двое мужчин были ранены, упав с платформы перед приближающимся поездом. Одного убили мгновенно, а другому пришлось ампутировать ногу. [11] 23 ноября следующего года охранник был убит после того, как оказался в ловушке между буферами во время дежурства по маневровым поездам.

1 января 1877 года из-за непогоды была повреждена крыша станции. [11]

26 июля 1884 года несколько человек получили ранения в результате взрыва газа на станции. [23]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ abc Historic England , «Западный вокзал Кентербери (1242649)», Список национального наследия Англии , получено 26 июня 2017 г.
  2. ^ «Кентербери от Запада до Кентербери Восток». Карты Гугл . Проверено 7 марта 2020 г.
  3. ^ Грей 1990, с. 247.
  4. ^ «Открытие Кентерберийского отделения Юго-Восточной железной дороги» . Вечерний стандарт . Англия. 7 февраля 1846 года . Проверено 27 июня 2017 г. - из Архива британской газеты.
  5. ^ аб Грей 1990, с. 241.
  6. ^ ab Butt 1995, с. 53.
  7. ^ ab McCarthy & McCarthy 2007, с. 122.
  8. ^ ab McCarthy & McCarthy 2007, с. 53.
  9. ^ Маккарти и Маккарти 2007, Карта пятая.
  10. ^ abc "Кентербери-Уэст". Кент Рейл . Проверено 22 января 2011 г.
  11. ^ abcde Grey 1990, с. 250.
  12. ^ Оппитц 2003, с. 109.
  13. ^ Оппитц 2003, с. 19.
  14. ^ Историческая Англия (10 марта 1986 г.). «Верхний сигнальный ящик (класс II) (1258154)». Список национального наследия Англии .
  15. ^ Влияние тщательной проверки High Speed ​​One - Итоговый отчет (PDF) . Городской совет Кентербери (Отчет). Декабрь 2011 г. стр. 1–2 . Проверено 7 марта 2020 г.
  16. ^ «Кентербери-Уэст вновь открыт» (пресс-релиз). Юго-Восточная железная дорога. 20 декабря 2010 года. Архивировано из оригинала 5 января 2011 года . Проверено 22 января 2010 г.
  17. ^ «Работы на привокзальной площади завершены на станции Кентербери-Уэст» (пресс-релиз). Юго-восточный. 11 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 18 декабря 2013 г.
  18. ^ «Депутат Рози Даффилд ведет переговоры о предложениях по строительству новой железнодорожной станции Кентербери-Паркуэй» . Кент Онлайн . 31 августа 2018 года . Проверено 10 марта 2020 г.
  19. ^ Многоэтажный дом Station Road West открыт, городской совет Кентербери, 24 июня 2020 г.]
  20. ^ "Кентербери-Уэст". Национальная железная дорога . Проверено 7 марта 2020 г.
  21. ^ "Карта национального железнодорожного вокзала" . Проверено 10 апреля 2021 г.
  22. ^ Таблица 194, 197, 207 Расписание национальных железных дорог , декабрь 2022 г.
  23. ^ Грей 1990, с. 251.

Источники

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Кентербери-Уэст .

51°17′2.63″N 1°4′31.37″E / 51.2840639°N 1.0753806°E / 51.2840639; 1.0753806