PKP Cargo ( WSE : PKP) — логистический оператор, часть PKP Group в Польше . Это крупнейший железнодорожный грузоперевозчик в Польше и второй по величине в Европейском Союзе . [3] PKP Cargo котируется на Варшавской фондовой бирже . Крупнейшим акционером компании является PKP SA с долей в 33,01%. [4]
Компания PKP Cargo не имеет право на банкротство (так как является юридическим лицом, созданным в соответствии с законом).
В 2000 году PKP Cargo отделилась от Polskie Koleje Państwowe , Польских государственных железных дорог. С 1 октября 2001 года PKP Cargo является членом Группы PKP SA. В 2009 году компания получила Сертификат безопасности – Часть A, который подтвердил одобрение ее системы управления безопасностью в Европейском Союзе, а в 2010 году она получила Сертификат безопасности – Часть B. [5]
С июня 2014 года компания PKP Cargo осуществляет свою деятельность через семь подразделений:
До этого, после 2001 года, структура компании несколько раз менялась. Ожидается, что новое территориальное деление упростит управление и обеспечит более 10 миллионов злотых экономии в год. [6]
Основной деятельностью PKP Cargo являются железнодорожные грузовые перевозки . Компания является крупнейшим перевозчиком в Польше — в 2013 году доля PKP Cargo на польском рынке по показателям перевозок составила 59,2% (30,1 млрд ткм), а по весу — 49,1% (114,4 млн тонн). [7] Основные грузы, перевозимые PKP Cargo: уголь (39% показателей перевозок в 2013 году), заполнители и строительные материалы (18% показателей перевозок в 2013 году), руды и металлы (15% показателей перевозок в 2013 году) и интермодальные услуги (6% показателей перевозок в 2013 году). PKP Cargo сотрудничает с крупнейшими польскими и мировыми промышленными группами, представляющими горнодобывающий ( уголь , медь ), сталелитейный и металлургический секторы. [8]
Помимо Польши, PKP Cargo осуществляет железнодорожные грузоперевозки с использованием собственного подвижного состава в 8 других странах Европейского Союза: Германии , Чехии , Словакии , Австрии , Бельгии , Нидерландах , Венгрии и Литве (на стандартной части инфраструктуры). Компания имеет доступ к основным польским и европейским морским портам , таким как Гданьск , Гдыня , Щецин , Свиноуйсьце , Амстердам , Роттердам , Зебрюгге , Антверпен , Гамбург и Бремерхафен . В первом квартале 2014 года грузовые перевозки в Польше составили 47% всех услуг, предоставленных PKP Cargo с точки зрения транспортных показателей, в то время как импортные , экспортные и транзитные услуги — 22%, 23% и 8% соответственно. [1] Большинство международных операций компании заканчиваются в странах, граничащих с Польшей . Что касается структуры доходов от международных клиентов, то в первом квартале 2014 года 31% доходов было получено из Германии , 18% из Чехии и 12% из Словакии . [1]
Компании, входящие в состав PKP Cargo Corporate Group, оказывают услуги в области внутренних и морских перевозок , логистики , экспедирования , перевалки , ремонта подвижного состава и тягового состава , а также управления железнодорожными подъездными путями . Дочерние компании, находящиеся под прямым контролем PKP Cargo: [9]
Дочерние компании, находящиеся под косвенным контролем PKP Cargo:
Дочерние компании, совместно контролируемые PKP Cargo или ее дочерними компаниями:
В состав корпоративной группы PKP Cargo также входят несколько других компаний, в которых миноритарная доля принадлежит PKP Cargo или ее дочерним компаниям.
30 октября 2013 года PKP Cargo была размещена на Варшавской фондовой бирже . С ее IPO компания стала первым в Европе зарегистрированным на бирже оператором железнодорожных грузоперевозок . [10] Первая транзакция первой сессии закрылась на уровне 80,2 злотых, что на 17,9% выше цены IPO (68 злотых). В первый день листинга цена акций PKP Cargo закрылась на уровне 81,16 злотых, что на 19,4% выше цены IPO . [10] Сама компания не получила никаких расписок от размещения на Варшавской фондовой бирже , поскольку предлагались только акции, принадлежащие PKP SA , что составляет 50% всех акций. В июне 2014 года PKP SA продала еще один пакет акций PKP Cargo. Инвесторами PKP Cargo являются ведущие польские и мировые финансовые учреждения. По состоянию на 13 августа 2014 года структура собственности PKP Cargo была следующей: PKP SA – 33,01%, ING OFE – 10,58%, Morgan Stanley – 5,31%, Aviva OFE – 5,22%, EBRD – 5,1%, прочие акционеры – 40,77%. [11]
.jpg/1280px-Emmerich_189_152_PKP_Cargo_logistics_voor_(10331662454).jpg)
.jpg/1280px-PKP_Cargo_Logistics_EU45-205_in_Venlo_(10904086116).jpg)
PKP Cargo владеет более чем 2300 локомотивами и использует более 1300 из них. Некоторые из локомотивов PKP Cargo были введены в эксплуатацию за рубежом. Компания осуществляет независимые операции, например, в Германии , Чехии , Австрии , Словакии , Бельгии , Нидерландах , используя многосистемные локомотивы Siemens EuroSprinter . Электровозы: ET22 и ET41 и тепловозы: ST44 , ST45 и SM42 также были введены в эксплуатацию на чешских и словацких железнодорожных сетях. Все локомотивы PKP Cargo, используемые в настоящее время, за исключением многосистемных локомотивов Siemens , оснащены устройствами GPS . [12]
PKP Cargo владеет более чем 62 500 вагонами , из которых в настоящее время используется более 44 000. Минераловозы (около 28 000), [13] перевозящие сыпучие материалы (уголь, руды, щебень), сельскохозяйственную продукцию (свекла, картофель), а также другие грузы, такие как древесина, машины и оборудование, составляют большую часть подвижного состава . Вторая по численности группа в PKP Cargo — это платформы . PKP Cargo использует их для перевозки контейнеров , металлических изделий, транспортных средств, машин, древесины и т. д. Кроме того, у компании есть обычные и специальные крытые фургоны , вагоны с открывающейся крышей и специальные вагоны, которые могут перевозить, например, тяжелые промышленные грузы, превышающие габаритные размеры погрузки , а также тяжелое электрооборудование.
PKP Cargotabor, компания-член PKP Cargo Corporate Group, предоставляет услуги по техническому обслуживанию локомотивов и вагонов. В PKP Cargotabor работает около 2800 человек, и это одна из крупнейших компаний такого типа в Европе. [14] PKP Cargotabor была создана в середине 2014 года в результате консолидации компаний подвижного состава в рамках PKP Cargo Corporate Group. По словам представителей правления PKP Cargo, в то время как в 2014 году почти все заказы, выполненные PKP Cargotabor, были размещены PKP Cargo Corporate Group, ожидается, что компания будет предоставлять услуги третьим лицам в будущем. [15] 15 декабря 2014 года представители компании объявили, что они рассматривают возможность запуска операций по производству грузовых грузов. [16]
PKP Cargo управляет 25 перевалочными терминалами в ключевых местах в Польше . Шесть из них расположены недалеко от восточной границы. PKP Cargo владеет двумя специализированными логистическими центрами: Małaszewicze, недалеко от границы с Беларусью, и Medyka-Żurawica, недалеко от границы с Украиной. [17] Кроме того, PKP Cargo управляет контейнерными терминалами в Гливице , Кобыльнице , Млаве и Варшаве , среди прочих. Последним интермодальным инвестиционным проектом PKP Cargo является терминал Познань-Франово . [18] Это крупнейшая грузовая станция в Великопольском воеводстве, размер ее двора достигает 20 тысяч квадратных метров, а общая длина железнодорожных путей составляет 1570 погонных метров. [19] Годовая перевалочная мощность терминала Франово оценивается в 60 000 TEU.
Группа PKP Cargo управляет более чем 30 железнодорожными подъездными путями для дюжины или около того клиентов в шести воеводствах Польши . В их число входят крупнейшие компании на польском и европейском рынках добычи, обработки стали и производства электроэнергии. Количество подъездных путей , обслуживаемых PKP Cargo, продолжает расти. Операции по железнодорожным подъездным путям выполняются PKP Cargo Service, компанией-членом PKP Cargo Group. [20]
В рамках PKP Cargo Corporate Group экспедиторские операции осуществляет PS Trade Trans. PS Trade Trans — международный логистический оператор, специализирующийся на железнодорожных и автомобильных перевозках. Кроме того, он предлагает услуги по перевалке и таможенные услуги. [21] В рамках своей деятельности Trade Trans предлагает услуги по железнодорожному экспедированию (с использованием собственного подвижного состава), услуги по автомобильному экспедированию, морские и воздушные перевозки, таможенные услуги (компания управляет сетью из 18 таможенных агентств в Польше и на границе с ЕС), логистику в морских портах и внутренних терминалах, складскую логистику, паромные перевозки, паромные перевозки между Польшей и Скандинавией, операции с негабаритными и тяжеловесными грузами, а также услуги для нестандартных и сложных проектов. [22] Компания участвовала в поставках материалов для строительства Национального стадиона в Варшаве и Европейского центра Солидарности в Гданьске. [23] [24]
Cargosped sp. z oo — это компания PKP Cargo Corporate Group, отвечающая за интермодальные операции. Компания создает логистические цепочки, включающие железнодорожные перевозки. Помимо типичных логистических решений (точно вовремя, от двери до двери, на месте вовремя), Cargosped специализируется на нестандартных грузах, транспортировка которых может быть затруднительной из-за формы, размера или веса и требующих специальных технологий или транспортных соглашений. [25] PKP Cargo заявляет, что интермодальные операции являются ее стратегическим сегментом бизнеса. [26] Компания является лидером в области интермодальных операций в Польше, с долей рынка 52% после третьего квартала 2014 года по транспортным показателям. [27] После трех кварталов 2014 года интермодальные услуги составили 7% транспортных показателей PKP Cargo Corporate Group. Осенью 2013 года PKP Cargo приобрела 330 новых 80-футовых контейнерных платформ. [28] В декабре 2013 года PKP Cargo ввела в эксплуатацию один из своих крупнейших терминалов на станции Познань-Франово. Инвестиции обошлись компании в 25 миллионов злотых. [29]
PKP Cargo владеет музеем Parowozownia Wolsztyn, Skansen taboru kolejowego (музей подвижного состава) в Хабовке и управляет старинными паровозами на отдельных маршрутах. Компания предлагает поездки и мероприятия для любителей железной дороги . С 27 апреля 2011 года она является спонсором Pogoń Lwów . [30] В августе 2014 года компания начала сотрудничество с двумя другими футбольными клубами в Польше: Ruch Chorzów [31] и Zagłębie Sosnowiec . [32] В декабре 2014 года PKP Cargo подписала соглашение о сотрудничестве с Белостокским технологическим университетом. [33]
30 декабря 2014 года представители PKP Cargo подписали соглашение о приобретении 80% акций Advanced World Transport (AWT), второго по величине оператора железнодорожных грузоперевозок в Чешской Республике . Если соглашение вступит в силу, PKP Cargo увеличит свою долю на чешском рынке примерно до 10%. PKP Cargo также подписала соглашение акционеров с Minezit SE, чешской компанией, которой принадлежат оставшиеся 20% акций AWT. Соглашение предусматривает, среди прочего, условия для потенциального приобретения оставшихся 20% акций AWT компанией PKP Cargo в будущем. [34]