Столица Бикси

Capital Bixi была общественной системой совместного пользования велосипедами, обслуживающей Оттаву , Онтарио и Гатино , Квебек , Канада . Запущенная в июне 2009 года, она стала второй системой BIXI в мире после BIXI Montréal . Capital Bixi управлялась Национальной столичной комиссией , которая продала программу совместного пользования велосипедами CycleHop . ^[1]

История

С июня по сентябрь 2009 года система была представлена ​​в пилотном исследовании со 100 велосипедами на 10 станциях. В 2012 году Capital Bixi и ее спонсоры Национальная столичная комиссия (NCC), город Оттава , город Гатино , Канадский музей природы , Environment Canada и Telus расширили систему проката велосипедов, охватили большую территорию и предложили 15 новых станций и 150 новых велосипедов, в общей сложности 25 станций и 250 велосипедов. ^{[2] [3]}

В январе 2014 года материнская компания BIXI, Public Bike System Company, подала заявление о банкротстве, ^{[4] [5]} однако NCC ожидала, что служба проката велосипедов все равно вернется в том же году. ^{[6] [7]} В апреле 2014 года NCC объявила, что CycleHop возьмет на себя управление системой проката велосипедов в городе. ^{[8] [1]}

Расходы

В Capital Bixi было несколько различных вариантов оплаты. Клиенты могли либо стать членами, либо платить за использование. ^[9]

Велосипеды

Станция Capital Bixi

Велосипеды представляют собой универсальные велосипеды с рамой унисекс с проемом для ног.

Цельная алюминиевая рама и руль скрывают кабели, чтобы защитить их от вандализма и непогоды. Сверхпрочные шины разработаны так, чтобы быть устойчивыми к проколам, и заполнены азотом, чтобы дольше поддерживать надлежащее давление. ^[10] Двойные светодиодные задние фонари встроены в раму, а прочная рама весит около 18 кг. Велосипеды разработаны промышленным дизайнером Мишелем Даллером и построены в Сагеней, Квебек, компанией Cycles Devinci , алюминий предоставлен Rio Tinto Alcan . ^[11]

Ссылки

1. "Служба проката велосипедов Bixi увеличится вдвое после продажи компании из Флориды". Ottawa Business Journal. 22 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2016 г. Получено 31 марта 2016 г.
2. "Bixi Project | BIXI de la Capitale". Capital.bixi.com. Архивировано из оригинала 2013-10-04 . Получено 2013-10-03 .
3. "Capital BIXI добавляет 15 станций, 150 дополнительных велосипедов | | CitizenCycleCitizenCycle". Cycle.ottawacitizen.com. 2012-04-18. Архивировано из оригинала 2013-10-04 . Получено 2013-10-03 .
4. Остин, Ян (20 января 2014 г.). «Канадская компания, стоящая за программами совместного пользования велосипедами, ищет защиты от банкротства». The New York Times . Получено 31 марта 2016 г.
5. "Bixi bike service обанкротился в Монреале, но, как ожидается, заработает в этом году". Ottawa Business Journal. 21 января 2014 г. Получено 31 марта 2016 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]}
6. «NCC ожидает возвращения Bixi, несмотря на банкротство материнской компании». Ottawa Business Journal. 22 января 2016 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2016 г. Получено 31 марта 2016 г.
7. "Программа Ottawa Bixi все еще действует, несмотря на защиту от банкротства". CBC News . 21 января 2014 г. Получено 31 марта 2016 г.
8. "NCC продает службу совместного использования велосипедов в Оттаве американской компании CycleHop". CBC News . 17 апреля 2014 г. Получено 31 марта 2016 г.
9. "Как это работает | BIXI de la Capitale". Capital.bixi.com. Архивировано из оригинала 2013-10-04 . Получено 2013-10-03 .
10. Фишер, Дженнифер (13 августа 2013 г.). «Divvy Bike Sharing может появиться в Эванстоне». Evanston Patch . Получено 25 сентября 2013 г.
11. "Rio Tinto Alcan и BIXI: партнерство на подъеме" (пресс-релиз). Rio Tinto Alcan . 2008-10-28 . Получено 2009-09-14 .