Капитан Уильям Стэнли Дженкинс DFC * (26 мая 1890 - май 1966) был канадским летным асом во время Первой мировой войны. Ему официально приписывают 12 воздушных побед, причем первые две он одержал, еще находясь в отпуске по болезни.
Дженкинс родился в Расселе, Онтарио, Канада, 26 мая 1890 года в семье Роберта С. Дженкинса и Энни Бикфорд. [1] Он был зачислен в канадскую армию и 87-й батальон (Канадская гренадерская гвардия) CEF 9 октября 1915 года. В его зачисленных документах ближайшим родственником указана его мать, миссис Р. С. Дженкинс. Дженкинс назвал свою профессию «оформителем витрин» и три года прослужил в 1-м полку гренадерской гвардии Канады . В описании медицинского офицера говорилось, что у Дженкинса были светлые волосы и цвет лица, серые глаза, рост 5 футов 7 дюймов.+3 ⁄ дюйма (1,72 м) в высоту. Медицинское освидетельствование было датировано 1 декабря 1915 года. Молодой новобранец был направлен в 87-й батальон (Канадский гренадерский гвардейский полк) CEF [2] и служил капралом во Франции. Он перешел в Королевский летный корпус в мае 1917 года .
Сохранившаяся записка Дженкинса дает некоторое представление о его переходе в RFC. Он тренировался в составе 87-й учебной эскадрильи в Канаде, возможно, начиная с августа 1917 года, когда она переехала за границу. Из-за этого перерыва в тренировках его перевели в 40-ю эскадрилью RAF в Кройдоне , Англия, где он был вынужден повторить часть своего обучения. К 25 марта 1918 года в его пилотском журнале было 39 часов 55 минут. Затем ему пришлось переждать плохую погоду и нехватку самолетов, чтобы совершить свой последний полет. В результате его звание было присвоено 1 апреля 1918 года, в результате чего ему не хватило одного дня стажа для повышения по службе. [4]
2 октября 1917 года Дженкинс был назначен временным капитаном, еще будучи младшим лейтенантом . [5]
25 января 1918 года он был освобожден от должности капитана и заместителя командира осадного батальона. 1 февраля 1918 года он снова был назначен временным капитаном в звании фактического подпоручика. [6] 13 марта 1918 года он был отправлен в 40-ю эскадрилью. По завершении обучения он перешел в 210-ю эскадрилью 15 или 19 мая 1918 года; его поступление в больницу в это время могло сбить с толку записи. Официально он не вернется в строй до 2 августа 1918 года .
Тем временем, 28 июня 1918 года, он отказался от звания капитана, перестав быть заместителем командира осадного батальона; еще раз он вернулся к младшему лейтенанту. [7]
Дженкинс использовал свой Sopwith Camel , чтобы уничтожить немецкий истребитель Albatros DV 27 мая 1918 года. 6 июня он объединился с канадцем Джоном Джеральдом Мануэлем, чтобы уничтожить двухместный разведывательный самолет противника над Дулье . Похоже, что, хотя Дженкинс технически все еще выздоравливал, он не был слишком болен, чтобы сражаться. [8] Его не выпишут из больницы до 2 августа 1918 года. [4]
Затем он одержал серию из восьми побед подряд над немецкими истребителями в августе, сентябре и октябре. [8] 3 октября он был ранен; он вернулся в строй 14-го числа. [4] За день до перемирия , 10 ноября 1918 года, он уничтожил разведывательный самолет DFW CV и Fokker D.VII . Таким образом, Дженкинс закончил свою войну, в результате чего два Fokker D.VII были сожжены в полете, пять других немецких истребителей уничтожены, два немецких самолета-разведчика уничтожены и три вражеских самолета вышли из-под контроля. За свою доблесть он дважды был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги. [9] [10]
Также 10 ноября командующий Дженкинсом рекомендовал его как для повышения, так и для награждения. В рекомендации к награждению отмечалось, что Дженкинс совершил несколько очень эффективных штурмовых вылетов в начале ноября, и упоминалась победа над немецким воздушным змеем . В приложении, в котором перечислены его победы, указана дата победы, не встречавшаяся где-либо еще, - 14 августа 1918 года. Если Дженкинс действительно был разрушителем воздушного шара , вполне вероятно, что он сбил газовый баллон в этот день. [4]
Дженкинс остался в Королевских ВВС после войны. 11 декабря 1918 года он направил своему командующему записку о нехватке дневного стажа для повышения по службе. Он будет репатриирован 6 апреля 1919 года .